臺灣博碩士論文加值系統

本研究透過問卷調查來分析居民對住宅區停車問題與通行環境的意見，再以獨立性檢定來探討住宅區停車難易程度分別對是否擁有車庫或尋找停車位時間長短之相關，可得到兩個假說檢定均顯示「停車難易與擁有車庫」以及「停車難易與尋找停車位時間長短」無關；最後，以KJ法蒐集歸納居民對停車問題之意見和改善建議，以供後續探討停車興建與管理策略之參考使用。

This study uses result of questionnaire investigation to analyze resident parking issue and the environment of residential area. Then, the test of independent can examine whether convenience degree of resident parking relates to whom with garage or searching parking lot time. The results of testing two hypotheses show that variables are independent. Finally, attitude and suggestion of resident parking problems are summarized by the KJ method.

目録
第一章 緒論………………………………………………1
第一節　研究動機…………………………………………1
第二節 研究目的…………………………………………1
第三節 研究範圍…………………………………………2
第四節 研究流程…………………………………………3
第五節 研究限制…………………………………………4
第六節 研究方法…………………………………………5
第二章 文獻回顧…………………………………………7
第一節 國內相關研究……………………………………7
第二節 國外相關研究……………………………………12
第三節 小結………………………………………………13
第三章 住宅區相關法規研究與定位……………………15
第一節 相關法規研究……………………………………15
第二節 法規小結…………………………………………23
第三節 住宅區停車場間之定位…………………………24
第四章 居民對停車場之問卷調查與分析………………40
第一節 調查流程…………………………………………40
第二節 現況調查…………………………………………41
第三節 調查範圍現況說明………………………………42
第四節 問卷調查內容……………………………………43
第五節 問卷調查結果與分析……………………………44
第五章 住宅區停車場興建和管理之民間參與策略……55
第一節 住宅區停車課題…………………………………55
第二節 民間參與停車場興建和管理策略………………56
第六章 結論與建議……………………………………59
參考文獻……………………………………………………61

圖目錄
圖1-3-1 研究範圍示意圖………………………………………2
圖1-4-1 研究流程………………………………………………4
圖3-3-1 路外停車場之設施型態與經營類型…………………33
圖3-3-2 路邊停車方式及車位數（N）………………………37
圖3-3-3 停車場各種停車方式…………………………………38
圖4-1 東區富裕里區域圖………………………………………40
圖5-1-1 停車場分類……………………………………………57

表目錄
表2-1-1 文獻整理表……………………………………………7
表2-3-1 文獻整理表……………………………………………13
表3-1-1 主要相關法規整理表…………………………………15
表3-1-2 次要相關法規整理表…………………………………20
表3-3-1 建築物附設停車空間之規定…………………………25
表4-5-1 問卷結果統計表………………………………………44

參考文獻
1.論文
(1)許元皇(1997)。「台北市住宅區巷道停車管理策略之研究」。國立交通大學交通運輸研究所。碩士論文。
(2)吳永隆（1997）。地區性交通計畫之應用考察。成大土木工程研究所：博士論文。
(3)陳明伶（2000）。「獎勵民間開發都市路外停車場策略之研究」。成功大學都市計畫所。碩士論文。
(4)彭振聲（2001）。「獎勵民間投資興建停車場特許年限之研究-以公務部門觀點」。高雄第一科技大學營建工程所。碩士論文。
(5)黃振聲（2002）。「政府部門獎勵民間參與交通建設之研究：以台北市公共停車場BOT為例」。台北大學公共行政暨政策學系碩士在職專班。碩士論文。
(6)陳兆夫（2002）。「獎勵民間投資開發都市路外停車場獎勵誘因之檢討-以台北市為例」。成功大學都市計劃學系碩士班。碩士論文。
(7)彭淑芸(2003)。網路沉迷關聯模型之建構與連線遊戲中斷探討。中原大學資訊管理學系。碩士論文。
(8)廖慧萍(2003/01) 。公有閒置空間再利用評估模式之研究。朝陽科技大學建築及都市設計研究所。碩士論文。
(9)蕭振嘉（2003）。「臺北市公有路外停車場委託民間經營管理改善之研究」。交通大學交通運輸研究所。碩士論文。
(10)陳榮富（2004/06）。「透天住宅社區停車規劃方式之研 究」。朝陽科技大學建築及都市設計研究所。碩士論文。
2.書籍
(1)交通部 (1993)。交通工程手冊。幼獅文化事業公司。
(2)黃世孟 (1995)。基地規劃導論。中華民國建築學會。
(3)葉光毅、吳永隆（1998）。地區性交通計畫。滄海書局。
(4)林傑斌、劉明德（2001）。SPSS10.0與統計模式建構。文魁資訊股份有限公司。
(5)簡聰海著（民90）。統計推論學。高立圖書有限公司。
(6)鄧振源(2002）。計畫評估：方法與運用。海洋大學運籌規劃與管理研究中心。
(7)馮正民、邱裕鈞（2004）。研究分析方法。建都文化事業股份有限公司。
(8)台南市政府(2005)。2005台南向前走。
3.研究報告
(1)林森田撰（1991）。公有土地以長期租賃方式處理之可行性研究。委託單位：行政院經濟建設委員會都市及住宅發展處。研究單位：中華民國土地估價學會。
(2)許添本（1993）。臺北市停車供需預測模式及本市街巷道路邊規劃檢測模式。臺北市停管處委託中華民國運輸學會辦理。
(3)吳永隆、葉光毅、張耀珍（1995c）。有關步道設置之基礎研究（一）－步道寬度之決定。建築學報。第14期。第117~135頁。
(4)吳永隆、葉光毅、張耀珍（1995d）。有關步道設置之基礎研究（二）－步道的評估。建築學報。第15期。第33~45頁。
(5)淡江大學交通管理學系（1995/10）。新竹市改善停車問題方案計畫。
(6)吳永隆、葉光毅、張耀珍（1996a）。有關步道設置之基礎研究（三）－步道設置基準之建立。建築學報。第17期。第1~11頁。
(7)許添本、張瑋君、趙瑞芳（1996）。「巷道寬度縮窄對車流速率衝擊分析」。中華道路。第35卷。第3期。第4-10頁
(8)許添本、張瑋君、趙瑞芳（1996/7）。巷道寬度縮窄對車流速率衝擊分析。中華道路。第35-3期。
(9) 行政院研究發展考核委員會（1998）。公有土地信託之研究。
(10)吳永隆、葉光毅（2000/12）。「住宅道路分類之研究」建築學報。
(11)溫日宏、彭振聲（2001/4）。論民間參與B.O.T.停車場申請資格條件現代營建。
(12)吳永隆、葉光毅（2001/12）。「地區性交通計畫善方案研擬與評估之研究」建築學報。
(13)吳永隆、賴榕蔚（2003/12）。「財務不完全自償BOT專案之研究-以高雄市三民公園停車場為例」。2003年都市計畫與區域科學學術研討會。
(14)吳永隆、賴榕蔚（2004/03）。「民間參與停車場興建低自償率因等策略之研究」。建築學會研究成果發會。
(15)謝振瑞（2005/9）。民間投資興建停車場面臨之困難及期待解決方案。中華民國立體停車場協會。
4.英文書目
(1)Janson C.Yu and Alexander R.Lincoln(1973),Parking Facility Layout :Level-of-Service Approach, ASCE Journal of Transportation Engineering, Vo199.
(2)Swanson, H.A.(1994),A new measure of parking activity—Parking Activity Index,ITE Journal, Vol.64,pp.18-20.
(3)Yoram Shiftan and Rachel Burd-Eden(2000),Modling the Response to Parking Policy.