臺灣博碩士論文加值系統

專案管理導入捷運供電系統之研究
摘 要
大眾運輸工具捷運工程產業，近年來一直是國家邁入高度成長的象徵，台灣
經濟成長已邁入已開發國家的階段，但由於捷運系統的技術系統都由國外廠商所
把持，造成捷運工程經費節節上升，為了符合捷運的高品質服務需要使捷運工程
能夠本土化，捷運局希望扶持國內廠商，但是目前工程市場的瞬息萬變且物價變
化大，因而造成工程的利潤亦日益降低，在此狀況下，故各大廠商莫不以縮短工
程時間以及降低工程成本作為公司營運首要之目標。其工程專案管理也因上述需
求必須對其專案工程進度控制及成本控制模式進行相對之調整。而優異之專案管
理模式不但對於工期進度能予以適度控制以符合工程品質需求，更可以降低工程
之建置成本，此舉不但減少了公司營運之投入資本也間接降低了工程所需成本。
本研究將對於現行之捷運工程專案管理模式與美國專案管理協會所制定之專
案管理知識體系來進行兩者之差異分析，然後以問卷調查方式對實務界以此PMI
PMBOK 模式導入至捷運工程專案之可行性進行分析及探討，以期替捷運之工程
專案覓得最佳之專案管理模式。
研究結果發現，在營建工程專案管理的關鍵成功因素中，分別以專案規劃
(0.3942)、夥伴關係(0.3942)、管理技術(0.2461)、專案特性(0.1738)為重要順序，另
外在所有指標的排序中，以風險規劃的排序最為重要，這點與目前原料的飆漲而
造成營建工程上的風險有關。

A Survey of Project Management Used in MRTS Power
Supply System
Abstract
Recently, public transportation system-MRTS industry is a symbol of highly
development of a country. The economy growth of Taiwan has already got into
a developed country. Due to the technology of MRTS is still held in foreign
supplier, the expense of MRTS engineering has getting higher and higher.
In order to fit in with the high quality service of MRTS, it is needed to
be localized. The MRTS bureau hopes to give support to the local supplier,
but now the engineering market and price change quickly that makes the
engineering profit become lower. In this situation, suppliers all cut down
working-hour and cost to be their target of running business. According
to the above-mentioned, project management should do adjustment of project
engineering process control and cost control model. A perfect project
management model can not only control the working time progress suitably
to match the demand of engineering quality, but also reduce the cost. This
action reduces not only the input capital of a company but also the cost
of engineering.
This paper makes diverseness analysis of MRTS project management model at
present and the knowledge framework of project management that established
by the American project management association, then proceed analysis and
discussion of actual issue about importing PMI PMBOK model into MRTS
project by making questionnaires, in order to make the best MRTS project
management model.
A recent survey showed that the most important factor sequence in
construction engineering project management would be Project Planning
IV
(0.3942),Partner Relationship (0.3942) , Management Technology (0.2461) ,
and the most important sort result among all indicators would be Risk
Planning, and this is related to the risk of construction engineering cause
by the raise of materials for the time being.

目 錄
第一章 緒論
第一節 研究背景 -------------------------------------------------- 1
第二節 研究動機---------------------------------------------------- 3
第三節 研究目的 -------------------------------------------------- 5
第四節 研究流程---------------------------------------------------- 6
第二章 文獻探討
第一節 捷運供電系統--------------------------------------------- 8
第二節 專案管理定義--------------------------------------------- 12
第三節 專案管理架構--------------------------------------------- 18
第四節 PMI 專案管理模式------------------------------------- 25
第五節 專案組織特性--------------------------------------------- 27
第六節 專案管理技術--------------------------------------------- 29
第七節 專案關鍵成功因素-------------------------------------- 30
第三章 研究方法
第一節 研究概念及流程------------------------------------------ 32
第二節 專家訪談---------------------------------------------------- 33
第三節 層級程序分析法------------------------------------------ 35
第四章 實證分析
第一節 評估指標之建立------------------------------------------ 45
第二節 AHP 評估模式之建立--------------------------------- 49
第三節 個案實證研究--------------------------------------------- 54
第五章 結論與建議
第一節 研究結論-------------------------------------------------- 62
第二節 管理意涵-------------------------------------------------- 64
第三節 後續研究方向與建議---------------------------------- 67
參考文獻------------------------------------------------------------------------- 69
附錄一專案管理導入捷運供電系統之研究_專家問卷----------- 72
VI
附錄二專案管理導入捷運供電系統之研究_層級分析問卷-- 75

參考文獻
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