臺灣博碩士論文加值系統

台灣汽車零組件產業已具備成熟的零件開發和製程能力，但由於受限於汽車整車廠的市場趨於飽和及加入WTO後所帶來的衝擊，汽車零組件廠商勢必要另闢疆土才能因應過剩的產能。在兩岸經濟合作架構協議(ECFA)法案實施後，受到關稅減免上的優惠，零組件廠商在全球市場的版圖佈局將有所轉變，也正可提供台灣汽車零組件業新的市場發展機會。

本研究以台灣汽車零組件產業為對象，中國大陸市場為研究範圍，從台灣汽車零組件業佈局中國大陸市場之經營策略探討，以勾勒出未來零組件產業佈局中國大陸市場之策略規劃模型，用以達到以下研究目的：
1.了解現行中國大陸汽車產業概況
2.藉由個案公司解析台灣汽車零組件產業佈局中國大陸市場之經營策略
3.ECFA法案實施後台灣產業可採行之營運模式
4.汽車零組件廠商佈局中國大陸市場之經營策略模式形成

本研究就兩家台灣汽車零組件龍頭廠商進行個案研究分析，藉由實務發展與相關理論相互驗證，並透過市場進入策略分析、競爭優勢與價值鏈分析、SWOT分析等理論模型，探討個案公司佈局中國市場之經營策略，並由研究所得之結果：先期投資，眼光精準具遠見、正確的策略定位、塑造核心競爭力，了解個案公司在產業成功的關鍵因素，以利其他企業或後進者在研擬市場進入時參考之用。


關鍵字：中國大陸市場、台灣汽車零組件、個案研究、經營策略

Taiwan automotive component suppliers have prime competences in development and manufacturing; however, the suppliers have to transform the business operation to resolve the overflow issues regarding to OE industry is overload and suffer the impact from participated in WTO. After the Economic Co-operation Framework Agreement (ECFA) takes effect, Taiwan automotive component suppliers will enjoy tariffs reduced or removed which provide great opportunities to extend their territories in the global market.

This study is based on Taiwan automotive component industry and targeting at Mainland China as a research scope. To discuss business management strategies of Taiwan automotive component suppliers penetrate into China market and draw out the strategy planning models. This study will hopefully succeed in treating the following research objectives:

1. To understand the general situation in China automotive market.
2. Using case studies to analyze the positioning and management strategies in Mainland China
for Taiwan automotive component industry.
3. Application of Operation models for Taiwan industry after ECFA takes effect.
4.Forming of management strategy models in positioning China for Taiwan automotive suppliers.

This study applies case studies of two leading Taiwan automotive component manufacturers and verified by using the practice development and the relevant theories. To probe into the management strategy of the case companies for entering china market, market entrance strategy, competitive advantage, value chain and SWOT are conducted in the study. Hopefully by understanding the case company’s entrance model, management strategy forming and implementation of present situation will find out the problems for the organization proceeding strategies adjustment and future improvement. This study can be a consultation for the enterprises which plan to enter this market.

Keywords：Mainland China、Taiwan’s Auto Parts、Case Studies、Management Strategies

摘 要 i
ABSTRACT ii
致 謝 iii
表 目 錄 vii
圖 目 錄 ix
第一章 研究背景和目的 1
1.1 研究背景 1
1.1.1 汽車產業概況和發展 1
1.1.2 汽車產業價值鏈與供應鏈 2
1.1.3 汽車零組件產業之發展 3
1.2 研究目的 5
第二章 文獻探討 6
2.1 文獻探討 6
2.1.1 企業策略與核心競爭力 6
2.1.2 國際市場進入策略 8
2.1.3 經營策略與營運策略分析 13
第三章 研究設計 18
3.1 研究方法與研究範圍 18
3.1.1 研究方法 18
3.1.2 研究範圍 20
3.2 研究流程與研究架構 21
3.2.1 研究流程 21
3.2.2 研究架構 22
3.3 研究限制與個案研究之選擇 23
3.3.1 研究限制 23
3.3.2 個案研究之選擇 23
第四章 台灣與中國大陸汽車產業之研究 24
4.1 台灣汽車及零組件產業概況 24
4.1.1 台灣汽車整車廠產業概況 24
4.1.2 台灣汽車零組件廠產業概況 25
4.1.3 台灣汽車零組件產業SWOT分析 30
4.2 中國大陸汽車產業環境與發展概況 32
4.2.1 中國汽車產業的發展歷史 32
4.2.2 中國汽車產業的發展現況 33
4.2.3 中國汽車產業的發展優勢 38
4.2.4 中國法規之限制 39
4.3 兩岸經濟合作架構協議(ECFA)對台灣汽車零組件業之影響 40
4.3.1 兩岸經濟合作架構協議(ECFA)簡介 40
4.3.2 ECFA對台廠影響之問卷調查 43
4.3.3 ECFA實施後汽車零組件產業在中國大陸的機會 43
第五章 台灣汽車零組件產業佈局中國市場之策略 46
5.1 中國汽車市場之進入機會與優勢 46
5.1.1 中國市場的發展現況與前景 46
5.1.2 中國積極推動整併重組汽車集團，提高經濟規模和產業集中度 47
5.1.3 「十二五」計畫下，中國汽車產業展望 48
5.1.4 ECFA簽訂對兩岸汽車產業之影響 49
5.2 台灣汽車零組件廠商於中國大陸的發展現況 50
5.2.1 赴中國設廠概況 50
5.2.2 兩岸汽車產業的互補性分析 51
第六章 個案公司資料與經營策略分析 53
6.1 個案公司相關背景資料 53
6.1.1 個案公司一 -東陽集團 53
6.1.2 個案公司二 -正新輪胎 56
6.2 個案公司中國佈局概況 58
6.2.1 東陽集團佈局概況 58
6.2.2 正新集團佈局概況 62
6.3 市場進入策略分析 63
6.3.1 影響國際市場進入策略之因素 63
6.3.2 東陽集團中國市場進入模式 64
6.3.3 正新集團中國市場進入模式 65
6.4 競爭優勢與價值鏈分析 67
6.4.1 東陽競爭優勢與價值鏈分析 67
6.4.2 正新競爭優勢與價值鏈分析 70
6.5 佈局中國市場之SWOT分析 73
6.5.1 東陽佈局中國市場之SWOT分析 73
6.5.2 正新佈局中國市場之SWOT分析 76
第七章 結論與建議 82
7.1 結論 82
7.2 建議 83
參 考 文 獻 84

中文部分

1.台灣經濟研究院，『2010年汽車及其零件業景氣趨勢調查報告』，民國99年。
2.彰化銀行，商品策劃處研究企劃科，『ECFA(兩岸經濟合作架構協議)對國內產業之影響』，2010年10月。
3.王昱鈞，財團法人車輛研究測試中心，『從台灣看中國汽車產業興起-競合關係』，車輛研測資訊，2009年4月。
4.慧聰鄧白氏研究，『中國大陸汽車產業概況分析』，華夏鄧白氏所屬合資企業，2010年。
5.李孟軒，『中國汽車產業回顧與展望』，TISC金鼎研究週報，2011年1月。
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7.中國新聞網，『汽車業十二五規劃初稿已定』，2010年10月25日。
8.陳國榮，兩岸車輛產業合作及交流會議，『台灣汽車產業發展的優勢與挑戰』，台灣車輛公會，2009年11月24日。
9.洪薪茹，『各國振興汽車產業政策分析』，車輛中心國際合作發展部，2010年。
10.王忠慶，『2011年我國汽車製造業分析』，台灣經濟研究院產經資料庫，2010年12月30日。
11.鄭啓前，洪振超，『台灣汽車零組件外銷商業模式之研究』，財團法人中衛發展中心，汽車零組件推動中心(APPC)，車輛研測資訊，2007年4月。
12.宋德洤，『ECFA生效後對汽車零組件產業之影響』，IT IS產業評析，2010年11月26日。
13.陳禹誠，『汽車碰撞零組件業競爭策略之研究-以東陽集團為例』，國立成功大學，碩士論文，民國94年。
14.蔡美金，『台灣汽車零組件業發展策略-國際技術引進與市場拓展』，國立清華大學，碩士論文，民國90年。
15.李素芳，『台商在中國大陸投資醫療服務業之經營策略研究-以湖南旺旺醫院為例』，國立政治大學，碩士論文，民國97年。
16.林雯琦，『從全球汽車產業供應鏈探討台灣OEM汽車零組件產業中國市場進入策略與國際化契機』，國立台灣大學，碩士論文，民國94年。
17.劉中博，『汽車零組件廠商國際化經營策略研究-以東陽集團為例』，國立政治大學，碩士論文，民國97年。
18.林玉如，『傳統產業大陸投資策略個案研究-正新輪胎公司』，國立交通大學，碩士論文，民國90年。
19.吳清松，國際企業管理-理論與實務，智勝文化事業股份有限公司，2002年。
20.湯明哲，策略精論，天下文化，2003年2月。

英文部分

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2.Hill, Charles W.L. & Gareth R. Jones(1998), Strategic Management Theory：An Intergated Approach ,4th ed, Houghton Mifflin, Boston.
3.Agarwal, Sanjeev & Sridhar N. Ramaswami(1992), “Choice of Foreign Market Entry Mode：Impact of Ownership, Location and Internalization Factors”, Journal of International Business Studies, 23(1), pp.1-27.
4.Hitt, M. A. (1998) “The Measuring of Organization Effectiveness, Multiple Domains and Constituencies”, Management International Review, Vol. 28, No.2 , pp.28-40.
5.Wheelwright, S. C. (1981), “Manufacturing Strategy：Defining the Missing Linking”, Strategic Management Journal, Vol. 5, No. 1, pp.77-91.
6.Anderson, E. and Gatignon H.(1986), “Modes of foreign entry： A transaction cost analysis and propositions”, Journal of Internation Business Studies, 17(Fall), pp.1-26.
7.Gallon, M. R. and Stillman, H. M. (1995), “Putting core competency thinking into practice”,Research Technology Management, 35(3), pp.20-28.
8.Grant, R. M. (1991), “The Resource-Based Theory of Competitive Advantage： Implications for Strategy Formulation”, California Management Review, 33(3), pp.114-135.
9.Johanson, J. and Mattsson, L.G., (1988), “Formal and informal cooperation strategies in international industrial networks”, in Contractor F. J. and Lorange P., “Cooperative strategies in international business.” Lexington, Mass.：Lexington Books.
10.Kogut, B. and H. Sigh. (1988), “The effect of national culture on the choice of entry mode”, Journal of International Business Studies, 19(3), pp.411-432.
11.Long, Carl and Vickers-koch, Mary(1995), “Using Core Capabilities to Create Competitive Advantage”, Organizational Dynamics, 24(1), pp.6-22.
12.Burgess, T. F., H. K. Gules and M. Tekin(1997), “Supply-Chain Collaboration and Success in Technology Implementation”, Integrated Manufacturing systems, 8(15), pp.323-332.
13.Kerrin, M.(2001), “Continuous improvement along the supply chain：the impact of customer-supplier relations”,Journal of Integrated Manufacturing Systems, 13(3), pp.141-149.

網頁部分

1.http://www.tyg.com.tw/ 東陽集團公司網頁
2.http://www.cst.com.tw/ 正新橡膠公司網頁
3.http://www.itis.org.tw/ 工研院IT IS 智網
4.http://www.tier.org.tw/ 台灣經濟研究院網頁
5.http://www.ttvma.org.tw/cht/index.php 台灣區車輛工業同業公會網頁
6.http://www.stat.gov.tw/lp.aspctNode=2298&CtUnit=1077&BaseDSD=7 海關進出口統計
7.http://www.ecfa.org.tw/index.aspx 兩岸經濟合作架構協議(ECFA)官網
8.http://mops.twse.com.tw/mops/web/index 公開資訊觀測站
9.http://www.mac.gov.tw/mp.asp?mp=1 行政院大陸委員會
10.http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/ziliao/2002-01/25/content_253773.htm 新華網
11.http://www.imf.org/external/index.htm IMF國際貨幣基金組織網頁