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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:黃威誌
研究生(外文):Wei-Chih Huang
論文名稱:各國電動車產業政策及發展現況之比較分析
論文名稱(外文):The Industrial Policy and Development Performance of Electric Vehicle Industry : An International Comparison
指導教授:陳志成陳志成引用關係
指導教授(外文):Chih-Cheng Chen
學位類別:碩士
校院名稱:元智大學
系所名稱:資訊社會學碩士學位學程
學門:社會及行為科學學門
學類:社會學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2011
畢業學年度:99
語文別:中文
論文頁數:71
中文關鍵詞:電動車產業政策電動車扶植政策
外文關鍵詞:electric vehicleindustry policyelectric vehicle industry policy
相關次數:
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電動車的發展優勢在於無污染、能源效率高以及能源替代空間大,但發展至今仍有行駛距離短、車體重以及成本高之問題。因此,為了帶動電動車產業的提升,近年來各國紛紛制定輔助政策,而政策方向主要包括節能減碳政策宣示、電動車產業發展宣示、研發與環境建構之策略、購車補助和租稅優惠。

目前電動車的發展仍屬萌芽期,相關規格也尚未標準化,在這樣的新興產業中,產業政策扮演怎樣的角色,將是本文所討論的重點。本研究將以歐盟、美國、日本以及中國四個世界電動車主要發展國家為討論對象,瞭解各國的電動車產業扶植政策以及發展策略並做比較分析,以期幫助我們瞭解全球發展趨勢,有助於台灣日後之政策參考與制定。

在整理各國的電動車產業扶植政策以及發展策略並做比較分析後,提出以下結論建議:1. 建構充電基礎設備,導入新的經營策略。2. 高額補貼並非長久之計,電池成本才是決定普及的最後一哩路。3. 建立跨部會智慧電動車發展推動體系。


The strengths of EVs are clean, efficiency and energy interchangeability, but the problem of a short driving distance, vehicle weight and the high cost are still need to be solved. Therefore, many countries make the EV industry policy includes energy saving and carbon reduction, the EV industry declaration, R & D and infrastructure, purchase subsidies and tax incentives to improve the development of EV .

In order to help us understand the global trends of EV industry, the study will focus on the electric vehicle industry in the European Union, the United States, Japan and China. Realizing the development strategies of EV and national policies and trying to make a comparison. The analysis will provide a reference for the future formulation and development strategies of EV.

After the comparative analysis of the development strategies of EV and national policies, we come out the conclusions:
1. Infrastructure construction and build a new business model
2. High purchase subsidies and tax incentives are not the permanent solutions, the battery technology is most important factor
3. establishing inter-ministerial system to promote the development of EV


書名頁 i
論文口試委員審定書 ii
授權書 iii
中文摘要 iv
英文摘要 v
謝誌 vi
目錄 vii
表目錄 ix
圖目錄 x
第一章 緒論 1
第一節 研究背景與動機 1
第二節 研究目的 5
第三節 研究範圍 6
第四節 研究方法 7
第二章 文獻探討 8
第一節 新能源環保電動車 8
壹、 電動車發展歷史 9
貳、 電動車種類 11
參、 電動車用電池之種類與技術發展 13
肆、 電動車與汽油車比較之發展優勢與問題 14
第二節 發展電動車之驅動因素與產業扶植政策 18
壹、 產業政策意義 18
貳、 發展電動車之驅動因素 22
第三節 電動車產業發展階段 24
第四節 小結 26
第三章 各國電動車產業政策及發展現況 29
第一節 歐盟電動車之發展 30
第二節 美國電動車之發展 36
第三節 日本電動車之發展 40
第四節 中國電動車之發展 45
第五節 台灣電動車之發展 48
第四章 各國電動車發展之比較分析 53
第一節 各國電動車扶植政策之異同分析 53
第二節 電動車發展概況與政策之分析 60
第五章 結論 64
第一節 研究結論 64
第二節 政策建議 65
第三節 未來研究建議 67
參考文獻 68


中文文獻
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第2卷,第4期,170-180。

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http://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=1716&nPage=1
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2011)

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visited on March 23, 2011)

U.S. National Oceanic and Atmospheric Administration, see
http://www.esrl.noaa.gov/gmd/ccgg/trends/global.html (last visited on March 23,
2011


QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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