[1]台灣山葉機車。Cygnus-x 125維修手冊。
[2]台灣鈴木機車。GSR-125維修手冊。
[3]交通部監理站。
[4]吳燦佑(2002)。磁流變液阻尼器應用於機車行駛於路面之動態分析。國立台灣科技大學。
[5]呂有旺(1998)。機車避震器最佳化設計。國立台灣科技大學機械工程系。
[6]李雨勳(2002)。液壓式機車半主動式懸吊研究開發。國立雲林科技大學機械工程系碩士班。[7]季元彬(2006)。由騎士受力分析探討自行車後避震減震效果。私立逢甲大學機械工程學校碩士班。[8]范德富(2005)。機車騎乘舒適性與駕駛健康性之最佳化避震器參數設計。私立中華大學機械與航太工程研究所。
[9]高立圖書。ADAMS基礎應用手冊。
[10]陳俊宏 (2005)。對剎車安全性之機車避震器參數最佳化設計。私立中華大學機械與航太工程研究所。
[11]博碩文化。Solidworks 2009 基礎設計。龍震工作室。
[12]博碩文化。Solidworks 2009 進階設計。龍震工作室。
[13]葉祖宏(2006)。機車持有期間、報廢車齡與影響因子:存活分析之研究。國立交通大學運輸科技與管理系。
[14]農業機械學刊2004年6月第二期。熱壓修補用於經預疲勞週次及衝擊後的基層板對拉伸疲勞壽命的影響。
[15]碁峰資訊股份有限公司。Solidworks工程分析(2009)。