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在策略管理的領域中，一個重要的問題是如何在組織所面對的外部環
境與內部的組織資源之間做一個適切的配合，並且加以維持。但是組織所
面對的外部環境常常以不可預期的方式，持續地在進行改變之外，組織也
需要克資服組織內在能力的不足或是隨著時間建立組織新的能力。因此想
要維持此種配合或是策略連結並不是一件容易的工作。 然而身為管理
者，在選擇特定的策略連結時，應該扮演何種角色?Fiegenbaum, Hart,
and Schedel(1996)認為這個問題可以由管理者如何做選擇來加以回答。
Fiegenbaum, Hart, and Schendel(1996)使用策略選擇行為中的期望理論
模型(prospect theory)來描述個人及組織決策過程，包括策略連結的決
策。期望理論的內容是：個體在決策時會依一個既定目標或參考點評估其
選擇的項目，並且會依照其知覺本身的情況是高於或低於該既定的目標或
參考點，然後再採取行動(Kahneman and Tversky, 1979)。並且高階管理
者，不論在有意或無意的情況下，會指出組織的當務之急和整體的方針，
將組織成員的注意力集中在特定的目的和目標之上，這種行為便是定義公
司的策略參考點(Strategic Reference Point, SRP)。 因此
Fiegenbaum, Hart, and Schendel(1996)認為瞭解公司選擇的參考點是達
成策略連結的方式之一，並認為高階管理者能明顯且謹慎地選擇參考點，
而非是消極地和不自知的。此外管理階層所選擇的參考點會直接影響組織
的策略行為及繼之而來的績效表現，所以Fiegenbaum, Hart ,and
Schendel(1996)以期望理論為基礎，對相關文獻作回顧後，發展出策略參
考點矩陣(Strategic Reference Point Matrix)。該矩陣由三個向度組
成:(1)公司的內部狀況；(2)公司的外部狀況；(3)時間(過去和未來導向)
。該理論預測重視矩陣中三個向度不同變項的公司將會有不同的表現，並
且預測當公司知覺他們處於策略參考點之上時，其策略選擇行為會傾向風
險逃避；反之處於之下時，會傾向風險偏好。並且也認為公司績效將會受
到下列因素的影響:(1)策略參考點的內容及組成；(2)策略參考點改變的
頻率；(3)高階管理者和策略參考點有關的組織成員之間的共識程度。因
此本研究的主要目的在於簡介策略參考點矩陣理論，並採個案研究的方式
，以國內汽車製造業中股票上市的廠商作為研究的對象以驗證該理論所推
導出之基本命題。 研究結果主要結論有:(1)當公司的地位處於既定的
策略參考點之上，該公司會將新的問題視為是一種威脅，傾向採用狹隘的
、僵固的、集權式的決策過程；並以逃避風險的、保守的、防衛式的態度
行事；相反的，當公司的地位處於策略參考點之下，該公司會將新的問題
視為是一種機會，傾向採用開放的、彈性的、分權式的決策過程，並以尋
求風險的、大膽的、攻擊式的態度行事；(2)所採用的策略參考點包含變
數較多者，會比採用的策略參考點包含變數較少者，在綜合績效表現以及
單一變數績效表現較佳；(3)策略參考點的組成變數之間「內部一致和相
互增強?的條件是確保企業經營績效的必要條件；(4)因應個別環境所產
生的變化， 而修改其策略參考點的行為，是企業經營的必要條件；(5)公
司高階管理階層與組織成員對於策略參考點的內容之共識程度越高，其綜
合經營績效越好。本研究之研究結果支持策略參考點矩陣理論的基本命題
。
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