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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:褚佳宏
研究生(外文):Chia-Hung Chu
論文名稱:道路工程級配回填之平板載重試驗與DCP試驗方式探討(以高鐵C220標為例)
論文名稱(外文):Research on the embankment filling for the method of Plat load test and DCP test (Case by the contract C220 of the Taiwan High Speed Railway engineering)
指導教授:洪士林洪士林引用關係
指導教授(外文):Shih-Lin Hung
學位類別:碩士
校院名稱:國立交通大學
系所名稱:工學院碩士在職專班工程技術與管理組
學門:工程學門
學類:綜合工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2008
畢業學年度:96
語文別:中文
論文頁數:76
中文關鍵詞:平板載重試驗DCP試驗
外文關鍵詞:Plate loading testDCP test
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中 文 摘 要
近年來國內陸續推動重大交通運輸建設,在各工程興建的過程中,如能選擇適當、省時、有效率且能達到品質檢驗目的的試驗方式,對工程進度來說有絕對正面的幫助,因此尋求加速施工檢驗的過程,在有限工期內如期如質完成一件工程,為本文主要研究之動機。
在案例中,級配回填完成後若直接進行平板載重試驗,其合格率偏低。經由加入自主的DCP試驗先行確認後再進行平板載重試驗,其合格率將大大提高,藉以加速檢驗流程進而節省時間及成本。
本文針對DCP試驗與平板載重試驗進行分析,得到DCP試驗的優點與適用之處,進而肯定DCP試驗工法,最後建議修訂各工程施工規範,將DCP試驗納入檢驗工法,提供給工程界另一項選擇。
Abstract
Recently, the domestic constructions have continuously promoted in Taiwan, especially in transportation constructions. During each engineering construction process, selecting an efficient and suitable testing method to maintain construction quality is essential and also provides positive assistance to the construction progress. Therefore, finding a way to speed up the test process and to achieve the project within the time schedule has become an important research topic as well as the aim of this study.
For instance, after the base grade has been backfilled and the plat load test has immediately carried out, the testing success rate is low. Herein, the DCP test is employed prior to the plate loading test. The statistic results revealed that the success rate has been drastically improved. Hence, with the DCP test prior to plate load test, the testing process of embankment filling of road construction will speed up and lead to time efficient and cost benefit.
This study aimed at the analysis of the time spend and cost saving for DCP test and Plate loading test. The study results reveal that the DCP test is cheaper and less testing time than the plate load test. Also, combining the DCP and plate load test may increase the testing success rate from 20% to 90%. Finally, it suggests accepting the engineering construction standard to include the DCP test as one of the embankment filling test methods.
目 錄
中文摘要 i
英文摘要 ii
誌謝 iii
目錄 iv
圖目錄 vi
表目錄 vii
第一章 緒論
1.1 研究動機 1
1.2 研究目的 1
1.3 研究範圍與內容 2
1.4 研究方法 2
1.5 研究流程 3
1.6 論文內容 5
第二章 文獻回顧
2.1 夯實理論 6
2.2 動態圓錐貫入儀相關之研究 9
第三章 土方工程施工程序與檢驗
3.1 準備工作 11
3.2 挖掘 12
3.3 裝載 12
3.4 搬運 12
3.5 填築 13
3.6 滾壓及夯實 15
3.7 施工檢驗 18
3.8 土方施工作業流程及檢驗作業流程圖 19
第四章 土方工程之試驗方式
4.1 含水量試驗 22
4.2 土粒比重試驗 24
4.3 土壤夯實試驗 26
4.4 工地密度試驗 28
第五章 案例探討
5.1 高鐵C220標簡介 31
5.2 PSG填築作業及流程 33
5.3 BBL填築作業及流程 36
5.4 平板載重試驗介紹 39
5.5 DCP試驗簡介 49
第六章 平板載重試驗與DCP試驗結果分析
6.1 最佳滾壓次數試驗 51
6.2 平板載重試驗成果 53
6.3 DCP試驗與平板載重關係試驗 55
6.4 平板載重試驗成果(加入DCP試驗後)56
6.5 加入DCP試驗於本工程之效益 57
6.6 不合格之分析 60
第七章 結論與建議
7.1 結論 61
7.2 建議與未來繼續研究方向 62
參考文獻 63
附錄一PSG之平板載重試驗成果 64
附錄二BBL之平板載重試驗成果(加入DCP試驗前) 68
附錄三BBL之平板載重試驗成果(加入DCP試驗後) 70
參考文獻
◎ 許澤善,2005年6月,道路工程,逢甲大學品管回訓班教材
◎ 廖啟州,2004年6月,輕便型落錘式橈度儀量測鋪面回彈模數之研究,高雄應用科技大學土木工程與防災科技研究所碩士論文
◎ 張春和、2004年6月、DCP應用於檢測道路基底層壓實度之研究、義守大學材料科學與工程學系碩士論文
◎ 王聰田,2004年6月,DCP工法應用於道路開挖管溝回填壓實度測定之研究,義守大學材料科學與工程學系碩士論文
◎ 林登峰、廖啟州、陳四川,2002年12月,DCP量測現地道路土壤回彈模數之研究,台灣公路工程 第二十九卷 第六期
◎ 張春和、2004年6月、DCP應用於檢測道路基底層壓實度之研究、義守大學材料科學與工程學系碩士論文
◎ 楊朝平、鄭郁志,2004年8月,路基土層性質之簡易調查法–動態圓錐貫入儀,台灣公路工程 第三十一卷 第二期
◎ 胡寶麟、林佳躍,1999年8月,現地圓錐貫入試驗與土壤性質之研究,第八屆大地工程與學術研究討論會論文集
◎ 溫宏政,2005年4月,公路工程,大中國圖書公司
◎ 2003年12月,國道新建工程局施工技術規範
◎ 2000年1月,台灣南北高速鐵路施工規範
◎ 沈茂松,2001年4月,實用土壤力學試驗,文笙書局
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