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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:蔡秋木
研究生(外文):Tsai , Chiu-Muh
論文名稱:直噴式柴油引擎燃料噴射壓力對高級柴油混合燃料影響之研究(二)-高級柴油+95無鉛汽油─
論文名稱(外文):The Study of Effecting Premium Diesel Mixed Fuel on Fuel Injection Pressure in a DI Diesel Engine(II)─ Premium Diesel+95 Unleaded Gasoline ─
指導教授:林百福林百福引用關係
指導教授(外文):Lin , Bai-Fu
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺北科技大學
系所名稱:車輛工程系碩士班
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2004
畢業學年度:92
語文別:中文
中文關鍵詞:直噴式柴油引擎95無鉛汽油替代性燃料引擎性能廢氣排放燃燒特性
外文關鍵詞:DI Diesel Engines95Unleaded GasolineAlternative FuelsEngine PerformanceExhaust Gas EmissionCombustion Characteristics
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高級柴油中添加95無鉛汽油之混合燃料雖會讓柴油引擎廢氣排放中的NOx濃度增加,但可減低油耗及Smoke濃度的排放。若將柴油引擎中燃料系統的燃料噴射壓力較原噴射壓力提高或降低時,不僅可使油耗及Smoke濃度減低,又可使HC的排放濃度降低。因此,在高級柴油中添加95無鉛汽油時,宜將燃料噴射壓力適當的增減可使柴油引擎的油耗及Smoke和NOx廢氣排放再獲得改善。

Although the mixed fuel, adding 95 unleaded gasoline into Premium Diesel would increase the concentration of the NOx, it could decrease the fuel consumption and the smoke concentration. If we lower or higher the pressure of the fuel injection in the fuel system of the diesel engine, we couldn't only decrease the fuel consumption and the smoke concentration, but also decrease the concentration of HC. In the result, by using the mixed fuel, adding 95 unleaded gasoline into Premium Diesel, it's good to take a appropriative fuel injection pressure to improve the fuel consumption and the concentration of smoke and HC in the DI diesel engine.

中文摘要 i
英文摘要 ii
誌謝 iii
目錄 iv
表目錄 vi
圖目錄 vii
第一章 緒論 1
1.1 前言 1
1.2 研究動機與目的 1
1.3 研究方法 2
1.4 研究範圍與限制 3
第二章 文獻探討 5
2.1 柴油引擎混合汽之形成與燃燒行為 5
2.2 柴油引擎燃燒過程 6
2.3 直接噴射式柴油引擎之熱釋放率曲線的意義 7
2.4 燃料在柴油引擎四個燃燒時期 8
2.5 相關之混合燃料的研究.……………………………………………...9
2.6 結語 10
第三章 實驗設備與方法 11
3.1 實驗設備 11
3.1.1 本實驗所使用之混合燃料 13
3.1.2 實驗柴油引擎規格 14
3.1.3 引擎馬力試驗機 16
3.1.4 其他實驗設備 16
3.2 實驗方法 22
第四章 實驗結果與分析 23
4.1 三種燃料噴射壓力與高級柴油之引擎性能與特性的比較 23
4.1.1 BSFC之比較 23
4.1.2 Smoke濃度之比較 26
4.1.3 NOx濃度之比較 28
4.1.4 HC濃度之比較 30
4.2 燃燒特性之比較分析 32
第五章 結論 55
參考文獻 57
著作發表………………………………………………………………………...59
附錄
A 高級柴油檢驗報告 61
B 95無鉛汽油檢驗報告 62
C 高級柴油(PD)實驗數據 64
D 高級柴油添加95無鉛汽油(G15D85_160kg)實驗數據 92
E 高級柴油添加95無鉛汽油(G15D85_200kg)實驗數據 120
F 高級柴油添加95無鉛汽油(G15D85_250kg)實驗數據 148

[1] 楊明賢,高級柴油中添加95無鉛汽油之混合燃料對直噴式柴油引擎性能及排放
之研究,碩士論文,國立台北科技大學車輛工程系碩士班,台北,2003。
[2] 夏忠民,高級柴油中添加食用大豆油之混合燃料對直噴式柴油引擎性能及排放
之研究,碩士論文,國立台北科技大學車輛工程系碩士班,台北,2003。
[3] 陳鏡燦,高級柴油中添加揮發油之混合燃料對直噴式柴油引擎性能及廢氣排放
之研究,碩士論文,國立台北科技大學車輛工程系碩士班,台北,2003。
[4] 王豐收,高級柴油中添加生質柴油之混合燃料對直噴式柴油引擎性能及廢氣排放之研究,碩士論文,國立台北科技大學車輛工程系碩士班,台北,2003。
[5] 蕭順清,高級柴油中添加煤油之混合燃料對直噴式柴油引擎性能及廢氣排放之研究,碩士論文,國立台北科技大學車輛工程系碩士班,台北,2003。
[6] 林昌儒,高級柴油中添加棉子油之混合燃料對直噴式柴油引擎性能及廢氣排放之研究,碩士論文,國立台北科技大學車輛工程系碩士班,台北,2004。
[7] Alan Asmus, Barry Wellington, “ Diesel Engine and Fuel Systems ”,Third Edition.
[8] John B. Heywood. “ Internal Combustion Engine Fundamentals ”,Mcgraw-Hill
Book Company, 1988.

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1. 吳行健:〈知識管理創造企業新價值〉,《管理雜誌》第315期,2000年9月。
2. 王麗蕉:〈Metadata初探〉,《東吳大學圖書館通訊》第8期,1999年3月。
3. 李志強:〈淺談電子佛典與知識管理〉,《佛教圖書館館訊》第三十期,91年6月。
4. 杜正民:〈簡介Metadata於佛教電子文獻的應用──以TEI與DC實務作業為主〉,《佛教圖書館館訊》第32期,2002年12月。
5. 4、杜正勝:<尚書中的周公-兼從周初史實看周公稱王之辯>, 《大陸雜誌》第五十六卷第三、四期合刊,1978年5月,頁99-124。
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7. 13、程元敏:<論尚書大誥諸篇「王曰」之王非周公自稱>,《孔孟學報》28期,1974年9月,頁113-138。《孔孟學報》第29期,1975年4月,頁157-181。
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9. 18、程元敏:<尚書寧王寧武寧考前寧人寧人前文人解之衍成及其史的觀察─併考周文武受命稱王>,《中國文哲研究集刊》創刊號,1991年3月,頁255-322。《中國文哲研究集刊》第2期,1992年3月,頁199-249。
10. 19、程元敏:<古文尚書之壁藏發現獻上及篇卷目次考>,《孔孟學報》第66期,1993年9月,頁73-98。
11. 20、程元敏:<說《偽古文尚書經傳》之流傳>,《漢學研究》第11卷第2期,1993年12月,頁1-22。