近年來由於經濟快速成長，都市化現象愈演愈烈，在國內有限的土在資源中，因著人
口的急刻增加而伴隨著都市發長，許多優良農地因而變住宅用地，對於公共設施投資
無異是一種浪費，影響居住環境品質。台北市有鑑於此，為建立都迶土地有秩序發展
及合理有效的運用土地資源，維護居住環境的健康、舒適與安寧，公佈實施土地使用
分區管制規則，施行的結果正面效果尚未顯現，而負面的效果卻紛紛顯現。
本文研究之目的：
１．檢討現行土地使用分區建築密度管制規與相關法令間不合理的現象，及其形成的
原因探討，並研擬解決方案。
２．利用建築物理學－－日照、通風、採光等探討建築密度管制規定之合理性，並輔
以居民問卷及土地建築物使用現況調查等資料佐證。
３．配合台北市都市發展目標，研擬整體開發方式給予建築密度上之獎勵，促使都市
景觀較富變化，及改善居住環境的品質。
本研究採⑴文獻回顧法⑵德爾斐（Delphi）專家學者問卷法⑶群落抽樣等；從文獻
回顧、現行相關法令與台北市土地使用分區建築密度管制規定探討分析，及建築物理
學－－日照、通風、採光等探討建築型態與配置，作為研擬修正土地使用分區建築密
度管制規定之參考。
土地使用分區建築密度管制規則實施後雖未盡善盡美，但卻是國內都市發展法令上的
進步現象，本文僅作為現行法令檢討之借鏡及修正參考，研究結論：
１．法令管制方式應以鼓勵措施誘導私人投資配合都市發展目標。
２．建築密度管制的發展是國內外都市發展上的趨勢，對居住環境品質及都市景觀影
響相當大。
３．在建築密度管制之建蔽率與容積率的訂定，從計畫人口與每人平均樓地板面積等
方面探討，尚屬合理。
４．在建築密度管制之鄰棟間隔的訂定，其係數（前後建築物平均高度之倍數）從建
築物理學探討，合理係數應為１．２。
５．在建築密度管制之高度比與後院深度比、院落大小、最小基地等之訂定，從建築
物理學、消防功能－－消防車輪通行、院落大小與室內最小使用面積等探討，現行規
定並不合理，其中後院深度比應採北側口照時數管制，後院深度宜酌加寬度，使消防
車輛通行，最小基地宜參照第六章第四節圖６－１３及表規定。
６．大規模開發採計劃單元整體開發方式時，酌予放寬管制規定，以彌補公共設施中
之公園綠地等之不足。
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