臺灣博碩士論文加值系統

為了延長石化高級柴油的使用年限以及降低柴油引擎的廢氣排放公害，如採用煤油中添加生質柴油的柴油引擎替代性混合燃料，它雖較高級柴油耗油約0.1％，但能降低Smoke和NOx濃度的排放分別約19％和8％。若將燃料噴射壓力降低時雖可比原噴射壓力降低油耗及Smoke的排放濃度分別約0.5％和11％，但會使NOx及HC的廢氣排放濃度增加約8％和67％，又將噴射壓力提高時，會使油耗、Smoke和HC的濃度排放比原燃料噴射壓力增加約1％、12％和23％，而使NOx的排放濃度減低4％。故使用煤油中添加生質柴油的柴油引擎替代性混合燃料時，不宜將柴油引擎的燃料噴射壓力提高或降低。

In order to extend the using life of the Premium diesel and reducing the exhaust pollution of the Diesel Engine, this study added bio-diesel into kerosene as the mixed fuel to replace the Premium diesel. Although it had more fuel consumption, about 0.1% than Premium diesel, it could decrease the concentration of Smoke and NOx to 19% and 8%. If we lower the pressure of the fuel injection, it could decrease the fuel consumption and reduce Smoke concentration to original fuel injection pressure about 0.5% and 11%, but it could increase the NOx and HC exhaust density about 8% and 67%. And if we higher the pressure of the diesel injection, it could increase the fuel consumption, Smoke concentration and HC concentration to original fuel injection pressure about 1%, 12% and 23%,but it could decrease the NOx concentration about 4%. By using mixed fuel, adding bio-diesel into kerosene, it was quite inappropriate to higher or lower the pressure of the fuel injection.

中文摘要 i
英文摘要 ii
誌謝 iii
目錄 iv
表目錄 vi
圖目錄 vii
第一章 緒論 1
1.1 前言 1
1.2 研究動機與目的 2
1.3 研究方法 2
1.4 研究範圍與限制 3
第二章 文獻探討 5
2.1 柴油引擎混合汽之形成與燃燒行為 5
2.2 柴油引擎燃燒過程 6
2.3 直接噴射式柴油引擎之熱釋放率曲線的意義 7
2.4 燃料在柴油引擎四個燃燒時期 8
2.5 相關之混合燃料的研究 9
2.6 結語 12
第三章 實驗設備與方法 13
3.1 實驗設備 13
3.2 本實驗所使用之混合燃料 15
3.3 實驗柴油引擎規格 17
3.4 引擎馬力試驗機 18
3.5 其他實驗設備 19
第四章 實驗結果與分析 25
4.1 三種燃料噴射壓力與高級柴油之引擎性能與特性的比較 25
4.1.1 BSFC之比較 25
4.1.2 Smoke濃度之比較 27
4.1.3 NOx濃度之比較 30
4.1.4 HC濃度之比較 32
4.2 燃燒特性之比較分析 34
第五章 結論 57
參考文獻 59
著作發表 61
附錄 63
A 高級柴油檢驗報告 64
B 生質柴油檢驗報告 65
C 煤油檢驗報告 66
D 高級柴油（PD）實驗數據 67
E 煤油中添加生質柴油（K90B10_200kg）實驗數據 95
F 煤油中添加生質柴油（K90B10_160kg）實驗數據 123
G 煤油中添加生質柴油（K90B10_250kg）實驗數據 149

1. 龔福長，”煤油中添加生質柴油之混合燃料對直噴式柴油引擎性能及廢氣排放之研究” 國立台北科技大學車輛工程系碩士論文，2003年。
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6. 吳啟明，”生質柴油燃料對直噴式柴油引擎性能及排放之研究”，國立台北科技大學車輛工程學系碩士論文，2002年。
7. 李文祥，混合生質柴油燃料對直噴式柴油引擎，國立台北科技大學車輛工程學系碩士論文，2002年。
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