臺灣博碩士論文加值系統

府城舊市中心區早期因為自然地形與人文匯集影響，形成的傳統街巷長久以來成為人們通行往來的步行空間；然而隨著府城都市持續地發展，加上車輛使用普遍，改變了都市交通系統，使得原本連貫性強烈的傳統街巷受到新闢計畫道路阻斷或拓寬，然而受限於建物密集發展影響，新開闢的計畫道路尺度無法同時滿足步行和車行使用，種種因素造成府城舊市中心區步行空間品質低落。為此本研究提出重新運用傳統街巷並配合現有都市計畫架構，來發展出一套完善的步行空間系統，以連結舊市中心區內交通運輸系統、開放空間和都市生活節點，將府城舊市中心重建成為以人行為主的空間組織和活動關係，達到復甦舊市中心之目的。本研究包含以下重點：

一、瞭解傳統街巷現況
藉由地理資訊系統和現況資源調查與分析得知，傳統街巷與都市計畫道路關係可歸納為傳統街巷與計畫道路疊合、傳統街巷隱藏於街廓內部、傳統街巷被計畫道路切割等課題。

二、提出台南府城舊市中心區步行空間系統規劃與設計
本研究根據相關步行空間規劃理論及傳統街巷發展課題探討，具體操作台南府城舊市中心區步行空間系統規劃與設計，提出以忠義路、民權路、民生路和永福路為步行空間主軸，加強步行範圍和活動屬性，傳統街巷依據屬性區分為生活服務街巷和歷史觀光街巷，臨都市計畫騎樓及人行道則作為傳統街巷與各環境節點間的銜接空間，將府城舊市中心區塑造成一個多用途且交流密切的人行活動場所。

三、建構台南府城舊市中心區步行空間系統
台南府城舊市中心區步行空間系統之建構過程應分別考慮基礎交通系統規劃、步行網絡動線形成和步行空間細部設計三個作業階段，藉由傳統街巷、騎樓和人行道構成的步行空間網絡，使得人們能在府城舊市中心區舒適、安全且便利的行走。

In early days, the traditional streets affected by the geography and culture of the traditional downtown in Tainan City formed pedestrian space of people walking by. However, the continually development of Tainan Ctiy along with the widespread use of automobiles changed the traffic system. The traditional streets connected to each other indissolubly was interdicted or broadened by new plan roads. Due to the concentration of architectures, new plan roads cannot satisfy the needs of both pedestrians and automobiles. Various factors leaded to the low quality of pedestrian space of traditional downtown in Tainan City. Hence, in this paper, I propose a splendid pedestrian system to reuse traditional streets cooperating with existing urban planning. Connecting traffic system in traditional downtown and opening space and places to reconstruct the traditional downtown into pedestrian-oriented space and activities will achieve the goal of reviving traditional downtown in Tainan City.

1. Understanding the status quo of traditional streets
Herewith geographical information system and existing source investigation and analysis, the relationship of traditional streets and urban planning could be concluded as three subjects as following, matching traditional streets and plan roads together, traditional streets hidden in the block and plan roads cut traditional streets.

2. Proposing the plan and design of pedestrian system of traditional downtown in Tainan City
According to relative theory of pedestrian space planning and traditional streets development, the design and plan of traditional downtown area in Tainan City are specifically operated. Jhongyi Rd., Mincyuan Rd., Minsheng Rd. and Yongfu Rd., the leading roads of pedestrian space, strengthen the rang of pedestrian and the attribute of activities. According to the attribute, the traditional streets can be divided into livable streets and historic streets, while arcades and sidewalks can be linking spaces of traditional streets and places. The traditional downtown area in Tainan City is shaped into a place of pedestrian with multi-purposes and intensive communication.

3. Structuring the pedestrian system of traditional downtown area in Tainan City
The process of constructing pedestrian system of traditional downtown in Tainan City should be considered upon three phases, the basic traffic system plan, walk network form and pedestrian detail design. The pedestrian networks connected by traditional streets, arcades and sidewalks, enable people comfortably, safely, conveniently walking in traditional downtown in Tainan City.

第一章 緒論
第一節 研究動機與目的…………………………………………………… 1-1
一、前言……………………………………………………………… 1-1
二、研究動機目的…………………………………………………… 1-1
三、研究目的………………………………………………………… 1-2
第二節 研究範圍與對象…………………………………………………… 1-3
一、研究範圍與對象………………………………………………… 1-3
第三節 研究內容方法與流程……………………………………………… 1-4
一、研究內容與方法………………………………………………… 1-4
二、研究流程………………………………………………………… 1-6
第四節 相關文獻…………………………………………………………… 1-7

第二章 舊市中心步行空間系統之規劃
第一節 舊市中心再開發議題……………………………………………… 2-1
一、舊市中心發展處境………………………………………………… 2-1
二、舊市中心再開發課題……………………………………………… 2-5
三、舊市中心再開發策略……………………………………………… 2-8
第二節 步行空間系統規劃理論………………………………… 2-15
一、步行交通特性……………………………………………………… 2-15
二、都市步行空間系統設計程序……………………………………… 2-17
第三節 傳統街巷特性與步行功能意義…………………………………… 2-21
一、傳統街巷空間特性………………………………………………… 2-21
二、傳統街巷步行功能與意義………………………………………… 2-24

第三章 傳統街巷資源調查與分析
第一節 台南府城發展概述 …… ………………………………………… 3-1
一、舊市中心區發展現況……………………………………………… 3-1
二、傳統街巷發展歷程………………………………………………… 3-13
第二節 舊市中心區現況資源調查與分析………………………………… 3-21
一、地理資訊系統輔助分析…………………………………………… 3-21
二、現況資源調查與分析……………………………………………… 3-27
第三節 舊市中心區步行空間發展課題…………………………………… 3-36
一、步行空間現況問題………………………………………………… 3-36
二、步行空間發展課題與對策………………………………………… 3-42

第四章 舊市中心區步行空間系統規劃與設計
第一節 基礎交通系統規劃………………………………………………… 4-2
一、區域性步行規劃…………………………………………………… 4-2
二、空間區位連結……………………………………………………… 4-9
第二節 步行網絡動線形成………………………………………………… 4-18
一、步行網絡串連……………………………………………………… 4-18
二、人車動線處理……………………………………………………… 4-20
第三節　步行空間細部設計………………………………………………… 4-23
一、步道形式運用……………………………………………………… 4-23
二、空間意象形塑……………………………………………………… 4-34

第五章 結論與後續研究建議
第一節 結論………………………………………………………………… 5-1
第二節 後續研究建議……………………………………………………… 5-6
參考書目
＜研究論文＞
＜規劃報告書＞
＜期刋＞
＜中文文獻＞
＜外文文獻＞
附錄一　台南市市區公車路網圖
附錄二　相關古地圖蒐集

＜研究論文＞
1.何志浩，1986，「淡水鎮行人徒步系統之研究」，淡江建研所碩論
2.阮旭初，2000，「彰化市舊城區保存規劃之研究」，成大都研所碩論
3.沈依潔，2004，「民眾步行行為意向之研究—以台北市民為例」，交大運輸科技與管理碩士論文
4.呂采芳，2005，「新市區建設地區人行空間及步道系統動線配置規劃準則之研究」，成大建研所碩論
5.林靜娟，1988，「臺灣傳統街巷空間之研究」，成大建築碩論
6.吳鴻森，1996，「清末台南府城城市空間結構之研究-以聯境守城時期城市空間為例」，成大建築碩論
7.卓心蘋，2001，「台灣舊市區復甦組織機制之研究－以台南市中正商圈為例」，成大建築碩論
8.徐佳鴻，1998，「歷史性『建築暨環境』的活性化：台南市『歷史性建築暨環境』推行都市設計方案排序」，成大都研所碩論
9.莊建德，1985，「步行街-本省中心商業區'準步行街'-行為場所的分析」，成大建研所碩論
10.陳潔生，1979，「本省都市中心區步行街之空間使用研究」，成大建研所碩論
11.梁俊仁，1991，「日據前後台南市街廓型態之構成與變遷」，成大建築碩論
12.梁晉榮，1999，「近代台南市街道命名之研究」，成大建研所碩論
13.郭俊良，2004，「臺南市歷史性城區文化資產路徑與生活文化觀光建構之研究」，成大建築碩論
14.黃淑娥，1998，「台中市中心區保存與復甦之研究」，逢甲建築及都市計畫研究所碩論
15.劉文傑，1997，「都市街道類型之研究－以臺南市中心商業區街道為例」，成大都研所碩論
16.盧錫璋，1986，「人與車兩者之綜合關係所衍生之都市規劃型態」，成大建研所碩論
17.蘇崇明，1997，「市中心區保存與復甦之研究－以台南市中心傳統都市空間」，成大都研所碩論
18.蕭百興，1990，「清代臺灣(南)府城空間變遷的論述」，台大建築與城鄉研究所碩論

＜規劃報告書＞
1.「變更台南市北區都市計畫(主要計畫)通盤檢討案計畫書」，2004，台南市政府
2.「變更台南市中西區都市計畫(主要計畫)通盤檢討案計畫書」，2004，台南市政府
3.「變更台南市東區都市計畫(主要計畫)通盤檢討案計畫書」，2004，台南市政府
4.財團法人成大研發展基金會，1998，「台南市孔廟文化園區劃定之研究（一）-環境現況調查與分析」，行政院文化建設委員會委託
5.財團法人成大研發展基金會，1998，「台南市孔廟文化園區劃定之研究（二）-園區範圍劃定及環境再生計畫」，行政院文化建設委員會委託
6.財團法人成大研發展基金會，2000，「台南市孔廟文化園區都市設計綱要計畫-未來發展策略研究，」行政院文化建設委員會委託
7.財團法人成大研發展基金會，2004，「台南市舊街區軸線(中山路、中正路)再發展計畫」，台南市政府委託

＜期刋＞
1.徐明福，1995，「傳統城鎮現代化見證日據時期的台南市」，建築師雜誌一月刋，p.91~99
2.陳志梧，1996，「城市中的街道系統」，建築師雜誌九月刋，p.32~37
3.許添本，2003，「人本交通與綠色交通的發展理念」，都市交通季刋，第十八卷，第三期，p.41~52
4.黃典權，1975，「古台灣府治海桑城坊考」，台灣文獻三月刋p.34~59
5.曾旭正，1993，「把街道還給我們！」，新故鄉雜誌季刊第三期
6.黃崑山，1995，「修復古蹟消滅古城」，建築師雜誌一月刋，p.101~102
7.傅朝卿，1995，「台南市都市風貌及都市發展之挑戰」，建築師雜誌一月刋，p.81~90
8.張學孔a，2000，「迎接大眾時代的到來」，台北畫刊第384 期，p.47-49
9.張學孔b，2001，「永續發展與綠色交通」，經濟前瞻七月刋，p.116~121。
10.劉東裕，2001，「步行者空間的歷史背景以及近代都市形成之後的變遷與發展」，中華民國建築學會第十三屆建築研究成果發表會論文集
11.劉東裕、劉俊廷、吳孟怡，2002，「市中心區主要街道步行者環境調查與課題分析∼以高雄市中心區主要街道/五福三路為例」，中華民國建築學會第十四屆建築研究成果發表會論文集
12.盧維屏，2000，「下一步怎麼走」，台北畫刊 第375期，p.19、20。

＜中文文獻＞
1.Cyril B. Paumier等著，馬銓譯，1995，「成功的市中心設計」，台北：創興出版社
2.Cliff Mouhtin著，王淑宜譯，1999，「都市設計－街道與廣場」，創興出版社有限公司
3.Dieter Prinz著 蔡燕寶譯，2000，「圖解都市計劃」，詹氏書局
4.Jan Gehl著，陳秋伶譯，1996，「戶外空間的場所行為 公共空間使用之研究」，台北：田園城市
5.Moughtin, Cliff著，王淑宜譯，1999，「都市設計：街道與廣場」，台北：創興出版社
6.Roger Trancik著，謝慶達譯，2002，「找尋失落的空間－都市設計理論」，台北：田園城市文化事業有限公司
7.天野光三編著，許榮輝審訂，1992，「人車共存道路計劃手法」，台北：地景企業股份有限公司
8.王瑞珠，1993，「國外歷史環境的保護和規劃」，台北：淑馨出版社
9.石萬壽，1985，「台南府城防務的研究－台南都市發展史論之一」，台南：友寧出版有限公司
10.朱文一，1995，「空間符號城市」，淑馨出版社
11.李永展，1999，「永續發展：大地反撲的省思」，台北：巨流圖書公司
12.李乾朗，1986，「臺灣傳統建築」，台北：台灣東華
13.林會承，1967，「從聚落的歷史發展反省現行的都市規劃－以台中西屯地區為例」，都市發展與文化傳統國際研討會論文集
14.林崇傑，1996，「市民的城市：城市設計與地方重建的經驗」，創興出版社
15.周菊香，「府城今昔」，台南市政府
16.洪敏麟，1979，「台南市市區史蹟調查報告書」，臺灣文獻委員會
17.侯怡泓，1989，「早期臺灣都市發展性質的研究」，臺灣文獻委員會
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＜外文文獻＞
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4.Lynch, Kevin，1960，「The Image of The City」，MIT press, Cambridge Mass
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7.日本彰國社編，1974，「都市空間の計畫技巧」
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