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研究生:葉瓊媚
研究生(外文):Chiung-mei Yeh
論文名稱:任意汽車第三人責任保險財損責任給付因素之研究-分量迴歸分析之應用
論文名稱(外文):A Study on the Property Damage Claim of Non-Compulsory Automobile Third Party Liability Insurance-The Application of Quantile Regression Analysis
指導教授:洪敏三洪敏三引用關係
指導教授(外文):Min-sun Horng
學位類別:碩士
校院名稱:國立高雄第一科技大學
系所名稱:風險管理與保險所
學門:商業及管理學門
學類:風險管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2010
畢業學年度:98
語文別:中文
論文頁數:62
中文關鍵詞:最小平方法逆選擇與道德危險任意第三人責任險分量迴歸
外文關鍵詞:Ordinary least squaresAdverse selection and moral hazardVoluntary third party liability insuranceQuantile regression
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第三人責任險是屬於任意汽車保險的一種,過去10年來給付金額占任意汽車保險理賠金額近40%,其中逆選擇及道德危險所致賠款的成份頗多,不當的給付金額會侵蝕掉保險公司的獲利空間。在2002年費率自由化實施之後,保險公司在顧慮到市場要有競爭力,又要公司本身有獲利,所以必須在費率計價、核保方式來篩選客戶才能有效的控制損失率。
本研究探討任意第三人責任險在影響給付原因的背後下,會關係到保險公司損失金額的關鍵因素有那些。因此,本文除了採用普通最小平方法(Ordinary Least Squares,OLS)也運用分量迴歸分析法(Quantile Regression,QR),以探討每個自變數與保險理賠金額間的相互關係,希望理賠金額的給付能落實精準與公平,使資源能受惠於真正需要補償的受害者與其家屬,也因應市場越趨競爭的事實下,提供並作為爾後保險公司擬定新商品及界定行銷通路的參考依據。
The third party liability insurance is one of the voluntary automobile insurances, the amount paid has been nearly 40% for the past 10 years ,the indemnity mostly results from adverse selection and moral hazard. Unfortunately, improper payments made by insurance companies will erode their profit margins. After the implementation of rate liberalization in 2002, insurance companies are in concern that they should not only be competitive in the market but be profitable itself. It, hence, must take well on rate pricing and underwriting to screen customers so as to effectively control the rate of loss.
In this study, voluntary third party liability insurance, under the factors influencing the causes of payments, will be related to what key factors will cause the loss amount of insurance companies. Thus, we adopted the ordinary least squares ( OLS) and in addition the quantile regression analysis (QR) to explore the correlations among each independent variable and the amount of the insurance claims, in hopes that the payment of the claims from insurance companies could put the accuracy and the fairness into effect so that resources can not only indeed compensate the victims and their families in need, but also provide the insurance companies, reflecting the fact that the market becomes increasingly competitive, with the references to the future new product developing and market channel identifying.
目錄
摘要 i
Abstract ii
誌謝 iii
目錄 iv
圖目錄 vi
一、 緒論 1
(一) 研究動機 1
(二) 研究目的 2
(三) 研究架構 2
二、 汽車保險發展史與簡介及相關文獻探討 4
(一) 汽車保險發展史 4
(二) 任意汽車第三人責任險市場狀況與簡介 13
(三) 文獻回顧 21
三、 資料說明與研究方法 32
(一) 實證資料來源 32
(二) 變數定義 33
(三) 研究方法 42
四、 實證結果與分析 45
(一) 分量迴歸分析Quantile Regression(QR) 45
(二) 實證分析 45
(三) 統整歸納 54
五、 結論與建議 56
(一) 結論 56
(二) 建議 58
參考文獻 60
(一) 國外文獻部分 60
(二) 國內文獻部分 60

表目錄
表2 - 1 汽車簽單保費收入占產險業之比例 9
表2 - 2 汽車賠款金額占產險業之比例 10
表2 - 3 任意與強制汽車保險之簽單保費收入與增減率 11
表2 - 4 任意與強制汽車保險理賠金額與增減率 12
表2 - 5 汽車保險之附加險種分類表 14
表2 - 6汽車保險單承保範圍類別表 16
表2 - 7 任意汽車險及任意第三人責任險各險的保費收入一覽表 17
表2 - 8任意第三人責任險佔任意汽車保險保費收入比例一覽表 18
表2 - 9任意汽車險及任意第三人責任險各險的理賠金額一覽表 19
表2 - 10 任意第三人責任險佔任意汽車保險理賠金額比例一覽表 20
表2 - 11國外相關文獻彙整表 23
表2 - 12任意汽車第三人責任保險相關文獻彙整表 27
表2 - 13逆選擇與道德風險相關文獻彙整表 30
表3- 1敘述性統計表 32
表3- 2被保險人性別次數統計表 33
表3- 3被保險人婚姻次數統計表 34
表3- 4汽車排氣量次數統計表 35
表3- 5被保險人年齡次數統計表 36
表3- 6汽車車齡次數統計表 37
表3- 7賠款係數次數統計表 39
表3- 8財損投保保險金額次數統計表 40
表4- 1低分量迴歸結果 46
表4- 2中分量迴歸結果 49
表4- 3高分量迴歸結果 52
表4- 4 OLS與各分量顯著結果統整 54
圖目錄
圖1- 1 研究流程圖 3
圖2- 1汽車簽單保費收入占產險業之比例趨勢圖 9
圖2- 2 汽車保險賠款金額占產險賠款金額比例趨勢圖 10
圖2- 3 任意汽車與強制保險簽單保費收入趨勢圖 11
圖2- 4 任意與強制汽車保險理賠金額趨勢圖 12
圖2- 5 汽車保險種類圖 13
圖2- 6 任意第三人責任險佔任意汽車保險保費收入比例趨勢圖 18
圖2- 7 任意第三人責任險佔任意汽車保險理賠金額比例趨勢圖 20
(一)國外文獻部分
1. Alma Cohen,Rajeev Dehejia,2003,NBER Working Paper Series,“The effect of automobile insurance and Accident liability laws on traffic fatalities,”National Bureau of Economic Research,Cambridge,April.
2. Chieh-Hua WEN,Ming-Jyh WANG,Lawrence W. LAN,2005,“Discrete Choice Modeling For Bundled Automobile Insurance Policies,”Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies, Vol. 6,pp.1914-1928
3. Christian Gollier,2007,“The determinants of the insurance demand by
Firms,” Toulouse School of Economics (LERNA and IDEI),pp1-25,July.
4. Law Teik Hua,Robert B.Noland and Andrew W.Evans,2010,“The direct
and indirect effects of corruption on motor vehicle crash deaths,”
Accident Analysis & Prevention,Volume 42,Issue 6,pp1934-1942,November.
(二)國內文獻部分
1.江朝峰,1999,財產保險-實務與行銷,再版二刷,平安出版有限公司,台北。
2.許金泉,2001,台灣汽車車體險之損失率與消費者特性之相關性研究,國立政治大學經營管理碩士學程,碩士論文。
3.丁宗榮,2002,汽車保險續保之研究-以汽車第三人責任保險為例,國立高雄第一科技大學風險管理與保險系研究所,碩士論文。
4.鄭安峰,2002,車體損失保險市場紀律與可行監理方案 ,國立政治大學風險管理與保險學系研究所,碩士論文。
5.賴政治,2002 ,汽車第三人責任保險理賠與逆選擇之研究-主成份因素分析與迴歸分析之應用,國立高雄第一科技大學風險管理與保險系研究所,碩士論文。
6.彭裕嘉,2002,分量迴歸在流動性風險上的應用,國立中正大學企業管理研究所,碩士論文。
7.李國忠,2002,汽車保險損失率因素之研究-以台南、高雄地區為例,國立高雄第一科技大學風險管理與保險系研究所,碩士論文。
8.鄭安志,2003,汽車車體險損失幅度影響因子之研究,逢甲大學統計與精算系研究所,碩士論文。
9.周志諺,2003,影響自用車車體險出險因素之探討,逢甲大學保險學系研究所,碩士論文。
10.王崇宜,2004,探討強制汽車責任保險損失金額:二因子變異數分析,國立高雄第一科技大學風險管理與保險系研究所,碩士論文。
11.徐一方,2004,自用車車體損失險逆選擇因素之研究,逢甲大學保險學系研究所,碩士論文。
12.劉育伶,2005,基金申購潮與贖回潮影響因素之探討-以分量迴歸之應用,樹德科技大學樹德科技大學,碩士論文。
13.陳乃霜,2005,匯率波動對台灣產業工資的影響-分量迴歸法之分析,中國文化大學經濟學研究所,碩士論文。
14.呂育馨,2005,總額預算制度下醫院用藥之經濟行為研究,世新大學經濟學研究所(含碩專班),碩士論文。
15.賈唯業,2005,臺灣家庭薪資所得分配的決定因素,國立台北大學財政學系,碩士論文。
16.吳晉漢,2007,重大疾病保險給付風險-存活分析與分量迴歸之應用,國立高雄第一科技大學財務管理所,碩士論文。
17.王瑞銘,2007,利用分量迴歸法探討KMV信用風險模型:違約點定義之檢討,國立中山大學財務管理學系研究所,碩士論文。
18.王瑋蓮,2007,股票型基金規模、週轉率與績效關係的分量迴歸分析,中華大學經營管理研究所,碩士論文。
19.陳俊佑,2008,台灣購買力平價說之實證-以分量迴歸分析匯率行為,國立高雄第一科技大學財務管理所,碩士論文。
20.楊佳蓉,2008,匯率變動對公司價值之影響-以分量迴歸分析,國立高雄第一科技大學財務管理所,碩士論文。
21.鄧延俞,2008,油價與經濟成長率關係之探討:Panel分量迴歸分析,世新大學經濟學研究所,碩士論文。
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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