臺灣博碩士論文加值系統

本文研究液靜壓軸承使用DSI節流器之平台特性，探討DSI節流器設計參數之影響。靜態部分，探討節流部位設計參數，在不同的有效面積比、節流參數比及節流島高度比之設計參數下，分析無因次工作台位移對無因次承載及無因次剛度的靜態反應，並針對節流島高度比的變化加以分析討論。動態部分探討不同的黏度比、供油壓力、靜態承載力、動態承載力之設計參數，對工作台施加步階力及簡諧力，分析並比較個參數對工作台的反應。

DSI valve was published in AD 1964 by Rippel, its spool is composed of two piston head with a combination of the post, before and after the change by the pressure on the piston and DSI different internal flow resistance of the throttle valve , allowing the flow of oil through the DSI after the throttle bearing oil film has a certain stiffness performance, in order to support oil platform hydrostatic bearing. Equality of the equation by the continuous oil pad and compensator traffic can be derived bearing pressure, hydrostatic oil film thickness platforms, oil platform traffic flow with the relationship between static stiffness platform Therefore this study to establish DSI valve and continuous flow of oil hydrostatic equation platform considerations DSI valve used on oil platforms hydrostatic static characteristics.

目錄
中文摘要 I
Abstract II
致謝 III
目錄 IV
圖目錄 VI
符號索引 IX
第一章 導論 1
1.1 研究背景 1
1.2 文獻回顧 2
1.3 研究目的 2
1.4 論文大綱 3
第二章 DSI節流器的結構與一般特性 4
2.1 DSI節流器設計原則 4
2.2 DSI閥的結構特性 6
第三章 液靜壓軸承使用DSI閥之平台靜態特性 9
3.1 工作台流量方程式 9
3.2 軸承油膜厚度比方程式 10
3.3 軸承靜剛度方程式 13
第四章 靜態分析結果與討論 18
4.1系統參數設計 18
4.2 DSI節流器流量與油腔壓力比的關係 19
4.3 軸承膜厚比與油腔壓力比的關係 23
4.4 軸承靜剛度與油腔壓力比的關係 30
第五章 結論 46
參考文獻 47
附錄A牛頓流體在等寬度平形流道流動之推導過程 49
附錄B開式軸承單位面積比之剛度推導過程 51
附錄C開式軸承單位面積軸承靜剛度驟升情況 53










圖目錄
圖2.1 自補償靜壓軸承 4
圖2.2 DSI節流器閥1流阻隨位移變化圖 5
圖2.3 DSI節流器系統 6
圖3.1 開式軸承 9
圖4.1 開式靜壓軸承使用DSI節流器，，滑閥從 0到 0，改變設計參數 、 及 ，無因次流量與油腔壓力比之關係 20
圖4.2 開式靜壓軸承使用DSI節流器，滑閥從 0到 0再折返，改變設計參數 、 及 ，無因次流量與油腔壓力比之關係 22
圖4.3 開式靜壓軸承使用DSI節流器，滑閥從 0到 1，改變設計參數 、 及 ，無因次流量與油腔壓力比之關係 23
圖4.4-1 開式靜壓軸承使用DSI節流器，滑閥從 0到 0，改變設計參數 、 及 ，膜厚比與油腔壓力比的關係 25
圖4.4-2 開式靜壓軸承使用DSI節流器，滑閥從 0到 0，改變設計參數 、 及 ，膜厚比與油腔壓力比的關係 26
圖4.5-1 開式靜壓軸承使用DSI節流器，滑閥從 0到 0再折返，改變設計參數 、 及 ，膜厚比與油腔壓力比的關係 27
圖4.5-1 開式靜壓軸承使用DSI節流器，滑閥從 0到 0再折返，改變設計參數 、 及 ，膜厚比與油腔壓力比的關係 28
圖4.6-1 開式靜壓軸承使用DSI節流器，滑閥從 0到 1，改變設計參數 、 及 ，膜厚比與油腔壓力比的關係 29
圖4.6-2 開式靜壓軸承使用DSI節流器，滑閥從 0到 1，改變設計參數 、 及 ，膜厚比與油腔壓力比的關係 30
圖4.7-1 開式靜壓軸承使用DSI節流器，滑閥從 0到 0，改變設計參數 、 及 ，軸承靜剛度與油腔壓力比的關係 32
圖4.7-2 開式靜壓軸承使用DSI節流器，滑閥從 0到 0，改變設計參數 、 及 ，軸承靜剛度與油腔壓力比的關係 33
圖4.7-3 開式靜壓軸承使用DSI節流器，滑閥從 0到 0，改變設計參數 、 及 ，軸承靜剛度與油腔壓力比的關係 34
圖4.7-4 開式靜壓軸承使用DSI節流器，滑閥從 0到 0，改變設計參數 、 及 ，軸承靜剛度與油腔壓力比的關係 35
圖4.7-5 開式靜壓軸承使用DSI節流器，滑閥從 0到 0，改變設計參數 、 及 ，軸承靜剛度與油腔壓力比的關係 36
圖4.8-1 開式靜壓軸承使用DSI節流器，滑閥從 0到 0再折返，改變設計參數 、 及 ，軸承靜剛度與油腔壓力比的關係 37
圖4.8-2 開式靜壓軸承使用DSI節流器，滑閥從 0到 0再折返，改變設計參數 、 及 ，軸承靜剛度與油腔壓力比的關係 38

圖4.8-3 開式靜壓軸承使用DSI節流器，滑閥從 0到 0再折返，改變設計參數 、 及 ，軸承靜剛度與油腔壓力比的關係 39
圖4.8-4 開式靜壓軸承使用DSI節流器，滑閥從 0到 0再折返，改變設計參數 、 及 ，軸承靜剛度與油腔壓力比的關係 40
圖4.8-5 開式靜壓軸承使用DSI節流器，滑閥從 0到 0再折返，改變設計參數 、 及 ，軸承靜剛度與油腔壓力比的關係 41
圖4.9-1 開式靜壓軸承使用DSI節流器，滑閥從 0到 0，改變設計參數 、 及 ，軸承靜剛度與油腔壓力比的關係 42
圖4.9-2 開式靜壓軸承使用DSI節流器，滑閥從 0到 0，改變設計參數 、 及 ，軸承靜剛度與油腔壓力比的關係 43
圖4.9-3 開式靜壓軸承使用DSI節流器，滑閥從 0到 0，改變設計參數 、 及 ，軸承靜剛度與油腔壓力比的關係 44
圖4.9-4 開式靜壓軸承使用DSI節流器，滑閥從 0到 0，改變設計參數 、 及 ，軸承靜剛度與油腔壓力比的關係 45
圖4.9-5 開式靜壓軸承使用DSI節流器，滑閥從 0到 0，改變設計參數 、 及 ，軸承靜剛度與油腔壓力比的關係 46
附圖A.1 力平衡等寬度平形流道流量計算示意圖 50
附圖B.1 開式軸承示意圖(不包含補償器) 52

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