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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:黃顧文
研究生(外文):Kuh-Wen Hwang
論文名稱:超音速衝壓引擎燃燒室之冷熱流場分析
論文名稱(外文):Cold & Hot Flow Analysis of SCRAMJET Combustor
指導教授:洪祖昌
指導教授(外文):Zuu-Chang Hong
學位類別:碩士
校院名稱:國立中央大學
系所名稱:機械工程研究所
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1994
畢業學年度:82
語文別:中文
論文頁數:59
中文關鍵詞:超音速衝壓引擎
外文關鍵詞:SCRAMJET
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本文係利用數值方法來模擬超音速衝壓引擎(SCRAMJET)燃燒室流場。數值
方法採用1969年由 MacCormack 所提出的顯式 MacCormack預測-修正式數
值方法、紊流特性採用雙層紊流模式、燃燒模式則採用氫-氧完全燃燒反
應模式,藉著不同噴油方式與不同噴油位置來模擬此非穩態、可壓縮、黏
性之 SCRAMJET 流場。利用本文所選用的理論分析模式,由燃燒反應前之
流場所計算出的等溫度線圖發現,橫切噴油造成迴流區為高溫區,而最高
溫也出現在迴流區外緣,這種現象證實了迴流區具有燃燒室所需的駐燄功
能,而且橫切噴油造成較佳的混合效果,此兩種因素對於燃燒流場將有很
大的影響,而燃燒結果證實了橫切噴油造成較佳的推力產生。

The two-dimensional full Navier-Stokes equations and species
transport equations are solved numerically by employing the
finite-volume, explicit MacCormack scheme. The two-layer
algebraic turbulent model and one-step instantaneous chemical
reaction are adopted to simulated the complicated turbulent
reaction flow. First, the cold flows with fuel injections are
solved to show the patterns of mixing and the recirculation
zone in primarily determining the better location of fuel inlet
which will be applied later for hot flow calculations.
Subsequently, the reacting flows are further solved with the
fuel injection locations determined by the cold flow mixing
analysis. It shows that the fuel injected from the midpoint
between the dump step plate and reattachment point will result
in better thrust.

QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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