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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:顏宏宇
研究生(外文):Hong-Yu Yan
論文名稱:河川橋梁下部結構之整體耐洪能力評估
指導教授:蔡益超蔡益超引用關係
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣大學
系所名稱:土木工程學研究所
學門:工程學門
學類:土木工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2005
畢業學年度:93
語文別:中文
論文頁數:148
中文關鍵詞:多跨式橋墩橫向橋墩快速計算分析法
外文關鍵詞:the bridge with multiple piersthe transverse direction of the bridgesthe method of fast analysis
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公路對於鄉鎮與都市之間的交通聯繫是非常重要的,複雜的公路交通難免不了要跨越河川。民國八十九年八月高屏大橋落橋事件,使得政府不得不重視橋梁裸露的問題,但是對於重要交通要道的公路橋粱,並不是能隨意拆除改建。為此原因,本文的目的是要分析評估台灣基礎裸露之橋梁其安全性如何。


本文主要目的是探討整體橋梁耐洪能力評估,當側向外力作用於整座橋梁時,對於多跨式橋墩(行車向橋墩),有何現象與行為模式發生?同樣地,新舊橋梁(橫向橋墩)有何現象與行為模式發生?跟單座橋墩單獨分析結果有何差異?關於快速計算分析法部分,必須作進一步分析與公式修正
The highway is very important for connecting villages and towns. The complex communications of highway is hard to avoid crossing the multitudinous rivers. In august 2000, typhoon BILIS caused the damage of the Kau-pin bridge .This event made the government have no choice but to pay much attention to the problem of the uncovered bridges. The bridges of a main routine are not easy to be dismantled and rebuilt. For this reason, the purpose of this paper is to assess and check the safety of foundation-exposed bridges in Taiwan, and find out the safety coefficients of those bridges.
The main purpose of this article is to analyze the safety of foundation-exposed bridges in Taiwan. When the external forces act on the foundation-exposed bridges, what will happen to the bridge with multiple piers? What about the transverse direction of the bridges? What is difference between the case of the single bridge and all bridges? Among the about cases, the method of fast analysis needs to be analyzed further.
第一章 導論 1
1.1 研究背景與動機 1
1.2 文獻回顧 3
1.3 本文內容 3
1.4橋梁耐洪能力分析概念說明 5
第二章 快速計算分析法 7
2.1 前言 7
2.2 沉箱式基礎快速計算分析法 8
2.3 sap2000模型分析結果 17
2.4 旋轉中心r 20
2.5 修正沉箱式基礎快速計算分析法 24
2.6 實例計算 33
第三章 理論 39
3.1 前言 39
3.2 瞬時沖刷深度計算 39
3.3 靜載重 44
3.4 活載重 45
3.5 風力 46
3.6 水流力 46
3.7 土壤彈簧地盤反力係數 47
3.7.1 沉箱式基礎 47
3.7.2 群樁式基礎 50
3.8 極限承載力 52
3.8.1 沉箱式基礎 52
3.8.2 群樁式基礎 54
第四章 多跨式橋墩耐洪能力分析 56
4.1 公式計算 56
4.1.1 瞬時沖刷深度計算 56
4.1.2 靜載重 60
4.1.3 活載重 60
4.1.4 風力 61
4.1.5 水流力 62
4.1.6 土壤彈簧地盤反力係數 63
4.1.7 土壤彈簧極限承載力 65
4.2 支承在橋柱頂上的模擬 69
4.2.1 sap 2000 的Equal constraints 69
4.2.2 sap 2000 的 Body constraints 70
4.2.3 hinge 與 roller 71
4.3分析結果與討論 73
第五章 新舊橋梁耐洪能力分析 77
5.1 公式計算 78
5.1.1 瞬時沖刷深度計算 78
5.1.2 靜載重 82
5.1.3 活載重 83
5.1.4 風力 84
5.1.5 水流力 84
5.1.6 土壤彈簧地盤反力係數 85
5.1.7 土壤彈簧極限承載力 90
5.2 分析結果與討論 95
第六章 結論與未來展望 98
6.1結論 98
6.2未來展望 99
參考文獻 101
(1) ”Bridge Scour”, Bruce W. Meville and Stephen E. Coleman Water Resources Publications,LLC,2000
(2) FHWA(1988) , Hydraulic Engineering Circular No. 18
(3) FHWA(1986) Inspection of Fracture Critical Bridge Menbers
(4) FHWA(1988) Scour at Bridges,a technical advisory
(5) 周憲德、吳沛倫、王新貴、張藝馨『裸露圓柱橋基之局部沖刷分析』中國土木水利工程學會,學刊第十四卷第4期(1994)
(6) 林呈,”河川橋粱之橋墩(台)沖刷保護工法之研究”
(7) 陳清泉、蔡益超:重要聯外橋梁之安全檢測及評估宣導示範計畫,交通部科技顧問室研究報告,(1996)
(8) 林呈、蔡榮俊、謝正倫、張荻薇、葉昭雄:跨越土石流危險溪流橋梁之因應對策探討—以新中橫公路十八重溪橋、陳有蘭溪橋、筆石溪橋為例,災害緊急應變管理系統產學研討會論文集(2001)
(9) 張文鎰『圓形橋墩局部沖刷之模擬與試驗驗證』,國立台灣大學碩士論文,顏清連教授指導(1993)
(10) 吳沛倫『不均勻橋墩及群樁基礎之局部沖刷研究』,國立中央大學碩士論文,周憲德教授指導(2000)
(11) 林高玄『基礎裸露橋梁之耐洪能力評估』,國立台灣大學碩士論文,蔡益超教授指導(2004)
(12) 河川橋梁沖刷並補強之安全評估計畫第一年期末報告,交通部公路總局,民國九十三年四月(2004)。
(13) 陳正興、張森源、胡邵敏、周功台、鍾毓東,『建築技術規則建築構造編基礎設計規範(含解說)』,內政部建築研究所,民國八十七年六月(1998)
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