臺灣博碩士論文加值系統

因應世界綠色運輸政策導向與環保意識抬頭之潮流，實現綠色運輸理念的有效推動方式將是成功過程中不可或缺的一環。近年來，國內各界雖逐漸重視綠色運輸(Green Transportation, GT)的規劃理念，但於推動過程中亦需要適當的土地使用規劃等加以整合方能竟全功，然而目前國內除推動綠色運輸與土地使用規劃整合之運作方式尚未建構，兩者之推動過程多屬於分頭進行的型態，亦即無法有效推動綠色運輸，甚至無法與土地使用規劃相互配合及協調。
因推動方式之牽涉範圍極廣，本研究係僅以推動綠色運輸與土地使用規劃整合過程中運作方式為研究範圍，藉由相關文獻與案例分析，建構推動方式評估模式，以運用DANP(DEMATEL結合ANP)分析法進行評估，經由產官學專家問卷蒐集之專業意見，透過資料分析結果得知各準則之權重關係；而利用排列評估法（Permutation Method）進行可行方案的最適排序，並以極值權重法（Extreme Weight Approach）進行敏感度分析，驗證其排序為可信並滿足周延性。因此，希望藉由本研究結果，對國內現行綠色運輸與土地使用規劃整合之推動方式提供具影響力的改善因子，並逐步提升效能與效率，營造良好之綠色運輸環境品質。

In accordance to the worldwide policies of Green Transportation (GT) and the trend of environmental protection, carrying out an effective method of promoting GT is an indispensable key to succeed in GT. In spite of people’s valuing GT increasingly in recent years in Taiwan, it is believed that GT should be integrated with a proper land use planning. Since the integration has not been established yet, the promotion of GT and land use plan is proceeding separately and slowly now.
Due to the extensive scope of related topics about GT promotion, this study only sets the aspect of policy in promoting the integration as the study scope. By reviewing related literatures and case analysis, the evaluation model for the promotion method of the integration is made. Three methods are applied in the study: 1. DANP (DEMATEL and ANP) is for analyzing data from the collected questionnaire, which was done by the government organizations, industrial circles, and academic community. Through investigating the outcome of the analysis, the criteria in the model are put in order according to the degree of the importance. 2. Permutation Method is for making practical schemes in sequence. 3. Extreme Weight Approach is for analyzing sensitivity of the above sequence, giving evidence to the sequence, and providing robustness. With the result of this study, it is hoped that the provided model with criteria and schemes can improve the existed promotion method. It is also hoped that the efficiency as well as efficacy of the method can be raised, and thus better the quality of GT environment.

目錄
摘要 I
Abstract II
目錄 III
圖目錄 V
表目錄 VI
第一章 緒論 1
1.1 研究動機 1
1.2 研究目的 2
1.3 研究範圍與限制 2
1.4 研究架構與方法 3
1.4.1 研究架構 3
1.4.2 研究方法 4
1.5 研究內容與流程 5
第二章 文獻回顧 8
2.1 綠色運輸與土地使用規劃探討 8
2.1.1 綠色運輸相關文獻回顧 8
2.1.2 土地使用相關文獻回顧 13
2.1.3 其他相關文獻回顧 15
2.2 綠色運輸與土地使用規劃整合之推動方式探討 15
2.2.1 國內案例探討 15
2.2.2 國外案例探討 18
2.2.3 小結 37
2.3 決策分析評估方法探討 38
2.3.1 DANP分析法相關研究 38
2.3.2 排列評估法 41
2.3.3 極值權重法 42
第三章 綠色運輸與土地使用規劃整合之推動方式評估模式 43
3.1 綠色運輸與土地使用規劃整合之推動方式評估模式 43
3.2 綠色運輸與土地使用規劃整合之推動方式關鍵成功因素擷取 44
3.3 推動方式之可行替選方案研擬 46
3.4 綠色運輸與土地使用規劃整合之推動方式評估 48
3.4.1 替選方案（Alternative）研擬 48
3.4.2 評估準則（Criteria）建立 51
3.4.3 偏好結構（Preference Structure）計算-DANP分析法 53
3.4.4 方案評估與排序-排列評估法（Permutation Method） 60
3.4.5 敏感度分析-極值權重法（Extreme Weight Approach） 62
3.5 本章小結 63
第四章 推動方式之問卷調查與分析 64
4.1 綠色運輸與土地使用規劃整合之推動方式問卷調查 65
4.1.1 問卷調查之目的與抽樣調查對象 65
4.1.2 問卷設計 65
4.1.3 問卷發放回收之情形 66
4.2 權重調查問卷分析 66
4.2.1 政府部門權重調查問卷分析 67
4.2.2 產業界權重調查問卷分析 71
4.2.3 學術界權重調查問卷分析 75
4.2.4 所有專家群問卷權重調查問卷分析 78
4.2.5 權重調查問卷結果综合討論 81
4.3 績效值調查問卷分析 83
4.3.1 政府部門績效值調查問卷分析 83
4.3.2 產業界績效值調查問卷分析 84
4.3.3 學術界問卷績效值調查問卷分析 85
4.3.4 所有問卷績效值調查問卷分析 86
4.3.5 績效值調查問卷結果分析與討論 87
4.4 敏感度分析 88
4.5 評估模式過程與結果討論 92
4.6 本章小結 93
第五章 結論與建議 94
5.1 結論 94
5.2 建議 95
參考文獻 97
附錄一 綠色運輸與土地使用規劃整合之推動方式調查問卷 100

中文參考文獻
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