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研究生:農用新
研究生(外文):Yung-Hsin Nung
論文名稱:港埠競爭力之研究-以高雄港與上海港為例
論文名稱(外文):A Comparative Study of Port Competitiveness on Kaohsiung Port and Shanghai Port
指導教授:魯炳炎魯炳炎引用關係
指導教授(外文):bylu
學位類別:碩士
校院名稱:國立東華大學
系所名稱:公共行政研究所
學門:社會及行為科學學門
學類:公共行政學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2003
畢業學年度:91
語文別:中文
論文頁數:143
中文關鍵詞:港埠競爭力情境分析
相關次數:
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本研究以同樣位於東亞地區之高雄港及上海港之競爭力為研究主題,為何曾於1999年為世界第三大貨櫃港的高雄港,如今被韓國釜山港超越且曾經為世界第四大貨櫃港地位亦不保,高雄港競爭力衰退原因值得探討,且面對高速成長的上海港其競爭優勢何在?本研究試圖從「內部因素」、「外部因素」及非經濟面之「政治因素」,來驗證高雄港及上海港營運績效的差異及其原因,及檢視高雄港與上海港間競爭優勢之比較,其有利與不利因素為何?
目 錄
第一章緒論 第一節、研究緣起與動機 第二節、研究範圍與限制 第三節、研究方法 第四節、研究流程 第二章文獻回顧 第一節、競爭力之探討 第二節、港埠競爭力指標之探討 第三節、SWOT分析之探討 第四節、港埠競爭力指標之建構 第三章亞太港埠競爭與高雄港、上海港發展現況 第一節、亞太競爭港埠競爭現況 第二節、兩岸經貿交流與港埠發展現況 第三節、高雄港概況 第四節、上海港概況 第四章 研究方法設計 第一節、研究設計與目的 第二節、問卷調查設計 第三節、問卷的信度與效度 第四節、深度訪談設計 第五章 調查分析 第一節、高雄港與上海港之SWOT分析 第二節、問卷分析(一):高雄港與上海港競爭力之探討第三節、問卷分析(二):影響高雄港營運相關因素之探討 第四節、深度訪談分析 1 1 3 7 16 19 19 22 28 29 31 31 36 49 52 58 58 59 61 64 66 66 72 93 106
第六章 高雄港未來發展之情境分析第一節、情境分析之架構 第二節、情境分析之基本假設 第三節、高雄港營運發展之短中長期情境分析 第四節、高雄港港埠發展之短中長期策略建言 第七章 結論與建議 第一節、研究發現 第二節、兩岸直航之展望 第三節、未來研究建議 參考文獻 附錄一、深度訪談記錄附錄二、高雄港與上海港港埠競爭力調查問卷 113 113 116 117 125 129 129 130 132 133
表目錄
表1-1 港埠競爭力指標架構 表2-1 亞太地區國際港埠競爭力分析與趨勢研判評估港埠競爭力指標 表2-2 內、外部環境之評估準則(指標)表 表2-3 港埠內部競爭力指標 表3-1 2002年貨櫃裝卸量世界前六大港口 表3-2 1991年至1999年兩岸貿易依存度統計 表3-3 台灣地區各國際商港未來發展定位建議表 表3-4 2002年中國十大集裝箱港口排名 表3-5 高雄港進出港船舶及貨運量統計表 表3-6 上海港錨地狀況統計表 表3-7 上海港1997-2001年進出口吞吐量統計表 表4-1 本研究問卷Cronbach’s α係數值 表4-2 深度訪談受訪人士一覽表 表5-1 高雄港優勢分析 表5-2 高雄港劣勢分析 表5-3 高雄港機會分析 表5-4 高雄港威脅分析表5-5 問卷回收統計 表5-6 受訪人士工作年資統計 表5-7 受訪人士背景資料彙整 表5-8 回收問卷數據統計 表5-9 高雄港與上海港未來20年貨櫃裝卸量預估之意見統計 表5-10 兩岸直航管制之意見統計 表5-11 兩岸直航目標之意見統計 表5-12 兩岸直航後國輪規範之意見統計 表5-13 兩岸直航解除管制時間預測之意見統計 表5-14 自由貿易港區之政策是否比現有境外航運中心更有助於高雄港承攬轉口貨櫃之意見統計 表5-15 高雄港市合一政策的施行對於提升高雄港埠競爭力之意見統計 表5-16 陳總統的一邊一國論對推動兩岸直航政策影響之意見統計 表5-17 台北港的開發與營運對影響高雄港身為世界第四大貨櫃港之意見統計 表5-18 麥寮工業專用港如轉型為國際商港對高雄港影響之意見統計 表5-19 深度訪談意見彙總表 表6-1 高雄港營運發展之情境類型表 表6-2 相關未來世界之著作 6 2426 27 34 38 45 48 50 54 54 62 65 67 68 69 70 72 73 74 79 93 95 96 97 99 100 101 102 103 105 107 118 123
圖目錄
圖1-1 中華民國1993年至2001年經濟成長率折線圖 圖1-2 1993年至2002年高雄港與上海港貨櫃裝卸量統計 直條圖 圖1-3 研究流程圖 圖2-1 國家競爭優勢的鑽石體系 圖2-2 港埠競爭力與核心能力指標架構圖 圖2-3 港埠競爭力指標架構圖 圖3-1 航政管理組織變革圖 圖3-2 大陸、省、市、自治區交通管理體制及港務管理組織系統圖 圖3-3 高雄港1997年至2002年貨櫃裝卸量直條圖 圖3-4 高雄港組織架構圖 圖3-5 上海港1997年至2002年貨櫃裝卸量直條圖 圖4-1 研究方法設計流程圖 圖5-1 高雄港與上海港組織因素矩陣圖比較 圖5-2 高雄港與上海港港口服務矩陣圖比較 圖5-3 高雄港與上海港棧埠作業矩陣圖比較 圖5-4 高雄港與上海港貨櫃服務矩陣圖比較 圖5-5 高雄港與上海港人力資源矩陣圖比較 圖5-6 高雄港與上海港港口營運成本矩陣圖比較 圖5-7 高雄港與上海港電子資訊系統矩陣圖比較圖5-8 高雄港與上海港營運策略矩陣圖比較 圖5-9 高雄港與上海港港口位置矩陣圖比較 圖5-10 高雄港與上海港海陸複合運輸矩陣圖比較 圖5-11 高雄港與上海港其他因素矩陣圖比較 圖5-12 高雄港競爭力指標矩陣圖 圖5-13 上海港競爭力指標矩陣圖 圖6-1 高雄港未來發展情境分析架構圖 圖6-2 四種未來可能情境關係圖 2 3 18 21 23 30 43 47 51 51 55 58 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 115 124
一、書籍
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三、報紙
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行政院大陸委員會http://www.mac.gov.tw/index1.htm,2003年4月21日。
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