臺灣博碩士論文加值系統

摘要
本論文係利用Solid work 3D繪圖軟體及高階動態模擬分析軟體ADAMS（Advanced Dynamics Analysis of Multi-body Systems）來分析登山自行車避震器於不同路面的振動情形。首先利用Solid Work，建構登山自行車的電腦模型，其零件包括車架、車輪、前叉、後車架、轉軸、前車架、腳踏、及鐵片共8個零件。再匯入ADAMS軟體中，設定零件的材質，質量及各零件之間的拘束條件。前、後避震器利用包含彈簧係數及阻尼係數的彈簧零件來模擬，在本論文中，以傅立葉級數(Fourier Series)來定義規則的週期受力函數，包括方波受力函數，三角波受力函數及鋸齒波受力函數，並求出各受力路面函數的傅立葉係數，輸入ADAMS軟體中模擬及計算自行車避震器於不同路面的振動情形。
結果顯示要設計一台好的登山自行車,避震器的彈簧係數及阻尼係數是密不可分的，在開發設計時導入ADAMS可以提升登山自行車的生產開發速度與品質。
關鍵字: 避震器，ADAMS，拘束條件，彈簧係數，阻尼係數，傅立葉級數，週期受力函數

Abstract
The purpose of this paper is to analysis effects of shock absorbers on the dynamic behaviors of mountain-bikes subjected to forcing functions by using Solid work and ADAMS. In this paper, the structure of the bike consists of eight parts and two absorbers connected between the parts. The material properties, masses, and constrained conditions of parts are defined in ADAMS. Front and rear absorbers are described by using both the spring coefficient and the damping coefficient. In the analysis of simulation, the bike is subjected to periodic forcing functions can be written as the sum of harmonic functions using Fourier series. The corresponding Fourier coefficients are determined analytically and the Fourier series of the forcing function can be defined in ADAMS. Effects of spring coefficient and the damping coefficient of the front and rear absorbers on the position of center mass of the bike are examined.


Keywords: Absorber, ADAMS, Constrained condition, Spring coefficient,
Damping coefficient, Fourier series, Periodic forcing function

第一章 緒論 1
1.1 前言 1
1.2 研究動機 2
1.3 研究方法 2
1.4文獻回顧 3
第二章 自行車之介紹與探討 6
2.1登山自行車歷史介紹 6
2.2 各類型登山自行車之探討 7
2.3自行車各部位系統之探討 10
第三章 理論分析 13
3.1 傅立葉級數的通式 13
3.2 方波路面受力函數 14
3.3 三角波路面受力函數 15
3.4 鋸齒波路面受力函數 16
3.5 Solid Works軟體介紹 18
3.6 ADAMS原理簡介 20
第四章 電腦零件模型建立 22
4.1 零件模型建立 22
4.2 車架模型建立 24
4.3 車輪模型建立 29
4.4 前叉模型建立 30
4.5 後車架模型建立 32
4.6 轉軸模型建立 35
4.7 前車架模型建立 36
4.8 腳踏模型建立 37
4.9 鐵片模型建立 39
第五章電腦模型分析 43
5.1 電腦模型轉換及設定 43
5.2 零件模型連結設定 45
5.3 模擬結果分析 47
5.4 結論 58

參考文獻
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