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研究生:陳敏政
研究生(外文):Minn-Jeng Chen
論文名稱:台灣高鐵乘客搭乘滿意度與乘客生活型態關聯性之研究
論文名稱(外文):A Study of the Relationship between the Degree of Satisfaction and Life Style of the Passenger of Taiwan High Speed Rail on the Wurih station In Taichung
指導教授:龐開基龐開基引用關係
指導教授(外文):Dr.Kai-Cha Pang
學位類別:碩士
校院名稱:嶺東科技大學
系所名稱:行銷與流通管理研究所
學門:商業及管理學門
學類:行銷與流通學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2008
畢業學年度:96
語文別:中文
論文頁數:89
中文關鍵詞:台灣高鐵搭乘滿意度生活型態
外文關鍵詞:Taiwan High-Speed Railpassenger satisfactionlife style
相關次數:
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台灣長期以來南北交通已漸趨飽和階段,自2007年初台灣高速鐵路正式加入疏解南北交通的行列,為台灣西部頻繁且大量的交通運輸做出貢獻。台灣高鐵採取BOT模式( Build 興建、Operate 營運、Transfer 轉移)發包興建,其總興建融資金額為目前全球最大宗之民間BOT 案,在營運通車之前,相關的負面消息不斷,從試車意外到延後通車,國人引頸期盼的高速鐵路在大家懷疑聲中開始營運。在經驗並不充足的情況之下,營運初期甚至有售票當機、重覆劃位等嚴重事件發生,讓國人懷疑這樣的服務水準是否具備國際水準,進而也擔心起列車的行車安全性。
在這樣一個背景環境下,初期的搭乘人數並不如預期,但是隨著高鐵人員的努力,慢慢的國人又重新的對高鐵燃起信心,在搭乘過高速平穩的旅程後,對高鐵的評價也比較不那麼負面了。目前台灣高鐵的乘客搭乘滿意度如何?台灣高鐵的乘客又具有哪種生活型態?搭乘滿意度與乘客生活型態之間又有哪些關聯呢?是為本研究的動機。
研究結果發現,不同的台灣高鐵乘客對搭乘高鐵服務滿意度並無顯著的差異;不同台灣高鐵乘客的生活型態有顯著差異,並且經由集群分析找出能代表台灣高鐵乘客生活型態的三個群體,分別為:集群一:自我實踐奮鬥群、集群二:精打細算學習群、集群三:都會中產消費群。
不同台灣高鐵乘客的生活型態與搭乘高鐵滿意度之間有顯著關聯,本研究透過Pearson積差相關分析,找出台灣高鐵乘客的生活型態與搭乘高鐵滿意度這兩個變數之間,呈現高度的負相關。即表示自我實踐奮鬥群(集群一)的滿意度分數高於精打細算學習群(集群二)也高於都會中產消費群(集群三)的滿意度。
Taiwan's cross-island transportation infrastructure has been approaching the point of saturation for some time. Since its commissioning in early 2007, Taiwan High-Speed Rail has contributed to the relief of the heavy north-south bound traffic in western Taiwan. Taiwan High-Speed Rail is a BOT (Build, Operate, and Transfer) contract project. It is still the largest private-sector BOT project in the world in terms of total amount of funds financed for the construction. After plagued by repeated episodes of negative publicity before its commissioning, such as accidents during train tests and delayed completion, the highly anticipated Taiwan high-speed rail (HSR) entered service amid wide-spread doubts. Due to insufficient experience, it even suffered from glitches such as ticket vending machine malfunctioning and duplicate seat-assignment in early service period, raising further doubts about whether HSR could attain international quality standards and causing concerns about safety.
Due to these circumstances, the initial number of passengers was lower than expected. Yet, due to continuous efforts of HSR, the public gradually began to regain confidence in HSR, and negative opinions were diminished after experiencing the smooth and fast ride. How satisfied are the HSR passengers? What life style do these passengers have? How is the passengers' level of satisfaction related to their life style? This research aims to answer these questions.
The results showed that the levels of satisfaction expressed by different passengers did not differ significantly; yet, the life style of the passengers differed greatly. Based on cluster analysis, the passengers were divided into three main groups: Cluster 1: the pragmatic and hard-working type; Cluster 2: the budgeting and learning type; and Cluster 3: the urban middle-class type.
The passengers’ life style has significant correlation to the satisfaction toward HSR. Pearson product-moment correlation analysis showed that these two variables, passenger life style and level of satisfaction, have significant negative correlation, indicating that the satisfaction of pragmatic and hard-working type (Cluster 1) was higher than the budgeting and learning type (Cluster 2), as well as the urban middle-class type (Cluster 3).
目 錄
中文摘要 i
英文摘要 ii
誌謝 iv
目錄 v
表目錄 viii
圖目錄 xi
第一章 緒論 1
第一節 研究背景與動機 1
第二節 待答問題 2
第三節 研究目的 2
第四節 研究流程 2
第五節 研究範圍 2
第二章 文獻探討 3
第一節 全球高鐵現況發展與問題 3
壹、高速鐵路的定義 3
貳、全球高鐵兩大技術輸出國之比較 4
參、日本新幹線 5
肆、法國TGV 5
伍、台灣高鐵 6
陸、小結 13
第二節 顧客滿意度與相關理論基礎 14
壹、顧客滿意度的理論 14
貳、顧客滿意度的相關研究 16
參、服務品質的理論 17
肆、顧客滿意度的衡量 19
伍、小結 20
第三節 生活型態與相關理論基礎 20
壹、生活型態的理論 20
貳、生活型態的衡量 22
參、生活型態的相關研究 23
肆、消費者特性 30
第四節 生活型態與滿意度相關理論基礎 31
第五節 結語 31
第三章 研究方法 32
第一節 研究架構 32
第二節 研究假設 32
第三節 研究變數定義與衡量 33
壹、生活型態 33
貳、顧客滿意度 34
參、人口統計變項 36
第四節 研究工具 37
壹、預試問卷編制 37
貳、預式問卷內容與計分 37
參、預試問卷分析結果 38
肆、預試問卷樣本結構分析 42
第五節 正式問卷抽樣方法 43
第六節 資料處理與分析方法 44
第四章 正式資料分析 45
第一節 樣本結構分析 45
第二節 信效度分析 47
第三節 因素分析 51
壹、生活型態因素分析 51
貳、生活型態因素構面內容與解釋 52
第四節 集群分析 55
壹、區別分析 55
貳、各集群在生活型態上的差異 56
參、各集群之描述性統計 57
肆、各集群之命名 59
第五節 多元尺度分析 60
第六節 假設檢定 65
第五章 結論與建議 73
第一節 研究結論 73
第二節 行銷管理意涵 74
第三節 後續研究建議 75
第四節 研究限制 75
參考文獻 76
附錄A 預試問卷 82
附錄B 預試專家學者 85
附錄C 正式問卷 87
一、中文部份
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劉坤潔(民95)。台鐵乘客滿意度之分析。國立中央大學統計研究所未出版之碩士論文。
鍾文杰(民90)。整合自組織映射圖網路與遺傳演算法為輔之K-Means於顧客關係管理中。國立台北科技大學生產系統工程與管理研究所未出版之碩士論文。
顏承章(民91)。大學生生活型態及其資訊搜尋行為之研究—以手機產品資訊為例。中國文化大學資訊傳播研究所未出版之碩士論文。
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http://www.hsr.gov.tw/
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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