臺灣博碩士論文加值系統

從1990年代開始便有學者提出利用電腦模擬活動人數，以相片呈現的方式供受訪者評估遊憩地區之社會心理承載量，如今此視覺模擬法已證實在評定各種遊憩區之社會心理承載量具有良好效果。本研究利用視覺模擬法以評估雪霸國家公園內雪東線登山步道的社會心理承載量。研究方法將相片分作前景與中景，針對登山者調查不同模擬人數組合之合成相片之擁擠感、管理措施、滿意度與可接受度等四項不同管理指標。研究結果顯示隨著模擬人數的增加，登山者的擁擠感與管理措施程度平均值也增加，可接受度與滿意度平均值則降低。登山者在相同模擬人數的相片中，對前景與中景不同人數組合的擁擠感、可接受度、滿意度與管理措施程度皆有顯著性差異，前景人數越多其擁擠感與管理措施程度也越高，滿意度與可接受度則降低。影響登山遊憩體驗不舒適的原因以休息地點過少為主，而登山者的遊憩替代行為以改變入山時間為主要方法。本研究建議雪東線瞬間社會心理承載量以20人為宜，並建議將雪東線承載量調整為每日100人為上限，且每4個小時人數最大通行量以20人為佳。

Since the 1990s, scholars have proposed using computer simulations to visually generate images for visitors to evaluate the social carrying capacity of recreation areas. Now, the visual simulation method has proven to be a viable method for the evaluation of social carrying capacity of recreation areas. This research aimed to evaluate the social carrying capacity of the SheyShan Peak Trail. Using simulated images containing different-sized crowds, we conducted an investigation on the Mountaineers’ social carrying capacity. We were able to attain their sense of crowding, acceptability, satisfaction, and need for administrative management. The results were as follows:
1. With increasing number of people in the simulated photographs, the Mountaineers’ acceptability and satisfaction of the SheyShan Peak Trail decreased, and their sense of crowding and the need for administrative management increased.
2. Mountaineers felt different sense of crowding, acceptability, and satisfaction toward photographs with the same number of people combined but distributed differently in the foreground and mid-ground. The more people there are in the foreground, the higher the need for management and the sense of crowding are.
3. The main causes of uncomfortableness in the Mountaineers’ recreation experiences were too few resting areas.
4. Mountaineers’ main alternative recreation behavior was changing their entry time.
5. This research suggests that the instant social carrying capacity is 20 people and the daily carrying capacity is 100 people in the SheyShan Peak Trail.
6. This study suggests that the maximum trailhead traffic should be limited to 20 people per 4 hours in the SheyShan Peak Trail.

目錄
壹、緒論 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1
一、研究動機‥‥ ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1
二、研究目的 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥4
三、研究流程 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥4
貳、文獻回顧 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥7
一、遊憩承載量之基本概念 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥7
二、社會心理承載量之概念 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥9
三、社會心理承載量的指標‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥13
四、社會心理承載量的評估‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥15
五、視覺模擬法‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥15
六、小結‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥20
參、研究方法‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥21
一、研究範圍‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥21
二、研究對象與抽樣方式‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥23
三、研究地點與時間‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥23
四、研究架構‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥23
五、研究假設‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥25
六、問卷設計‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥26
肆、研究結果與討論‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥39
一、問卷回收情形‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥39
二、個人特性‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥39
三、登山經驗‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥45
四、視覺模擬評估人數分布與擁擠感、管理措施、滿意度與可接受度之關係‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥49
五、登山經驗對擁擠感、管理措施、滿意度與可接受度之影響‥‥‥‥67
六、個人屬性對擁擠感、管理措施、滿意度與可接度之影響‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥72
伍、結論與建議‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥82
一、結論‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥82
二、建議‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥85
參考文獻‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥88

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