臺灣博碩士論文加值系統

鑒於政府積極推動前瞻基礎建設計畫，其計畫中之軌道建設，為提昇各區域資源流通效能並縮短區域間差距，亟需提供完善且優質之大眾運輸系統，尤其於軌道運輸廊帶、城際鐵道運輸及捷運系統優化，將打造安全、可靠與便捷之軌道建設，提供更具服務水準之軌道運輸系統。
為更專注於大眾運輸系統，將針對臺中捷運綠線，訂定符合大眾捷運系統經營維護與安全監督實施辦法及可執行之系統服務指標，並參考國內外各捷運系統，透過系統服務指標之量測結果，回饋至臺中捷運綠線運輸系統，提供捷運公司及經營管理者增進服務品質之參據，以符合社會、市民及使用者對大眾捷運業者之期待。
本研究將透過國、內外不同類型之捷運系統，吸取過去經驗、比較現今效能及達成未來期許之方式，進行文獻回顧。文獻回顧內容將分為國外軌道運輸系統分析及國內臺北捷運系統、高雄捷運系統及機場捷運系統分析等四大項目，更將針對法規面、系統面、營運面、績效面及學者專家論述等，建構出臺中捷運綠線具體可執行之系統服務指標。
接續將所建構完成之系統服務指標量化服務滿意度或服務水準評估，據此追蹤並滾動檢討臺中捷運系統整體服務之提供，打造出專屬臺中捷運綠線與其他捷運系統之差異性與特色。
本研究經由文獻回顧彙整後，共分為四大系統服務指標構面，一、安全：事故率、犯罪率、傷亡率。二、快速：班距、速率、延滯時間、準點率。三、舒適：加減速變化率、平均承載率、通風度、溫度、噪音。四、其他經中央主管機關指定之項目。最後利用文獻研究法與專家問卷記錄法，分析出切合臺中捷運系統之服務指標，提供量化系統服務之評量基礎。

In view of the government’s active promotion of forward-looking foundation design paintings, the construction of its planned track will require the provision of a comprehensive and high-quality mass transit system to improve the efficiency of resource circulation in various regions and shorten the gap between regions. This is especially true for rail transit corridors and cities. The optimization of international railway transportation and rapid transit systems will create a safe, reliable and convenient rail construction and provide a more service-oriented rail transportation system.
In order to focus more on the mass transit system, the Taichung MRT Green Line will be set up to meet the implementation of the MRT system operation maintenance and safety supervision and implementation of the system service indicators, and refer to domestic and foreign MRT systems, through system services The measurement results of the indicators were fed back to the Taichung MRT Green Line transportation system to provide a reference for MRT companies and business managers to improve service quality in order to meet the expectations of the community, citizens and users of the mass transit industry.
This study will conduct a literature review by drawing on past experience, comparing current performance, and ways to achieve future expectations through different types of rapid transit systems at home and abroad. The contents of the literature review will be divided into four major projects: analysis of foreign rail transit systems and analysis of domestic Taipei MRT system, Kaohsiung Rapid Transit system and airport rapid transit system, and will focus on regulations, systems, operations, performance and scholars. The expert expositions, etc., constructed the specific executable system service indicators for the Taichung MRT Green Line.
Continuously quantify service satisfaction indicators or service level assessments of the completed system service indicators, and track and roll-back the provision of the entire Taichung MRT System service to create differences between the Taichung MRT Green Line and other rapid transit systems. Features.
After the review of the literature review, this study was divided into four major system service indicator aspects: First, safety: accident rate, crime rate, and casualty rate. Second, rapid: class distance, speed, delay time, on-time rate. Third, comfort: acceleration and deceleration rate of change, the average bearing rate, ventilation, temperature, noise. 4. Other items designated by the central competent authority. Finally, using the literature research method and the expert questionnaire survey method, we analyze the service indicators that fit the Taichung MRT system and provide a basis for evaluating the quantitative system services.

第一章 緒論
第一節 研究背景
第二節 研究內容與目的
第三節 研究範圍及限制
第四節 研究流程及架構
第二章 文獻探討
第一節 國外軌道運輸系統服務指標及評定標準
第二節 臺北捷運系統服務指標及評定標準
第三節 高雄捷運系統服務指標及評定標準
第四節 桃園機場捷運系統服務指標及評定標準
第三章 系統服務指標可行性評估
第一節 專家訪談紀錄研究分析
第二節 安全指標之可行性評估
第三節 快速指標之可行性評估
第四節 舒適指標之可行性評估
第五節 其他指標之可行性評估
第四章 臺中捷運系統服務指標
第一節 安全指標
第二節 快速指標
第三節 舒適指標
第四節 其他指標
第五章 結論及建議
第一節 結論
第二節 建議

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