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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:徐仁正
研究生(外文):HSU,JEN-CHENG
論文名稱:機場捷運物業管理服務需求關鍵因素之研究
論文名稱(外文):Property Management Service Demand Key Factors Research on MRT Property Services
指導教授:陳建謀陳建謀引用關係
指導教授(外文):CHEN,CHIEN-MOU
口試委員:鄭文彬周志隆
口試委員(外文):ZHENG,WEN-BINZHOU,ZHI-LONG
口試日期:2019-06-09
學位類別:碩士
校院名稱:華夏科技大學
系所名稱:資產與物業管理系
學門:商業及管理學門
學類:其他商業及管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2019
畢業學年度:107
語文別:中文
論文頁數:82
中文關鍵詞:物業管理委外管理機場捷運層級分析法
外文關鍵詞:property managementoutsourcing managementTaipei MRThierarchical analysis method
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隨著都市暨交通之現代化發展,資產與物業管理已成為全方位的管理。桃園國際機場捷運(英語譯名:Taoyuan International Airport MRT),通稱為機場捷運,為臺灣桃園機場對外聯絡交通之捷運線、更為有跳站停靠之營運模式的捷運線,亦兼具一般區域都市聯繫的運輸功能。
桃園國際機場捷運為我國史上第一條也是目前唯一的機場捷運線,同時也是我國捷運服務國際旅客的重要門面,因此機場捷運物業管理的服務品質是非常重要的,機場捷運物業管理服務水準與品質,可同時反映出我國的國際化能否與世界接軌,因此本論文將探討機捷物業管理服務需求關鍵因素之研究,提供政府主管部門或承接機場捷運物業管理公司,提升機場捷運物業管理服務品質與決策參考。
現階段機捷物業管理服務項目大致有:人安物安巡檢、環境設施清潔與水電消防維護等服務,皆採專業的廠商各自以委外方式辦理,缺乏一致性管理,故本研究之結果將可更明確評量與了解,機場捷運物業管理可靠服務之項目。
本研究採用資料文獻回顧法及AHP層級分析法,先定義出機捷物業管理,服務需求關鍵因素的三大構面及十五指標分項評量,並設計出AHP問 卷,接續應用層級分析法(Analytic Hierarchy Process , AHP),針對30位具物業管理工作經驗之專家,進行專家問卷訪談之結果,分別計算出三大構面及十五分項指標之權值。
研究結論顯示,機捷物業管理服務需求關鍵因素,評量指標的三大構面,是以人安物安巡檢服務管理構面為最重要(權值0.587);其次為環境設施清潔服務管理構面(權重0.253)、水電消防維護服務管理構面(權重0.161)。代表人安物安巡檢服務是最重要的機場捷運物業管理服務需求關鍵因素評量指標,其次是環境設施清潔服務及水電消防維護服務。而人安物安巡檢服務管理構面中,最重要的關鍵因素是:手扶梯暨高架逃生梯工安 (權重0.237);環境設施清潔服務管理構面中,最重要的關鍵因素是:地面積水及污穢物之清理 (權重0.086);水電消防維護服務管理構面中,最重要的關鍵因素是:水源管控暨消防設備養護 (權重0.045)。
就十五分項評量指標整體權重排序來看(如附件五:BGMSG AHP ONLINE SYSTEM 計算結果總表),排序前三名的指標全部都落在人安物安巡檢服務管理構面,由此可見在人潮過往密集的機場捷運站,物業管理服務最重要的工作,是必須將人員與物品等公共安全管理服務到位,而從世界各國發生的手扶梯傷人案例,更可驗證本研究之結果。
呼應本研究之結論建議,機場捷運或一般捷運管理單位,應建立「手扶梯暨高架逃生梯公共安全管理標準作業程序」,針對連續假期或特殊應急事故與節慶(如燈會或放煙火)等人潮過多,所產生之推擠踩踏安全意外,或因機械故障所產生之安全意外,建立一套公共安全管理標準作業程序,來達到事前防範與意外發生時,減少人員傷亡及快速應變作為。

With the modernization of urban and transportation, asset and property management has become a full range of management. Taoyuan International Airport MRT (English translation: Taoyuan International Airport MRT), commonly known as the airport MRT [b], for Taiwan Taoyuan Airport external Traffic MRT line, more jumping station docking operation mode of the MRT line, but also the general regional urban contact transport function.
At Taoyuan International Airport MRT for Chinas history is the first and currently the only airport MRT line, but also Chinas MRT service international passengers important facade, so the Airport MRT Property Management Service quality is very important, Airport MRT Property Management Service level and quality, can also reflect the internationalization of China can be in line with the world, Therefore, this paper will discuss the key factors of Jet property management Service demand, provide government authorities or undertake Airport MRT Property management company, improve the quality of Airport MRT Property Management services and decision-making reference.
At present, the Machine property management services are roughly: Human security inspection, environmental facilities cleaning and water and electricity fire protection services, are mining professional manufacturers to handle outside the way, lack of consistency management, so the results of this study will be more clear assessment and understanding, Airport MRT Property Management reliable service projects.
This study uses the data literature review method and AHP level analysis method, first defines the Machine property management, the service demand key factor three main structure and 15 pointer score evaluation, and designs the AHP questionnaire, the Application Hierarchy analysis method (Analytic Hierarchy Process, AHP), Aiming at 30 experts with experience in airport MRT Management, the weights of three large surfaces and 15 sub-pointers were calculated by the results of expert questionnaire interviews
The conclusion shows that the key factors of Jet property management service demand and the three aspects of the evaluation pointer are the most important (weight 0.587) of the management of Human security Inspection Service, followed by the management structure of environmental facilities cleaning Service (weighting 0.253) and the management of Hydropower Fire maintenance Service (weight 0.161). On behalf of the Human Security Inspection Service is the most important Airport MRT property Management Service Demand key factor evaluation pointer, followed by environmental facilities cleaning services and water and electricity fire maintenance services. And the most important key factors in the management of human security Inspection Service are: Hand escalator and elevated escape ladder industrial security (weight 0.237); The most important key factors in the management of environmental facilities cleaning services are: the cleaning of ground water and filth (weight 0.086), and the management of hydropower fire protection Service, The most important key factors are: The weight is in order to control the water source and the maintenance of fire fighting equipment (weights 0.045).
In terms of the overall weight sorting of the 15-point rating pointer (e.g. Annex V: BGMSG AHP ONLINE SYSTEM Calculation results Summary), the ranking of the top three pointers all fell on the Human Security Inspection Service management structure, which shows that in the crowd past intensive airport MRT station, property management Services The most important work, Is the need to put people and goods and other public safety management services in place, and from all over the world in the case of hand escalator injury cases, more can verify the results of this study.
Echoing the conclusion of this study, the airport MRT or the General MRT Management Unit shall establish a "standard operating procedure for public safety management of hand escalators and elevated escape ladders", which may cause excessive crowds of continuous holidays or special emergency accidents and festivals (such as lanterns or fireworks), resulting in a safety accident caused by a push stampede, or a safety accident caused by a mechanical failure. , Establish a set of standard operating procedures for public safety management to reduce casualties and rapid response in the event of prior precautions and accidents.

目錄 Ⅰ
圖目錄 III
表目錄 IV
第一章 緒論 1
1.1 研究背景與動機 1
1.2 研究目的 2
1.3 研究方法 2
1.4 名詞釋義 4
1.5 論文架構 6
第二章 文獻探討 7
2.1機場及捷運物業管理相關文獻 7
2.2桃園機場捷運物業管理現行狀況 11
2.3物業管理服務需求調查相關文獻 14
2.4 AHP層級分析法在物業管理應用相關文獻 21
第三章 研究方法架構 23
3.1機捷物業管理服務需求關鍵之三大構面及十五分項指標 23
3.2層級分析法(AHP)問卷內設計 27
3.2.1專家問卷設計填寫說明 28
3.2.2三大構面兩兩比較相對重要性評比 29
3.2.3第一構面的五大分項相對重要程度評比 30
3.2.4第二構面的五大分項相對重要程度評比 31
3.2.5第三構面的五大分項相對重要程度評比 32
3.3三大構面十五分項評量指標計算之權重 33
3.3.1三大服務管理構面各項評量指標權重值 33
3.3.2人安物安巡檢服務構面下各項評量指標權重值 34
3.3.3環境設施清潔服務構面下各項評量指標權重值 35
3.3.4水電消防維護服務構面下各項評量指標權重值 36
第四章 實證探討 37
4.1實證分析與結果 37
4.1.1人安物安巡檢服務管理構面結果分析 41
4.1.2環境設施清潔服務管理構面結果分析 42
4.1.3水電消防維護服務管理構面結果分析 43
4.2結果討論與實際案例印證分析 44
4.2.1義大利羅馬地鐵站手扶梯傷人案例 44
4.2.2湖北安良百貨手扶梯傷人案例 45
4.2.3日本東京手扶梯傷人案例 46
第五章 研究結論與建議 47
5.1研究結論 47
5.2研究建議 47
參考文獻 48
一、中文文獻 48
二、英文文獻 49
三、網頁參考資料 50
附錄 51
附件一 AHP 層級分析機捷物管服務需求關鍵因素問卷 51
附件二 大眾捷運系統經營維護與安全監督實施辦法 58
附件三 物業管理服務業法(草案) 62
附件四 中華人民共和國物業管理條例 66
附件五 BGMSG AHP ONLINE SYSTEM 計算結果總表 76
附件六 問卷調查人員統計表 81

一、中文文獻

1.王順治(2006),「物業管理服務業產業結構暨支援資訊服務系統之研發成果紀要」,建築研究簡訊。
2.林錫勳(2002) ,「台灣與大陸物管產業分析-兼論跨國物業管理之策略」,臺大碩士論文。
3.李海容(2010) ,「應用馬斯洛需求層次理論探討住宅物業服務需求-以台北地區為例」,華夏技術學院碩士論文。
4.洪子茵(2002),「台北市集合式住宅管理維護模式之研究」,國立政治大學碩士論文。
5.黃台生(1992),「捷運車站建築計畫準則研究」,內政部建築研究所籌備處。
6.鄭銘興(1997) ,「淡水線站務員看車站設計」,都市交通,第95期49~58頁。
7.湯月昭(2009) ,「台南市公寓大廈物業管理網路資訊之研究,國立成功大學碩論文。
8.李海容(2010) ,「應用馬斯洛需求層次理論探討住宅物業需求-以台北地區為例」,華夏技術學院碩士論文。
9.簡立明(2017) ,「應用層及分析法(AHP)建構 物業經理適任性評量指標之研究」,華夏科技大學碩士論文。
10.陳彥汝(2017) ,「公共建築物業管理服務需求關鍵因素之研究-以捷運物業服務為例」,華夏科技大學碩士論文。
11.陳慧芳(2018) ,「不動產租賃專法實施後房屋租賃與包租代管商機之探討」,國立高雄應用科技大學碩士論文。
12.黃意文(2007) ,「AHP建立產品設計模式研究-以手機電話為例」,台科大碩士論文。
13.張秀蓮(2016) ,「運用AHP探討流行服飾開發業者關鍵成功因素」,國立臺北科技大學碩士論文。
14.嚴振昌(2011) ,「台灣高速鐵路競爭策略之研究」,臺灣交通大學運輸工程與管理系碩士論文。
15.簡立明(2017) ,「應用層級分析法(AHP)建構物業經理適任性評量指標之研究」,華夏科技大學碩士論文。
16.蔡岳霖(2018) ,「應用層級分析法建立室內空氣品質管理評鑑系統」,國立臺北科技大學碩士論文。
17.張育鈞(2016),「以層級分析法評估惰性滅火系統用於高產值防護區之定量評比」,華夏科技大學碩士論文。
18.蘇振華(2015)探究影響台北市商務中心承租意願的關鍵因素及方案選擇,東吳大學碩士論文。
19.柯秀華(2011) 以AHP建構民營租賃住宅經營投資成功之關鍵因素,國立高雄應用科技大學碩士論文。
20.曹樂群,張龍均,魏德輝,黃劉乾,「只有更好沒有最好-穩定成長中的桃園機場捷運」。中興工程期刊,139期(2018 / 04 / 01),P76 - 90。
21.張恒及唐煒(2017),「淺談探討機場捷運系統的應急疏散救援和空防安全」,2017年07期 (2017 / 08 / 25),P95 - 97。
22.蔡仁卓(2015),「桃園航空城區域交通與休閒規劃之研究」,萬能學報,37期 (2015 / 07/ 01),P39 - 56。
23.陳遠斌,李玟儒(2015),「桃園機場捷運線開發區核心發展研究」,萬能商學學報,20期 (2015/07/01),P25 -31。
24.周世璋、吳玫芳(2015),「物業管理制度與法令」,(2015 / 01/ 15)茂榮書局,P68 - 79。
25.台北建築月刊/第177期第四版 1992年06月15日。
26.顏世禮2001/10建築物管理之生活服務,台灣物業理雜誌第七期 p.18
27.褚志鵬(2009)「Analytic Hierarchy Process Theory AHP理論」。


二、英文文獻

1.Saaty, Thomas L. , 1977, “A Scaling Method in Hierarchical.
2.Structure,”Journal of Mathematical , Vol. 15, No. 3, pp. 234-281.
3.Saaty(1990).Decision Making For Leaders.P.84
4.Soliño Antonio Sánchez, Vassallo José M. 2009,“Public-Private Partnerships to Subways: Madrid-Barajas International Airport Case .“ Journal of Management in Engineering. Jan 2009, Vol. 25 Issue 1, p21-28.
5.TANGEL, ANDREW(2016). “The Transportation Squeeze.」Wall Street Journal - Eastern Edition“. 1/4/2016, Vol. 267 Issue 2, pA17-A18.
6.Goh Segun, Lee Keumsook, Choi MooYoung, Fortin Jean-Yves. “Emergence of Criticality in the Transportation Passenger Flow: Scaling and Renormalization in the Seoul Bus System.“ .PLoS ONE. Mar2014, Vol. 9 Issue 3, p1-10.

QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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