臺灣博碩士論文加值系統

本研究探討台灣汽車產業供應鏈體系中運作情形，整合企業內部與外部資源，透過採購策略面思考，降低整體供應鏈流程所產生的交易成本。在研究方法在產業垂直整合的趨勢與不同採購策略考量下，各構面間可能產生的關聯與影響。盼能在全球汽車廠的供應鏈採購策略架構下，以系統性的思考對汽車零組件產業發展作分析，並提供策略建議以降低整體供應鏈中額外產生的交易成本。

由於汽車產業的產品製程涉及上中下游相互密切關係，探討產業垂直整合的過程中發現垂直整合不論是向後整合亦或是向前整合，其帶給台灣汽車產業發展的機會，在於必須結合台灣汽車產業鏈中既有的堅實基礎，加強創新與研發。

本研究在採購策略當中，根據兩構面，利潤影響、供應風險進行探討使企業在交易與生產活動中所產生的交易成本減少，並增加企業的利潤。台灣汽車產業發展至今，在全球性地位的重要性與日俱增，為繼續維持全球競爭力，並面對當前及未來的情勢與挑戰。一方面要設法適度轉型與不斷提升研發創新能力，主動迎合全球綠色資本主義的環保浪潮；另一方面則設法將國外已成熟的節能技術或產品移植至國內，以確保在全球供應鏈的體系中佔有一席之地

The Taiwanese auto part industry has gradually started to play an important role in the global market, and in order to remain competitive it must be able to face today’s and tomorrow’s challenges. On the one hand, the auto part industry must seek to reshape and improve its research and development skills to adapt to the new environmentalist naturalcapitalism.

On the other hand, it must endeavor to import mature technology and products into Taiwan to keep its position within the global supply chain.

This study explores the value chain and supply chain of the auto industry from the perspective of transaction costs, and analyzes its ability to achieve resource integration with the aim of reducing transaction costs incurred in the supply chain process.

Manufacturing processes in the auto industry show tight relationships between upstream and downstream suppliers. Analysis of vertical integration and its motives reveals that either forward or backward integration both offer opportunities for improvement to the industry as long as it is entirely united into a collaborative unit and pursues research, development and innovation. From purchasing strategies analyzed, this research identified the following factors affecting purchasing costs: product cost, product quality and production performance. Only by improving quality and performance, costs incurred during production and transaction can be reduced, thereby increasing overall profit.

目次
致謝辭 I
摘要 II
Abstract III
目次 V
圖目次 VII
表目次 VIII
第一章 緒論 1
第一節 研究背景與動機 1
第二節 研究目的 2
第三節 研究流程 3
第二章 文獻探討 4
第一節 供應鏈 4
第二節 價值鏈 6
第三節 供應鏈垂直整合策略 10
第四節 供應鏈與採購成本關係 13
第三章 研究方法 15
第一節 研究方法說明 15
第二節 方法定義與特性 18
第三節 個案研究法之資料來源 21
第四章 汽車零組件供應鏈 25
第一節 台灣汽車零組件供應鏈 25
第二節 汽車零件產業變化與未來發展趨勢 30
第三節 採購策略整合之效益 34
第五章 個案公司垂直整合之挑戰 38
第一節 個案公司簡介 38
第二節 個案挑戰項目 43
第三節 個案公司整合之效益 54
第六章 結論與建議 58
第一節 研究結果 58
第二節 理論貢獻 59
第三節 實務建議 59
第四節 研究限制與後續研究建議 59
參考文獻 61
一 中文參考文獻 61
二 英文參考文獻 62

 
圖目次
圖1-1 研究之流程 3
圖2-1 汽車電子展業供應鏈 6
圖4-1 汽車零組件廠商分類 26
圖4-2 產業中合作與競爭關係 30
圖5-1 汽車電裝儀表設計趨勢 44
圖5-2 量產車型儀表式樣 45
圖5-3 品質屋（HOUSE OF QUALITY, HOQ） 48


 
表目次
表2-1 波特價值鏈分析法 7
表2-2 為零配件生產企業的價值鏈。 9
表3-1 定量研究及定性研究的差異 16
表3-2 資料類別優缺點 24
表4-1 OEM 與 AM之比較 28
表4-2 台灣汽車零組件產業SWOT分析 33
表4-3 供應策略之供應風險/利潤影響構面 34
表4-4 供應鏈整合的效益之因素 35
表5-1 個案公司主要產品及應用 41

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