中文摘要i
英文摘要ii
誌謝iii
目錄iv
表目錄vi
圖目錄viii
一、緒論 1
1.1 研究動機 1
1.2 研究目的 2
1.3 研究架構 2
二、文獻回顧 4
2.1 航運運輸 4
2.1.1 全球目前運輸情況 4
2.1.2 壓艙水導入外來種生物之問題 9
2.1.2.1 各地案例 10
2.2 壓艙水公約風險評估管理機制 14
2.2.1 國際海事組織 14
2.2.2 國際海事組織之風險評估指導方針 15
2.3其他評估機制現況 16
2.3.1 美國風險評估與管理委員會之風險評估法 17
2.3.2 北歐波羅的海案例分析 19
2.3.3 挪威船級社之風險評估方式 23
2.3.4 澳洲學者Hayes等人研究之風險評估方式 25
2.3.5 德國學者Gollasch等人研究之風險評估方式 28
2.3.6 各國風險評估法綜整 29
三、 研究方法 33
3.1 研究範圍與資料來源 33
3.2 侵襲風險評估 33
3.2.1 環境相似度 35
3.2.2 其他航運相關因素 40
四、結果與討論 43
4.1 基本資料分析 43
4.2 侵襲風險評估 47
4.2.1 初步溫鹽分析之侵襲風險 47
4.2.2 進一步溫鹽分析-以NOAA資料進行群集分析 51
4.2.3 其他相關因素 62
4.2.3.1 航程 62
4.2.3.2 船旗國 64
4.2.3.3 壓艙水 69
4.2.3.4 入港頻率 73
4.2.3.5 潛在入侵物種區 77
4.2.4 各項分析結果 80
五、結論與建議 83
5.1 結論 83
5.2 建議 85
參考文獻 87
中文 87
英文 88
附錄一：高雄港附錄 95
附錄二：臺中港附錄 143
|