臺灣博碩士論文加值系統

全球民航客機失事主因分析，飛行組員的錯誤約佔70％，美國聯邦航空總署（FAA）的資料顯示，約有80％的飛安失事及意外事件的肇因與人為因素有關，人為因素已是影響飛行安全之主因，其中又以飛行疲勞為人為因素中最重要之肇因。疲勞是飛安事故的「催化劑」，將會導致了飛行組員的能力下降，增加了操縱飛機的難度，引發判斷失誤，對飛行安全的影響發生在哪一階段是不可預知的，不論是飛行管理者或飛行組員都應重視並採取必要的預防措施，避免飛安事故發生。
海軍定翼反潛機座艙狹小、飛行時間長、任務繁重，飛行時段常在生理的低潮期，違反晝夜節律作息，是逼近人體生理極限的警訊，非能藉由訓練來克服。而疲勞的防範為飛安工作的最重要課題。本研究以海軍定翼反潛機組員為研究對象，藉由專家訪談的方式，來確立影響飛行疲勞的因子，再以問卷調查方式實施調查，並以SPSS統計軟體及IPA（importance-performance analysis）重要-表現程度法進行相關的考驗與分析。
研究結果發現，在疲勞產生嚴重程度部份，以心理疲勞最為嚴重，其次依序為生理、肉體、精神疲勞；在疲勞發生頻率部份，以精神疲勞所發生頻率為最高，其次依序為肉體、生理、心理疲勞。
最後，針對嚴重性與發生頻率較高之因子，進行IPA重要-表現程度分析發現，在立即改善區21項因子中，與心理、精神疲勞部份重疊之因素佔10項，顯示飛行組員主要之疲勞來源在於心理與精神方面。本研究依此提出改善建議，供飛安部門與管理者參考，以利未來海軍P-3C長程定翼反潛機人員派遣運用之參考。


關鍵字：疲勞、人為因素、重要-表現程度分析。

Based on the analysis of global airline accidents, the men made mistake by flight crew, the major cause, was responsible for about 70% of total airliner accidents. The US Federal Aviation Administration (FAA) data also indicates that about 80% of the flight accidents were related to human factors. Flight safety has been affected by human factors and mostly by flight fatigue. Flight fatigue, which is the catalyst of safety incident, will impair the ability of the flight crews and increases the difficulty of the aircraft operation. Moreover, it may also trigger a misjudgment of the safety incidents. It is uncertain and unpredictable when the safety will be affected by flight fatigue. Both flight management and flight crew should take necessary precautions to avoid any accident occur.

The Naval flight crews stay in small cabin on fixed-wing anti-submarine aircraft for heavy-task mission. The long-flight hours mission is often taken in the low tide of physiological period which against human circadian rhythm. This over limit of human physiology can not be overcome by training. The most important subject on flight safety is to prevent fatigue. This study is to identify the factors of flight fatigue by interviewing the naval flight crews by professional staffs, and to analysis the survey by using SPSS statistical software and IPA (importance-performance analysis). Finally, based on the meta-analysis on most frequent-serious factors, provide the improvement suggestions to flight safety department and the managers for future naval P-3C, long-range fixed wing anti-submarine aircraft, flight crews’ assignment.
Keywords: Fatigue, human factor, IPA（importance-performance analysis）

摘 要 I
Abstract II
目 錄 III
表 目 錄 VI
圖 目 錄 VIII
第一章 緒論 1
第一節 研究背景與動機 1
第二節 研究目的 3
第三節 研究對象與範圍 4
第四節 研究方法 4
第五節 研究流程與章節編排 5
第二章 飛行安全文獻回顧與探討 7
第一節 人為因素與疲勞關係 7
第二節 生理時鐘、睡眠對疲勞的影響 14
第三節 疲勞對飛行安全的影響 18
第四節 造成疲勞飛行原因 20
第五節 國內外疲勞飛行之相關研究 23
第三章 研究方法 29
第一節 研究架構 29
第二節 問卷設計 30
第三節 問卷調查實施 31
第四節 問卷結果分析 34
第四章 問卷資料分析與探討 37
第一節 基本資料分析 37
第二節 問卷資料分析 40
第三節 疲勞因素嚴重性與發生頻率之敘述統計分析 58
第四節 小結 63
第五章 重要-表現程度分析（IPA）與改善措施 65
第一節 重要-表現程度分析法與探討 65
第二節 改善措施 68
第三節 小結 69
第六章 結論與建議 70
第一節 研究結論 70
第二節 建議未來研究方向 72
參考文獻 73
附 件 一 79
附 件 二 88
附 件 三 94

一、中文部份：
王穎駿（2007）。航空安全管理概論，21-22，74-83頁。
王興中（2001）。人為因素失事調查專業訓練報告。行政院飛安委員會出國進修報告。
白水譯（民84）。飛航組員疲勞之原因與預防。飛協季刊，（9月），15-19 頁。
汪曼穎、何立己（2006）。飛航組員疲勞之潛在因素。應用心理研究，（30期），225-251頁。
溫德生（1998）。飛行疲勞認識與預防。航空醫學會會刊，（12月），16-34頁。
楊麗仙、李淑琦、何立邦（1987）。飛行疲勞測試之探討。航空醫學會刊，
（11月），27-38頁。
國軍航空醫務教範，2-44頁。
林文隆（2008）。美國霸權的崛起歷程與海權論。國防雜誌，（2月），7-37頁。
黃如萍（民97）。航空公司省成本 飛行組員3變2 駕駛累到打瞌睡。中國時報，（10.21），A7版。
何邦立（1996）民航醫學實務。航空醫學會會刊，（10月），39-56頁
凌鳳儀（2002）。航空運輸管理概論修訂本，（8月），352-353頁。
毛青彪譯（S.Krausr）。（2001）。安全飛行，（10月），2頁。
楊政樺（2001）。航空地勤服務管理，（10月），423-427頁。
李 彌（2003）。航空運輸學，（1月），427-429頁。
何立己（1998）。黑盒子的秘密-飛航安全人為因素剖析。世界民航雜誌。
許瓊今（2003）。固定翼飛航組員疲勞因素分析。海洋大學碩士論文。
張有恆（2005）飛航安全管理。台北：華泰。
行政院飛安委員會（2006）。飛的更安全。
宋樂業（2006）。直昇機飛航作業人為因素之探討。國立成功大學碩士論文。
陳弘民（1997）。生物時鐘。衛生報導，7卷，（12 期），15-17頁。
李世代（1994）。生物時鐘簡介。醫學繼續教育。通訊繼續教育專欄，4卷，（3期），372-375頁。
蔡宗晏（民94）。生理時鐘與運動。大專體育，第80期，189-193頁。
楊建銘（民91）。如何調整生理時鐘促進身心健康。睡眠衛生與勞工安全研討會，行政院勞工委員會勞工安全衛生研究所。
廖士程（民91）。睡眠的基本生理與心理功能。睡眠衛生與勞工安全研討會，行政院勞工委員會勞工安全衛生研究所。
程惠政（民87）。生理時鐘之謎與退黑激素。中國中醫臨床醫學雜誌，（7月），96-98頁。
溫德生（2008）。空中旅行的時差克服。航空醫學暨科學期刊，（1月），45-56頁。
李宇宙（2000）。睡眠醫學。台北：健康醫學。
戴柏翰（民95）。國道客運業駕駛疲勞之探討。國立成功大學碩士論文。

莊禮彰、林源發（民95）。南加大『航空安全人為因素』專業訓練報告。
蔡昆哲（民95）。飛航管制人員執勤疲勞影響因素之探討。國立海洋大學碩士論文。
梁筠翎（民94）。民航駕駛疲勞之研究。臺灣大學碩士論文。
秦懋智（2002）。疲勞影響飛行安全。中國民航飛行學院學報，（3月），30-31頁。
吳宜昌（2001）。開啟飛安管理的黑盒子及促進飛安知航空醫學作為。飛航安全與人為因素研討會論文集，79-108 頁。
傅健康與楊正光（民91）。人為因素於飛行安全調查之探討。空軍學術月刊，（6月），90-103頁。
林建宏（民95）。旋翼機飛航組員疲勞因素分析-以陸軍飛行官為例。中華大學碩士論文。
洪鈞（1988）。民航駕駛員飛行疲勞的探討。航空醫學會會刊，（1月），43-47頁。
邱皓政（2006）。量化研究與統計分析。台北，五南圖書出版公司。
吳明隆（2007）。SPSS統計應用實務。台北，知城圖書。
張錦鏽、李俊彥、黃翠瑛（民94）。公司員工、顧客之觀點探討影響服務品質因素之研究-以台灣中部報關公司為例。商管科技季刊，第6卷，第2期，253-267頁。
洪文忠（民96）。以地方特色產業作為地域振興之策略研究。國立中山大學碩士論文。
吳長生（民91）。風景遊樂區消費者行為之實證研究：重要性－績效分析方法之應用。輔仁管理評論，（3月），第9卷，第1期，47-70頁

二、英文部份：
Aubin, Alexandre, Bourgeois-Bougrine, Mollard, Regis, and Speyer,Jean-Jacques（2001）. "A New Questionnaire on Fatigue & Stress for Flight Crew ",HIAS Toulouse, September pp.26-28。
Dawson, D.and McCulloch, K.（2005）, "Managing Fatigue: It's about Sleep " ,Sleep Medicine Reviews, In Press, Corrected Proof, Available online 11 August.
Goode, Jeffrey H.,（2001）"Risk Analysis For Flight, Duty and Rest Requirements-Part 121", Safety Risk Assessment Newsletter, Nov-Dec, pp. 1-3, http://www.asy.faa.gov/Risk/newsletter/nov-dec01.htm.
Hendrick, H. W. (1995),"Humanizing re-engineering for true organizational effectiveness: a maroergonomics approach", Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society 39th Annual Meeting, pp761-765.
ICAO Circular 227.
Kaiser,H.F.（1974）. "An index of factorial simplicity ".Psychometrika,39,31-36.
Kakuichi Shiomi, Ph. D., Shohzo HIROSE(2000). " Fatigue and Drowsiness Predictor for Pilots and Air Traffic Controllers", 45th Annual ATCA Conference, Taj Mahal Casino Resort Hotel, Atlantic City, New Jersey, U.S.A.
Mortimer, R.G.（1995）"General Aviation Airplane Accidents Involving Spatial Disorientation", Proceeding of the Human Factors and Ergonomics Society 39th
Annual Meeting, pp.25-29.
Martilla,J.A., & James,J.C.（1977,Jan.）Importance-Performance analysis.Journal of Markting,77-79.
Pilcher,J.J.&Walters,A.S.（1997）. "How sleep deprivation affects psychological variables related to college students"cognitive performance.College ealth,46,pp121-126.
Pilcher,J.J.&Ott,E.S.（1998）. "The relationships between sleep and measures of health and well-being in college students",A repeated measures approach.Behavioral Medicine,23,170-178.
Sanders, Mark S. Dan Mc Cormick, Ernest J. (1987). "Human Factors in Engineering and Design." Sixth Edition. New York : McGraw Hill-Inc.
Strickland Dara, Barbara Pioro, and Celestine Ntuen.,（1996）"The Impact of Cockpit Instruments on Pilot Exhaustion",Department of Industrial Engineering, Vol.31, No1/2, pp.483-486.
Van Dongen, H.P., Maislin, G., Mullington, J.M., Dinges, D.F.（2003）, "The Cumulative Cost of Additional Wakefulness: Dose-Response Effects on Neurobehavioral Functions and Sleep Physiology from Chronic Sleep Restriction and Total Sleep Deprivation ", Journal Sleep, Vol: 26, Issue: 2, 117-126.
Yerkes, R.M. & Dodson, J.D. (1908) . "The relation of strength of stimulus to rapidity of habit-formation." Journal of Comparative Neurology and Psychology, 18, pp. 459-482.

三、網站部份：
1.海權論興起為何（2005），網址：http://tw.knowledge.yahoo.com/question。
2.印度機師打瞌睡忘記降落（2008），網址：http://www.mpinews.com/htm/INews/20080626/ta42026k.htm。
3.生理時鐘（2008），網址：http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question。
4.教育部重編國語辭典，網址：http://dict.revised.moe.edu.tw/。
5.雅虎奇摩知識，網址：http://tw.knowledge.yahoo.com/。
6.維基百科，網址：http://zh.wikipedia.org。
7.張步桃（2002）。中醫的特色。網址：http://nricm2.nricm.edu.tw/pages/show.php。