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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:黃紹誠
研究生(外文):Shao-Cheng Huang
論文名稱:雙A臂式獨立懸吊系統懸吊參數於操控安定性之模擬分析
論文名稱(外文):Steering Simulation and Analysis of Independent Suspension System with Double-Wishbone
指導教授:鄭俊誠鄭俊誠引用關係
指導教授(外文):Jyun-Cheng Chang
學位類別:碩士
校院名稱:國立雲林科技大學
系所名稱:機械工程系碩士班
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2009
畢業學年度:97
語文別:中文
論文頁數:81
中文關鍵詞:田口方法獨立懸吊系統動態模擬
外文關鍵詞:Taguchi method.dynamic simulationindependent suspension system
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本研究主要依據道路交通規則採用雙A臂式獨立懸吊系統設計四輪車輛,透過高階動態模擬分析軟體ADAMS建構車輛模型,並於指定車速下行經規範路徑進行操控安定性的模擬。分別以車體搖滾角度、車體側向加速度與輪胎正向受力為操控性評估的指標,觀察車體操控的變化情形。再運用田口方法對懸吊系統之阻尼值(C)及彈簧值(K)進行參數設計,以降低車體搖滾角度為目標函數,駕駛操控性為考量前提下,找出全車懸吊系統阻尼值及彈簧常數值共八個設計因子之最佳參數組合。
According to the traffic regulation, the research designs a four-wheels vehicle by using independent suspension system with double wishbone type. The research uses CAD software ADAMS to construct the vehicle model and to do steering dynamic simulation under different speed. Roll angle, lateral acceleration, and tire normal force are the three indexes to evaluate steering operation, and observe car steering situation. In order to improve handling for drivers, the research uses the Taguchi method and designs the suspension damping and spring parameters. The purpose of the research is to reduce the roll angle to find the best suspension parameter combinations.
中文摘要
英文摘要
誌謝
目錄
表目錄
圖目錄
符號說明
一、緒論
1.1 前言
1.2 研究動機
1.3 文獻回顧
1.4 論文架構
二、汽車懸吊系統之構造與運動特性介紹
2.1 汽車懸吊系統介紹
2.1.1 懸吊系統之基本功能與構造
2.1.2 懸吊系統之種類
2.2 車輛翻滾特性
2.3 車輛操控特性
三、雙A臂式獨立懸吊系統之數學、實體模型建構與驗證
3.1 懸吊系統理論模型建構與分析
3.1.1 數學模型建構與運動方程式推導
3.1.2 規則凸起路面之暫態反應
3.2 懸吊系統實體模型建構與分析
3.2.1 實體模型之建構
3.2.2 實體模型之動態模擬分析
3.3 理論與實體模擬分析驗證
四、雙A臂式獨立懸吊系統之原始操控安定性分析與探討
4.1 車輛動態模擬運動參數定義與路面建構
4.2 車輛行駛於變換車道動態模擬分析
4.2.1 模擬車速30(km/hr)行駛變換車道動態模擬分析
4.2.2 模擬車速65(km/hr)行駛變換車道動態模擬分析
4.3 車輛行駛於周回車道動態模擬分析
4.3.1 模擬車速30(km/hr)行駛周回車道動態模擬分析
4.3.2 模擬車速65(km/hr)行駛周回車道動態模擬分析
五、田口方法於雙A臂式獨立懸吊系統之參數設計
5.1 田口式參數值之設計條件
5.2 田口方法於不同車速下行經規範操控性路面之參數設計流程
5.3 田口方法於變換車道之參數設計
5.3.1 模擬車速30(km/hr)行駛變換車道參數設計
5.3.2 模擬車速65(km/hr)行駛變換車道參數設計
5.4 田口方法於周回車道之參數設計
5.4.1 模擬車速30(km/hr)行駛周回車道參數設計
5.4.2 模擬車速65(km/hr)行駛周回車道參數設計
5.5 田口參數與原始參數之搖滾角比較
六、結論與未來展望
6.1 結論
6.2 未來展望
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