臺灣博碩士論文加值系統

用路人違反交通規則的行為，往往就是導致交通事故發生的主要原因，而重大交通違規是造成許多重大交通事故的主因之一，因此本研究以敘述性統計方式分析探討國內101年至106年重大違規(酒駕、闖紅燈、超速)再犯情況、時空分布、與其他類型違規的關聯及駕駛人資歷，再犯情況分為違規1次、2次、3次、4次、及5次以上，時空分布則採時段、各縣市及各年度違規次數進行探討，並使用M3資料庫中的數據進行分析，針對國內104年至106年重大交通違規與30日內死亡交通事故以及受傷交通事故進行探討分析。並採關聯性分析，期望能提供國人了解重大交通違規對於事故傷亡的影響。
研究結果發現酒駕發生之時段為夜間和凌晨時，相關性較高，且以2時至4時、4時至6時增益最高，闖紅燈以及一般道路超速發生時段在8時至10時、18時至20時間時，呈現負相關，推論為尖峰時段車流量較多，而危險超速以及高速公路超速與發生時段之關聯規則中能發現2時至4時、4時至6時之增益最高，推論為車流量在該時段較少之緣故。另酒駕、超速涉入肇事時，和30日內死亡事故具有正相關。

The use of passers-by to violate traffic rules is often the main cause of traffic accidents, and major traffic violations are one of the main causes of many major traffic accidents. Therefore, this study uses narrative statistical methods to analyze major domestic 101-106 years. Violation (drinking, red light, speeding) recidivism, time and space distribution, association with other types of violations and driver qualifications, recidivism is divided into violations of 1, 2, 3, 4, and more than 5 times, time and space distribution The time of the mining period, the counties and cities, and the number of violations in each year were discussed, and the data in the M3 database were used for analysis. The major traffic violations from 104 to 106 years in China and the death traffic accidents and injured traffic accidents within 30 days were discussed. And the correlation analysis is expected to provide the Chinese people with an understanding of the impact of major traffic violations on accident casualties.
The results of the study found that the time of the drunk driving was high in the night and early morning, and the highest gain was from 2 to 4 o'clock and from 4 o'clock to 6 o'clock. The red light and the general road overspeed occurred from 8 o'clock to 10 o'clock and 18 o'clock. At 20 o'clock, there is a negative correlation. It is inferred that there is more traffic flow during the peak period, and the risk of overspeed and the overspeed of the expressway and the occurrence period of the highway can be found to be the highest gain from 2 o'clock to 4 o'clock and 4 o'clock to 6 o'clock. For the sake of traffic flow during this period is less. Another drunk driving, speeding involved in the accident, and a 30-day fatal accident has a positive correlation.

第一章 緒論 1
1.1 研究動機 1
1.2 研究目的 4
1.3 研究範圍與限制 4
1.4 研究方法 5
1.5 研究流程 6
第二章　文獻回顧 7
2.1 重大交通違規定義與分類 7
2.2 相關研究文獻 18
2.3 小結 56
第三章　研究設計與統計方法 59
3.1 研究設計 59
3.2 統計方法 60
第四章　重大交通違規及事故數據之分析 63
4.1 重大交通違規再犯分析 63
4.2 重大交通違規時空分布分析 65
4.3 重大交通違規與其他類型違規分析 81
4.4 駕駛人駕駛資歷與重大交通違規分析 84
4.5 重大違規與事故型態分析 88
第五章　運用關聯規則分析重大交通違規及事故關聯 95
5.1 重大交通違規按違規發生時段關聯性分析 95
5.2 重大交通違規按縣市關聯性分析 98
5.3 駕駛人的駕駛資歷與重大交通違規之關聯性分析 99
5.4 重大違規與事故型態之關聯性分析 101
第六章 結論與建議 105
6.1 結論 105
6.2 建議 106
參考文獻 109

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