臺灣博碩士論文加值系統

鐵路運輸需要縝密的排點與規劃，而列車是否發生延誤，正是影響鐵路系統可靠度的原因，因為鐵路系統是一個封閉的系統，再加上延誤無法預期，一旦列車發生誤點，可能也會對其他列車造成影響。本研究以臺鐵的傾斜式列車資料進行探討，將延誤分為四大類：場站之延誤、車輛本身的產生的延誤、路線營運所造成的延誤及其他延誤，深入了解發生列車延誤原因如何發生。最後本研究發現傾斜式列車所發生的8種延誤原因都呈顯著，並發現路塞及順延的平均分鐘數較為嚴重；延誤率在星期假日會逐漸升高，星期日最高；上行列車延誤的狀況比下行列車來得嚴重；路塞、慢行及旅客為縱貫線、北迴線延誤原因的前三名，而花東線及海線交會延誤的狀況則最為嚴重。本研究並提出相關建議，以提供臺鐵作為改善及預防之參考。

Railway transport require precise calculation and careful planning. Therefore system reliability is an important performance criteria. Railway system is a close system, thus if delay occur, other trains might also be affected, a form of “chain effect”. Taiwan Railways Administration (TRA) tilting train delay data were collected and analyzed in this study. Train delay can divided into: station delay, train delay, route operation delay and other delay. After discovered main issue of train delay occurrence, this study provide suggestions for train delay prevention and improvement.

中文摘要 iii
英文摘要 iv
謝誌 v
目錄 vi
表目錄 vii
圖目錄 viii
第壹章　緒論 1
第一節　研究背景動機 1
第二節　研究目的 2
第三節　研究範疇 3
第四節　研究流程 5
第貳章　文獻探討 6
第一節　鐵路系統延誤相關文獻 6
第二節　臺鐵列車延誤主要原因 9
第三節　其他鐵路系統延誤原因 16
第參章　研究方法 23
第一節　研究架構 23
第二節　研究個案之選擇 23
第三節　資料收集 24
第四節　研究變數之選擇 25
第五節　資料分析 26
第肆章　傾斜式列車延誤資料分析與實證 28
第一節　延誤時間次數分佈 28
第二節　車次延誤次數 31
第三節　星期延誤次數 33
第四節　路線的延誤原因 35
第五節　延誤原因的迴歸分析 41
第伍章　結論及建議 43
第一節　研究發現 43
第二節　研究建議 44
第三節　後續研究建議 47
參考文獻 49
附錄一　車次延誤率統計-上行列車 52
附錄二　車次延誤率統計-下行列車 53

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