一般，自行車的好壞可由兩個指標來評斷。一是在正常運轉下看鍊條是否
容易發生跳齒，另一則是換檔性能，而這通常與齒形輪廓曲線的設計有關
，本文將針對正常運轉下是否發生跳齒作深入的探討。目前自行車都是採
用標準齒形，而標準齒形乃是針對固定的鍊條長度設計的，只要鍊條保持
適當的緊度，便能承受相當大的負荷而不會發生跳齒。但用於自行車上，
特別是多段變速自行車，鍊條不可能維持相當的緊度，因此在大負荷下便
容易產生跳齒。所以本論文將首先建立一數值模擬分析程式，探討齒形曲
線與性能的關係，進而設計新齒形輪廓曲線並且運用最佳化方法得到最好
的結果。
|