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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:陳旺枝
研究生(外文):Chen , Wang-Chih
論文名稱:直噴式柴油引擎燃料噴射壓力對食用大豆油混合燃料影響之研究(一)-食用大豆油+煤油─
論文名稱(外文):The Study of effecting Soybean Oil Mixed Fuel on Fuel Injection Pressure in a DI Diesel Engine(I) ─ Soybean Oil+Kerosene ─
指導教授:林百福林百福引用關係
指導教授(外文):Lin , Bai-Fu
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺北科技大學
系所名稱:車輛工程系碩士班
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2004
畢業學年度:92
語文別:中文
論文頁數:175
中文關鍵詞:直噴式柴油引擎食用大豆油替代性燃料引擎性能廢氣排放燃燒特性
外文關鍵詞:DI Diesel EnginesSoybean OilAlternative FuelsEngine PerformanceExhaust Gas EmissionCombustion Characteristics
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為了延長石化高級柴油的使用年限以及降低柴油引擎的廢氣排放公害,如採用煤油中添加食用大豆油的柴油引擎替代性混合燃料,它雖較高級柴油省油約0.3%,又能降低Smoke的濃度排放約35%,但會使NOx濃度值增加約6%。若將燃料噴射壓力降低時雖可比原燃料噴射壓力降低油耗約0.6%,但會使Smoke、NOx及HC的廢氣排放濃度增加約0.7%、12%和26%。又將燃料噴射壓力提高時,會使油耗比原燃料噴射壓力增加約0.7%,又會使Smoke、NOx和HC的濃度排放約增加4%、5%和2%。故使用煤油中添加食用大豆油的柴油引擎替代性混合燃料時,不宜將柴油引擎的燃料噴射壓力提高或降低。
In order to increase the using time-limit of premium diesel fuel and reduce environmental pollution of exhaust gas emission from a DI Diesel engine , one way is to use Kerosene added with soybean oil as alternative fuel on Diesel engine .It has a lower fuel consumption than that of premium diesel fuel by 0.3% , also reduces about 35% exhaust gas emission concentration . However , it may make NOx increase by 6% in exhaust gas emission . In the case of reducing the fuel injection pressure , the fuel consumption is lower than that of the original operating pressure by 0.6% . However , it may make the exhaust gas concentration of Smoke , NOx , and HC increase by 0.7% , 12% , and 26% , respectively . If increasing the fuel injection pressure , it may not only get a higher fuel consumption difference of 0.7% compared with the original operating pressure but also increase the exhaust gas concentration of Smoke , NOx , and HC by 4% , 5% , and 2% , respectively .Therefore , it is not suited to increase or decrease the fuel injection pressure when using such a alternative fuel of Kerosene added with soybean oil in a DI Diesel engine .
中文摘要 i
英文摘要 ii
誌謝 iii
目錄 iv
表目錄 vi
圖目錄 vii
第一章 緒論 1
1.1 前言 1
1.2 研究動機與目的 1
1.3 研究方法 2
1.4 研究範圍與限制 3
第二章 文獻探討 5
2.1 柴油引擎混合汽之形成與燃燒行為 5
2.2 柴油引擎燃燒過程 6
2.3 直接噴射式柴油引擎之熱釋放率曲線的意義 7
2.4 燃料在柴油引擎四個燃燒時期 8
2.5 相關之混合燃料的研究 9
2.6 結語 11
第三章 實驗設備與方法 13
3.1 實驗設備 13
3.2 本實驗所使用之混合燃料 15
3.3 實驗柴油引擎規格 16
3.4 引擎馬力試驗機 18
3.5 其他實驗設備 19
第四章 實驗結果與分析 25
4.1 三種燃料噴射壓力與高級柴油之引擎性能與特性的比較 25
4.1.1 BSFC之比較 25
4.1.2 Smoke濃度之比較 27
4.1.3 NOx濃度之比較 30
4.1.4 HC濃度之比較 32
4.2 燃燒特性之分析 34
第五章 結論 57
參考文獻 59
著作發表 61
附錄
A 高級柴油檢驗報告 63
B 煤油檢驗報告 64
C 食用大豆油檢驗報告 65
D 高級柴油(PD)實驗數據 67
E 煤油中添加食用大豆油(K90UB10_160kg)實驗數據 95
F 煤油中添加食用大豆油(K90UB10_200kg)實驗數據 122
G 煤油中添加食用大豆油(K90UB10_250kg)實驗數據 150
[1] 曾英中,煤油中添加食用大豆油之混合燃料對直噴式柴油引擎性能及廢氣排放
之研究,碩士論文,國立台北科技大學車輛工程系碩士班,台北,2003。
[2] 夏忠民,高級柴油中添加食用大豆油之混合燃料對直噴式柴油引擎性能及排放
之研究,碩士論文,國立台北科技大學車輛工程系碩士班,台北,2003。
[3] 張文亮,食用大豆油中添加揮發油之混合燃料對直噴式柴油引擎性能及排放影
響之研究,碩士論文,國立台北科技大學車輛工程系碩士班,台北,2003。
[4] Alan Asmus, Barry Wellington, “ Diesel Engine and Fuel Systems ”,Third Edition.
[5] John B. Heywood. “ Internal Combustion Engine Fundamentals ”,Mcgraw-Hill
Book Company, 1988.
[6] 蕭順清,高級柴油中添加煤油之混合燃料對直噴式柴油引擎性能及廢氣排放之
研究,碩士論文,國立台北科技大學車輛工程系碩士班,台北,2003。
[7] Yukio Akasaka, Teruo Suzuki, and Yoshihito Sakurai, “Exhaust Emissions of a DI
Diesel Engine Fueled with Blends of Biodiesel and Low Sulfur Diesel Fuel”, 7-P.5-6.
[8] 車輛研究測試中心,柴油車使用替代清潔燃料之黑煙改善效率分析,2000年。
[9] 何學良、詹永厚及李疏松編著,內燃機燃料P397-419,中國石化出版社,1999.11。
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