齒輪及戟齒輪分別對其齒面數學模式的推導、齒輪接觸分析、 、最佳化
接觸齒印的衍成以及組裝的適應性等做了研究與探討。 三次元座標量測
儀的量測技術，並配合最佳化的方法，發展了一套蝸線傘齒輪及戟齒輪的
電腦輔助製造系統。本論文之內容包括: z和格里森公司之蝸線傘齒輪及
戟齒輪的切齒機構，推導出蝸線 壯嗾蒝早掉ⅹダ狾﹛A可作為建立蝸線傘
齒輪及戟齒輪電腦輔助製造與電腦輔助量測系統的基礎。 X原理及格里森
公司EPG萬用齒印測試機的機構關係，推導出蝸線 瑣汗腔略尷R之數學
模式。再利用齒輪接觸分析的技術及赫茲接觸應 縝X齒輪對之接觸齒印的
位置、形狀、大小及其運動誤差。 尷R的技術並配合所推導之蝸線傘齒輪
及戟齒輪的齒面數學模式， 設定參數之變異對蝸線傘齒輪及戟齒輪齒面
變化的影響。此外亦利用微 敦Q機器-刀具設定參數對齒面之壓力角、蝸
線角以及齒面曲率等幾何特性的影響，並研究齒面幾何特性與接觸齒印的
變化關係。 膝qEPG滾動測試的方法，將實際蝸線傘齒輪組與戟齒輪組之
接觸齒 H定量化，並利用最佳化的技術發展出一套蝸線傘齒輪及戟齒輪最
佳化接觸齒印衍成的模式。 珛o展的齒面敏感度矩陣，配合CNC三次元座
標量測儀量測實際切製 獄~差，可將此實際切製之齒輪齒面其誤差最小化
的問題，建構成一聯立 A利用所提出之最佳化製造衍成的技術計算修正後
之最佳機器-刀具設定 s切齒，即可將齒面的製造誤差降至最小，並滿足
設計精度的要求。
|