臺灣博碩士論文加值系統

本文提出一種適用於機車雙汽缸之電子點火系統。此系統架構主要包含：返馳式轉換器、無接點電容放電式電路、微電腦控制器、電壓保護電路及高壓點火線圈。藉由機車蓄電池提供輸入直流電源12V，經由返馳式轉換器，將直流12V電源升壓至150V，再經由無接點電容放電式電路與高壓點火線圈點燃火星塞。因此，可使火星塞得到精準的點火時間。
此外，本系統之控制架構採用由微控制處理器來實現。除了有效減少元件的數量及縮減硬體體積之外，並還能有效的提供火星塞足夠的能量及正確的點火角度。最後，為驗證所提出機車雙汽缸電子點火系統的可行性，實作一個硬體電路雛型，並藉由對臥式雙汽缸訊號產生器來實現。

In this thesis, the dual¬-cylinder electronic ignition system for motorcycles is proposed. The structure of the proposed system mainly includes flyback converters, capacitor discharge circuits, microcontrollers, voltage protection circuits and high-voltage ignition coils. The input DC power supply 12V is supplied by the locomotive battery, and the DC 12V power supply is boosted to 150V via the flyback converters. The spark plugs are ignited by the capacitive discharge circuits and the high-voltage ignition coils. Therefore, the accurate ignition timing of the spark plugs can be obtained.
In addition, the control structure of this system is implemented by microcontrollers, which can effectively reduce the number of components, the size of the hardware, and provide a correct ignition angle. Finally, to verify the feasibility of the proposed dual-cylinder electronic ignition system for motorcycles, a prototype of a hardware circuit is created and implemented using a signal generator of flat-twin dual-cylinder.

摘要 I
Abstract II
致謝 III
目錄 IV
圖目錄 VI
表目錄 IX
第一章 緒論 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究目的及動機 1
1.3 論文大綱 3
第二章 引擎點火系統介紹 4
2.1 點火電路種類介紹 4
2.2 點火系統的組成 11
2.3 點火系統動作原理介紹 17
第三章 機車引擎介紹 21
3.1 機車引擎之種類與構造 22
3.2 機車引擎基本動作原理 26
3.3 機車引擎之單汽缸與雙汽缸優缺點比較 31
第四章 雙汽缸電子點火電路介紹 36
4.1 雙汽缸電子點火電路架構與分析 36
4.2 重要元件之設計 45
4.3 開關驅動信號設計(PIC16F684) 54
第五章 實驗測試與結果 59
5.1 點火實測與實測波形 59
5.2 紅外線熱影像分析 69
第六章 結論與未來研究方向 70
附錄一 71
參考文獻 73

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