臺灣博碩士論文加值系統

近年來國內經濟蓬勃成長，加上知識水平的提升，民眾對生活品質的追求亦隨之升高，在道路的需求上已不僅僅只有使用，亦提高至舒適、便利、安全等要求，但由於各管線單位常因配合民生建設進行管線新設、搶修、遷移等道路挖掘作業，於現場施工時未確實遵循施工規範，管溝使用不佳的回填材料或面層壓實度不足，導致路面龜裂或路基沉陷，嚴重的話更會形成路面坑洞，降低道路原設計強度，不但影響民眾生活，嚴重時更會造成生命財產損失，在臺灣，道路挖掘的情況是十分普遍，所以如何維護管理和創新就顯得格外重要。

本研究主要藉由分析道管中心的道路挖掘管理流程及管線申請案件相關資料，探討道管中心的成立是否減少道路重複鋪挖、道路施工頻繁等情形，並分析道路施工流程，找出哪些流程是可以進行改善或影響施工流程的因素，提出建議，提升管線單位道路施工專業素養及落實管理制度，做為未來各縣市政府辦理道路挖掘之參考。

最後，本研究結論，發現道管中心對於道路挖掘管理有顯著的成效，已確實減少重複挖掘及路面損壞之情事。再者臺北市率先推動施工人員証照制度及即時攝影APP通報系統，資訊透明公開，施工過程可以隨時掌控，更能有效提升道路施工品質。所以道管中心的成立確實在道路管理發揮相當功效。冀望本研究所提出之相關建議，能提供道路管理單位及施工單位對道路挖掘修復管理維護精進之參考。

Along with the domestic prosperous growth of economy, promotion of knowledge level in recent years, the people pursue for the quality of life is raising, for the demand of road are requested not only for use but also comfort, convenience, safety etc. However, when performing the road excavating operations such as new installation of pipeline, emergent repair and relocation as conforming to the policy of livelihood construction of each pipeline unit, the situations of the alligator cracking, sinking of road-bed or more severe potholes formation to reduce the intensity of original design of the road were caused by failing to comply with the construction specification on the spot of construction, inferior backfilling material used in pipeline and ditch or insufficient compaction of surface lamination, which gave impact on life of the people or brought about the loss of life or property in more serious cases. As it is very common to conduct road excavation in Taiwan, the issues how to maintain, manage and innovate in this field shall be highly valued.

Next, the study aimed to analyze road excavating management process of Road & Pipeline Information Center (RPIC) and relevant materials of pipeline application cases to explore whether the establishment of RPIC can reduce the duplicate road paving and excavating and frequent road construction or nor. Moreover, it aimed to find out what processes can be made improvement or factors affecting the construction process by means of analyzing the process of road construction to propose suggestions. Besides, the professional accomplishment of road construction would be promoted and management system would be carried out for pipeline unit for the reference of handling road excavation to each county and city government in the future.

Eventually, for the conclusion of this study, the significant effect on the road excavating management from RPIC is recognized and the situations of duplicate excavation and pavement damage is reduced for sure. Further, as taking the lead of Taipei government to push forward the license system of construction personnel and the reporting system application software of instant video, road construction quality can be promoted effectively with transparent and open information to control the construction process anytime. Therefore, the establishment of RPIC can bring the road management into full play certainly. The relevant suggestions proposed in the research will be helpful to make improvement on rehabilitation, management and maintenance of road excavation for road management unit and construction unit.

摘要 I
Abstract II
目錄 III
圖目錄 IV
表目錄 VI
第一章 緒論 1
1.1 研究背景與動機 1
1.2 研究範圍與目的 1
1.3 研究架構與流程 2
第二章 文獻回顧 3
2.1 道路的起源 3
2.2 道路分類與主管機關 5
2.3 國外道路管理系統 8
2.4 國內道路管理系統 9
2.5 道路挖掘常見管線介紹 15
第三章 道管中心管理現況探討 22
3.1 道管中心演進之介紹 22
3.2 道路挖掘的定義與分類 26
3.3 現行道管中心管理之業務 30
3.4 施工申請流程探討 34
第四章 道路管線埋設案件之分析 44
4.1 現行道路挖掘施工流程與現況之探討 44
4.2 道路挖掘常見缺失及案件統計分析 48
4.2.1 道路挖掘路面破損形式 48
4.2.2 道路挖掘申請案件統計分析 52
4.2.3 道路挖掘AC路面損壞查報案件統計分析 58
4.2.4 道路挖掘申請國家賠償案件統計分析 61
4.3 改善現行道路挖掘流程之探討與建議 62
4.3.1 道路挖掘及回填方式流程之研析 62
4.3.2 道路挖掘施工排程流程之研析 67
4.3.3 道路挖掘品質管理制度之研析 68
第五章 結論與建議 71
5.1 研究結論 71
5.2 研究建議 72
參考文獻 73

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