臺灣博碩士論文加值系統

專家報告與證據顯示近年來生態環境惡化嚴重，連帶的影響經濟發展，許多國家與人民警覺此惡化情況，企圖採取更多環保措施以拯救地球生態，使得環境保護成為全球重視的議題，企業也開始重視並進行環境保護。
傳統觀念中認為進行環境保護作業將影響獲利；或是不知如何進行以兼顧環境保護與營運績效，此使得企業不願進行環境改善投資。
本研究引用生態效益(Eco-efficiency)與TRIZ的矛盾矩陣、物質─場分析、最終理想結果等方法，建構系統化的有效運作模式，當企業進行作業改善時，能夠正確遴選欲改善項目，進行方案研究，並確認能夠以較少的營運成本支出，達到提升產品/服務的價值及降低對環境的衝擊；並以民用航空運輸業作業為例進行模式驗證。
研究結果顯示，運用本研究模式進行作業改善，確能提升企業生態效益，促進永續發展。

Many expert reports and evidence indicate that the global warming and climate change situation has been getting worse recently. The aggravating environment influences economic development. As many countries and peoples are aware of this situation and try to make any effective improvements in order to saving the earth, environmental protection has thus become an important and global issue as a consequence. It has forced corporate entities to consider and proceed with protection of the environment as well.
Traditionally, corporate bodies think that any effort at environmental protection will increase its operating expense. Moreover, corporations don't know how to balance environment protection and cost control, which affects and limits corporate investment in environment protection.
This paper presents the Eco-efficiency and the TRIZ methodologies such as Contradiction Matrix, Substance-field Analysis and Ideal Final Result to construct a systematic and effective model. Through the model, corporations can put forward an ideal selection and study an appropriate solution, then acquire following efforts when proceeding to implement environment protection improvement:
1. Lesser operation expense
2. Increasing the product/service value
3. Reducing environmental impact
A case study is demonstrated by a Civil Air Transport Enterprise. Successful examples have indicated that the model is helpful and effective for advancing corporate Eco-efficiency and business continuity.

致謝…………………………………………………………………………Ⅰ
中文摘要……………………………………………………………………Ⅱ
英文摘要……………………………………………………………………Ⅲ
目錄…………………………………………………………………………Ⅳ
圖目錄………………………………………………………………………Ⅶ
表目錄………………………………………………………………………Ⅸ
附錄………………………………………………………………………ⅩⅠ
第一章 緒論………………………………………………………………1
第一節 研究背景與研究動機……………………………………………1
第二節 研究問題…………………………………………………………4
第三節 研究目的…………………………………………………………5
第四節 研究範圍與對象…………………………………………………6
第五節 研究流程…………………………………………………………6
第二章 文獻探討…………………………………………………………8
第一節 生態效益…………………………………………………………8
第二節 TRIZ……………………………………………………………15
第三節 國籍航空公司環保作業………………………………………25
第三章 研究模式建構…………………………………………………29
第一節 研究架構………………………………………………………29
第二節 改善項目遴選…………………………………………………29
第三節 改善方案研究…………………………………………………32
第四節 改善作業檢視…………………………………………………40
第五節 驗證資料來源與收集…………………………………………44
第四章 模式運用與驗證………………………………………………45
第一節 改善項目遴選…………………………………………………45
第二節 改善方案研究…………………………………………………48
第三節 改善作業檢視…………………………………………………65
第四節 模式驗證結果…………………………………………………70
第五節 問題解決方案比較……………………………………………71
第五章 結論……………………………………………………………74
第一節 研究結論………………………………………………………74
第二節 研究貢獻………………………………………………………75
第三節 研究限制與未來研究建議……………………………………76
參考文獻…………………………………………………………………78
中文部分…………………………………………………………………78
英文部份…………………………………………………………………80
網站部份…………………………………………………………………82
附錄………………………………………………………………………83

中文部份：
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3. Cathay Pacific Airways: http://www.cathaypacific.com
4. IPCC: http://www.ipcc.ch
5. Japan Airlines: http://www.jal.com
6. Singapore Airlines: http://www.singaporeair.com
7. Stern Review on the economics of climate change: http://www.hm-treasury.gov.uk/independent_reviews/stern_review_economics_climate_change/stern_review_report.cfm