臺灣博碩士論文加值系統

本研究目的在於為城市地區之綠道建設提供一種綠道規劃模式。自Frederick Law Olmsted的第一條真正意義自然生態的綠道建成後，綠道因其可以促使人類與自然的和諧共存，成為了一種景觀規劃的新思路。雖然許多學者對綠道規劃進行了各種研究，但是之前的規劃方法沒有對綠道之綜合功能進行全面利用，本研究之重點是通過整合綠道相關領域之知識，找出影響綠道規劃之因素，將其融合進規劃模式中，並綜合綠道功能，建構出一套新的綠道網絡規劃模式。
這次研究為了兼顧考量綠道的人文社會功能以及自然生態功能，採用了多準則決策方法。網絡分析法（Analytic Network Process, ANP）可以評估作為綠道節點的嵌塊體之適宜性，評估準則包括景觀、物種保護、與周邊人類活動熱區之可及性、植被環境狀況、服務設施等7個；多目標規劃（Multiple Objective Programming, MOP）可以尋找最合適的廊道網絡，規劃目標包括綠道人文社會效用最大化以及自然生態效用最大化，並考慮成本、重複成本、功能、值域等限制條件。最後本研究選擇了臺北市之部分地區作為實例分析，採用專家問卷調查與Super Decision軟體進行ANP分析，以及Lingo軟體與權重法求解MOP問題，以檢驗規劃模式的合理性和可操作性，生成之綠道網絡規劃方案同時可以為臺北綠道規劃部分作參考。
通過本綠道規劃模式之建構，研究在學術上實現了跨領域之整合；MOP綜合考量了綠道之多種功能；ANP法使分析更接近實際；在實務上為實例之規劃區域提供了建設預算調整以及區域綠道建設之具體備選方案。

This research aims at developing a greenway network design model for a developed urban area. Since Frederick Law Olmsted built the Emerald Necklace, greenways had become a landscape planning strategy because it provide a new point of view of landscape conservation and make the harmonious coexistence of human and nature more possible. Though numerous researches had developed greenway planning methods, the previous methods did not completely deal with a greenway’s multiple functions including recreation, transportation and ecological conservation. So the main purpose of this study is to develop a new greenway planning model by integrating the factors and relative disciplines about greenway planning into the model.
This study applies multiple criteria decision making approaches to develop a greenway planning model that considers human and ecological functions. The analytic network process (ANP) method is adopted to evaluate the significances of patches; and, the evaluation criterias include landscape metrics, species conservation, the accessibility to the hotspot of human activity, environmental vegetation situation and service facility. The multiple objective programing (MOP) method is used to formulate a network design problem for determining the optimal spatial distribution of greenways. The problem considers two objectives including maximum the utilities of human society and natural ecology, and the following constrains: cost, redundant cost, functions and range. To verify the rationality and applicability of the developed model, a case study of greenway planning in Taipei, Taiwan was conducted and concrete recommendation of greenway network alternatives were proposed to the city government. In the case study, expert survey and Super Decision package were applied in ANP analysis and Lingo package and weighting method algorithm were employed in MOP analysis.
The proposed greenway planning model contributes to interdisciplinary integrations. The MOP model has comprehensively analyzed the multi-functions of greenways; the ANP evaluation made the model more practical; and, the case study could provide some useful advices for the practicing of greenway plan in terms of such as the budget adjustments and concrete alternatives.

目錄
摘要 I
ABSTRACTS II
圖目錄 VIII
表目錄 X
第一章：緒論 1
1.1.研究動機與目的 2
1.2.研究範疇 6
1.2.1.空間範疇 6
1.2.2.時間範疇 7
1.2.3.內容範疇 7
1.3.研究方法 9
1.3.1.地理資訊系統 9
1.3.2.網絡分析法 9
1.3.3.數學規劃 10
1.3.4.訪談法 10
1.4.研究流程 11
1.5.研究貢獻 12
第二章：文獻回顧 13
2.1.綠道之發展 14
2.1.1.綠道之起源與規劃發展 14
2.1.2.中國之綠道發展 15
2.1.3.臺灣之綠道 17
2.2.綠道之基本概念 20
2.2.1.綠道之涵義 20
2.2.2.綠道之功能 23
2.2.2.1.自然生態功能 23
2.2.2.2.人文社會功能 25
2.2.3.綠道之類型 27
2.2.4.綠道之組成 31
2.3.綠道之規劃方法 32
2.3.1.方法綜述 32
2.3.2.景觀生態學理論及方法 33
2.3.3.分析階層程序 35
2.3.4.數學規劃 37
2.3.5.圖論網絡分析 38
2.4.綜合評析 41
第三章：模式構想 43
3.1.問題定義 44
3.1.1.綠道之利益關係人 44
3.1.1.1.綠道建設者 45
3.1.1.2.人類使用者 47
3.1.1.3.生態物種 48
3.1.2.規劃背景 48
3.1.3.決策內容 49
3.1.3.1.綠道之功能 49
3.1.3.2.綠道之網路佈局 50
3.1.4.規劃條件 50
3.1.4.1.城市土地利用現狀與現存綠色空間 50
3.1.4.2.城市現存道路網路 51
3.1.4.3.城市內部生態系統 51
3.1.4.4.綠道建設之經濟因素 51
3.1.4.5.人類活動特徵 51
3.2.問題分析 52
3.2.1.厘清重要關係人所關心之因素 52
3.2.2.區分綠道功能或種類 54
3.2.3.嵌塊體評估與廊道篩選 55
3.2.4.處理不同利益關係人之衝突 56
3.3.模式架構 57
3.3.1.模式組成 57
3.3.2.嵌塊體評估 57
3.3.3.綠道網絡佈局規劃 58
3.3.3.1.廊道之評估 59
3.3.3.2.決策變數 59
3.3.3.3.模式之追求目標 60
3.3.3.4.模式之條件限制 61
3.3.4.模式結構 62
第四章：模式建構 63
4.1.嵌塊體之評估模式建構 64
4.1.1.景觀生態學在嵌塊體評估中的應用 64
4.1.2.ANP準則之意涵及嵌塊體評估量化方法 66
4.1.3.ANP準則間之關係 68
4.1.4.ANP之問卷設計與計算 70
4.2.綠道網絡佈局規劃 76
4.2.1.廊道之篩選 76
4.2.2.模式結構 78
4.2.3.符號定義 78
4.2.4.目標式 79
4.2.5.限制式 81
4.2.6.求解演算法 84
4.2.7.輸出結果 85
4.3.簡例分析 86
4.3.1.簡例介紹 86
4.3.2.數據整理 87
4.3.3.嵌塊體評估 89
4.3.4.綠道網絡佈局規劃 91
4.3.5.簡例討論與建議 93
4.3.5.1.ANP評估問題 93
4.3.5.2.數據問題 94
4.3.5.3.方案選擇問題 94
第五章：實例分析 95
5.1.規劃區域介紹 96
5.1.1.規劃區域範圍 96
5.1.2.規劃區域人文要素簡介 97
5.1.3.規劃區域生態要素簡介 98
5.1.4.規劃目標概述 99
5.1.5.實例之假設前提 99
5.2.嵌塊體評估 101
5.2.1.相關資料整理 101
5.2.2.ANP問卷調查概況 106
5.2.3.ANP問卷結果分析 107
5.2.4.各嵌塊體評估最終得分 109
5.3.綠道網絡佈局規劃 111
5.3.1.相關資料整理 111
5.3.2.道路之篩選 113
5.3.3.綠道生成 116
5.3.4.分析結果 117
5.4.情境及策略分析 123
第六章：結論與建議 127
6.1.規劃模式之貢獻 128
6.1.1.規劃模式之學術貢獻 128
6.1.1.1.跨領域之整合 128
6.1.1.3.ANP方法之採用 128
6.1.1.4.多目標之簡化 128
6.1.1.5.路段共享機制 129
6.1.1.6.多功能之整合 129
6.1.2.規劃模式之決策建議 129
6.1.2.1.對預算利用之說明 130
6.1.2.2.協助區域綠道規劃決策 130
6.1.2.3.路段共享以節省成本 130
6.1.2.4.合理利用區域各種資源 130
6.2.研究之局限性 131
6.2.1.模式內部之局限 131
6.2.1.1.ANP評估之問題 131
6.2.1.2.生態考量方面之不足 131
6.2.1.3.綠道形態不確定 132
6.2.2.模式外部之限制 132
6.2.2.1.資料之獲取問題 132
6.2.2.2.政策之不確定性 132
6.2.2.3.原有建設環境之因素 133
6.3.後續研究之建議 134
6.3.1.評估準則之計算 134
6.3.2.規劃中的生態考量 134
6.3.3.綠道之細部設計 134
6.3.4.結合原有環境要素 135
6.3.5.其他影響因素之考量 135
參考文獻 137
附錄一：訪談記錄 147
附錄二：嵌塊體7準則之評估結果 163
附錄三：評估嵌塊體選擇之物種 167
附錄四：問卷填答者之資料 169
附錄五：ANP問卷 171
附錄六：篩選後之道路寬度、限速及服務水準 183
附錄七：待篩選綠道之屬性數據 185
附錄八：重複路段之屬性數據 189

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