本文首論國際公約之法律地位，次再於各章中討論兩岸海商法有關船舶碰
撞規定之異同：先澄清船舶之概念、再敘明傳統船舶碰撞之概念、船舶碰
撞之原因，並以碰撞發生之原因加以歸納論述船舶碰撞之責任型態。過失
之船舶為船舶碰撞各型態中首要問題，其亦涉及確定過之一般和特殊原則
、及責任分配問題－－即平均過失原則和比例過失原則，本文亦加以申論
探討。惟兩岸有關船舶碰撞之規定，能否解決我國和大陸間發生船舶碰撞
時之問題，誠值考量。故除綜合比較大陸兩岸海商法有關船舶碰撞規定之
異同外，並重新定位國際公約在我國之法律定位為具有國際習慣法之性質
，以為解決兩岸船舶碰撞問題之參考。
|