臺灣博碩士論文加值系統

摘要
「台11線東部濱海公路改善計畫」自民國80年推動，執行過程花蓮縣境路段引發諸多環境保育與景觀生態之議論。自然營力的衝擊與環境的變遷，屢屢造成公路維護的高度困難，而花東海岸美好的山景海色與瀕山臨海的地理特色，再再形成公路改善的莫大挑戰。本研究針對台11線公路興建歷程與改善計畫，透過親身參與建設的深入觀察以及數個代表性案例的分析，配合整體計畫的歸納分析與指標檢核方法，嘗試疏理景觀生態與環境保育等前題下公路維護與建設的相關議題，並尋求形塑「公路新風貌」永續發展的解決途徑。
本研究回顧台11線公路隧道、橋梁選線規劃以及邊坡穩定處理案例，自規劃或設計階段的地工技術觀點出發，納入工程推動過程各界有關環境保育、景觀維護與生態平衡等建議與指正，並經深入探討後予以彙整歸納，提出以生態保全、植生綠覆、均衡統一、原始特性、景觀美質及資源永續等6大指標與細項22因子建立之公路新風貌「特性指標與地工技術/觀念檢核表」；本研究並以台11線公路為例加以檢核，若有不符則研提改善構想方案。研究成果發現，地工技術於公路生命週期之應用，應自源頭之可行性評估、地質調查與規劃設計階段著手，透過對自然生態、環境特性系統充分認知與掌握後，地工技術加入美學、生態學等調和公路融入大地，方能塑造以永續與人本為體，服務與安全為用，兼顧生態、景觀、運輸與維護等需求的優質公路。

關鍵詞：地工技術、台11線公路、公路新風貌、特性指標

ABSTRACT
The environmental protection and landscaping issues have been disputed for years since the Tai 11 Highway, as known as the eastern coast highway; improving project had been set into action in 1990’s. The impaction of nature force and charges in environment cause many difficulties for highway maintenance. To renovate the road in the area with impressive nature scenery with hills and sea and both of the characteristic of approaching of mountains and bordering to the Pacific Ocean is also a real challenge. This paper reviews the historical building and improving projects of Tai 11 Highway. By taking part in the improving project some representative cases are studied in detail. The inductive analysis is carried out on whole project and some indexes are conducted to examine the measurement applied in the project. The aims of this paper are to figure out the direction which keeps balance between sustainable development and highway building and the way that settles safety transportation and well-maintenance of highway with environmental protection and landscaping.
The route selections of tunnels in a group and a bridge with pleasant outlook are reviewed, and some slope protection cases along the highway are also discussed. In views of viewpoint of geotechnics proposed during planning and design stage, this paper canvasses relevant criticisms, comments and accusation of destruction on environment protection and doing violence to landscaping and ecological balance against the improving project. The check table comprehended 6 characteristic indexes related with geotechnics applied to highway landscaping is proposed accordingly. These indexes include ecological maintenance, vegetation cover, integration balance, original character, beautiful scenery and sustainable use with resources, and further 22 evaluating factors. The check table is applied to the improving projects and some modifications are recommended for those ill-fitting sections. The results of this paper shows that the geotechnics applied to highway landscaping should take account of nature scenery and ecology, and they are better to start these considerations as early as on phase of feasibility study or stage of geological investigation and planning. After deep reorganization on ecological environment and well master of nature character, a high quality highway met the requirements compatible with ecology, scenery, transportation and maintenance can be achieved.

Key word：geotechnics, Tai 11 Highway, new highway landscaping, characteristic indexes

目錄
頁次
謝 誌……………………………………………………………….…. Ⅰ
摘 要………………………………………………………………..… Ⅱ
ABSTRACT…………………………………………………………….. Ⅳ
目 錄………………………………………………………………….. Ⅵ
表目錄…………………………………………………………...……... Ⅹ
圖目錄………………………………………………………………….. XII
第一章 緒論…………………………………………………………… 1
1.1研究背景……………………………………………………… 1
1.2研究動機……………………………………………………… 3
1.3研究目的……………………………………………………… 3
1.4研究方法與流程……………………………………………… 4
1.4.1研究方法………………………………………………… 4
1.4.2研究流程………………………………………………… 5
第二章 文獻回顧……………………………………………………… 7
2.1公路修建課題……………...…………………………………. 7
2.1.1公路修建等級與標準之影響……..……………………. 7
2.1.2應多一份對自然的尊重……………..…………………. 8
2.1.3公路修建之「土」與「水」……………...…………… 9
2.1.4景觀道路的發展…………….... ……………………….. 10
2.2公路建設潮流與趨勢………………….……………………… 11
2.2.1公路穿越山區之新觀念、新工法與新技術…………… 12
2.2.2公路瀕臨海岸之新觀念、新工法與新技術…………… 13
2.3他山之石……………….…………………………….………... 13
2.3.1公路在山區之建設案例……………….……………….. 13
2.4小結…………………………………………………………… 16
第三章 台11線公路建設之回顧…………………………………….. 27
3.1台11線公路興建歷史………………………………………... 27
3.1.1光復初期草創期－產業道路(民國54年~57年)..……. 27
3.1.2蓬勃期－第一次改善(民國57年~80年)……………... 28
3.1.3鼎盛期－列入國家建設六年計畫之第二次改善(民國80年以後)………………………………………………. 29
3.2台11線東部濱海公路改善計畫…………………………….. 31
3.2.1 計畫目標……………………………………………….. 31
3.2.2 計畫執行……………………………………………….. 31
3.3環境特性與環境議題………………………………………… 33
3.3.1 環境特性……………………………………………….. 33
3.3.2 環境議題－工程迷思與爭議………………………….. 36
3.4小結…………………………………………………………… 42
第四章 公路選線規劃之探討………………………………………… 47
4.1跳浪段18K~22K隧道選線案例……………………………… 47
4.1.1計畫背景………………………………………………… 47
4.1.2工址概況…………………………………………………
……………… 48
4.1.3地質、地形、水系與生態景觀資源…………………… 48
4.1.4路線方案與評選………………………………………… 50
4.1.5地工技術之應用………………………………………… 52
4.2長虹橋段67K~69K橋梁選線案例……………………….….. 63
4.2.1計畫背景………………………………………………… 63
4.2.2工址概況………………………………………………… 63
4.2.3地質、地形、水系與生態景觀資源…………………… 63
4.2.4路線方案與評選………………………………………… 65
4.2.5橋梁選線之探討………………………………………… 67
4.2.6小結……………..………………………………………. 68
4.3結果與討論…………………………………………………… 75
4.3.1跳浪段18K~22K隧道選線研究結果………………….. 75
4.3.2長虹橋段67K~69K橋梁選線研究結果……………….. 76
第五章 公路邊坡處理之探討………………………………………… 81
5.1案例一：大坑段8K+510~+816上邊坡高大擋土牆………... 81
5.1.1計畫背景………………………………………………… 81
5.1.2工址概況…………………………………………………
81
5.1.3地質調查與分析…………………………………………
82
5.1.4面臨問題…………………………………………………
83
5.1.5改善對策………………………………………………...
84
5.1.6小結………………………………………………………
85
5.2案例二：大坑段7K~11K附近海測加勁護坡………………. 93
5.2.1計畫背景………………………………………………… 93
5.2.2工址概況…………………………………………………
93
5.2.3近岸地形…………………………………………………
93
5.2.4海洋營力…………………………………………………
94
5.2.5面臨問題…………………………………………………
94
5.2.6整治對策……………………………………………….... 94
5.2.7小結……………………………………………………… 95
5.3案例三：跳浪段21K+680~+728三號隧道南洞口段邊坡..... 103
5.3.1計畫背景………………………………………………... 103
5.3.2工址概況…………………………………………………
103
5.3.3地質調查分析與試驗……………………………………
104
5.3.4破壞機制與整治對策……………………………………
105
5.3.5小結……………………………………………………… 108
5.4案例四：大崩段34K+980~35K+260排樁邊坡……………..
121
5.4.1計畫背景………………………………………………… 121
5.4.2工址概況………………………………………………… 121
5.4.3地質調查及滑動面分析…………………………………
122
5.4.4整治對策與防治工法……………………………………
123
5.4.5小結……………………………………………………… 126
5.5案例五：長虹橋段68K+800~+950格梁地錨邊坡…………. 137
5.5.1計畫背景………………………………………………… 137
5.5.2工址概況………………………………………………… 137
5.5.3區域地質…………………………………………………
137
5.5.4地質調查及滑動面分析…………………………………
138
5.5.5整治對策與防治工法……………………………………
139
5.5.6小結……………………………………………………… 142
5.6結果與討論…………………………………………………… 149
5.6.1大坑段8K+510~+816高大擋土牆研究結果………….. 149
5.6.2大坑段7K~11K附近海測加勁護坡研究結果………… 150
5.6.3跳浪段21K+680~+728三號隧道南洞口段邊坡研究
結果…………………………………………………….. 151
5.6.4大崩段34K+980~35K+260排樁邊坡研究結果……….
151
5.6.5長虹橋段68K+800~+950格梁地錨邊坡研究結果…… 152
第六章 結論與建議…………………………………………………… 161
6.1結論…………………………………………………………… 161
6.2建議………………………………………………………….... 163
參考文獻……………………………………….………………………. 165

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