臺灣博碩士論文加值系統

鐵路號誌系統對控制列車運行極重要，沒有號誌就等同人體缺少了神經系統僅有軀殼，無法顧及行車安全及效率。
臺灣鐵路管理局(以下簡稱臺鐵局)所轄臺北、彰化、高雄、花蓮電務段，各段目前號誌聯鎖系統皆未統一，政府交通部門就未來號誌系統升級時，考量使號誌聯鎖系統朝單一化方向規劃，相信對鐵路軌道運輸效率有正面意義。
目前以臺鐵局在車站行車控制使用繼電聯鎖系統約佔70％，其餘佔30％為電子聯鎖系統。本研究以松山車站繼電聯鎖裝置為例，經由文獻探討、專家訪談及問卷調查，探討北部區段現階段號誌聯鎖系統，並比較電子聯鎖與繼電聯鎖對行車運轉差別，提出號誌聯鎖系統升級之建議，以期對未來臺灣鐵路發展貢獻棉薄之力。
關鍵詞：繼電聯鎖裝置、號誌行車系統、電子聯鎖系統

It is very important for the railway signal control system to control train signal control system is equivalent to the human without the nervous system.If it is only of a shell then can not take into account traffic safety and efficiency.
Taiwan Railway Administration (TRA) governs Taipei, Changhua, Kaohsiung and Hualian electrical service section currently. Signal interlock system all has not unified, the government transport sector to the next signal system upgrade, proceed to consider the planning to move a single signal interlocking system of direction, it has a positive meaning for the railway track transport efficiency.
Currently in the TRA at the station traffic control system, the Relay Interlocking Equipment take accounts for about 70%, the remaining 30% of electronic interlocking system. In the literature review of this study, take Songshan station relay interlocking device as an example, expert interviews and a questionnaire survey to explore the northern section of the stage, signal interlock system, and compare the electronic interlocking relay interlocking with the operation of driving the difference, relay interlock system upgrade to enhance the number of recommendations to promote the future development of Taiwan railway.
Through literature review, expert interviews and questionnaires explore the signal interlocking system of the northern section in present stage, compare the driving operation difference between electronic interlocking and relay interlocking system, propose signal interlocking system upgrade recommendations. Hopefully there is a little help to the future development of Taiwan Railway
Keywords: Relay interlocking device , Signal control system, Electronic interlocking system.

目次

摘 要 i
ABSTRACT ii
目 次 iii
表 目 錄 v
圖 目 錄 vi
第一章 緒論 1
第一節 研究動機 1
第二節 研究目的 2
第三節 研究方法、範圍與流程 3
第二章 文獻回顧 5
第一節 繼電聯鎖文獻回顧 8
第二節 臺鐵號誌系統架構 13
第三節 電子聯鎖系統介紹 31
第三章 臺鐵北部現階段號誌繼電聯鎖裝置與未來系統提昇 36
第一節 臺鐵松山車站繼電聯鎖裝置概述 38
第二節 繼電聯鎖與電子聯鎖系統與行車運轉安全差別 54
第三節 未來系統提昇與效益評估 57
第四章 繼電聯鎖系統提昇問卷調查與專家訪談 61
第一節 繼電聯鎖、電子聯鎖系統之問卷調查 61
第二節 問卷調查統計與分析 63
第三節 問卷結果與專家訪談討論 66
第五章 結論與建議 72
第一節 結論 72
第二節 建議 73
參考文獻 74
附 錄 正式問卷 75
作者簡介 80

參考文獻
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