結構物在火災情況下，由於火場之熱量經由傳導、對流與輻射等傳遞作用，使得結構
物之桿件溫度隨著時間而劇烈上升，因而導致其材料性質（楊氏係數、降伏應力與膨
脹係數等）發生重大變化。此時結構物之承載能力已不復火災之前。而災後結構物之
承載力是否仍合乎原設計要求，為一安全問題，不容忽視。因此，關於火災對結構物
承載力影響評估，乃成為重要之課題；尤以建築物日益高層化之今日，對於結構物抗
火時效性之探討研究，顯得格外迫切需要。而結構物抗火時效之取得，可由火場實體
燃燒試驗，求出其破壞時間；然此等破壞性試驗，非但實用高昂，甚不經濟，如無合
理之理論分析模式配合，則亦無法預估他種型式結構物之抗火時效。因此，以有系統
之理論、建全之學理與合理之假設，配合商當之實驗據加以分析，方是根本解決之道
。
由於鋼結構在國內外建築中日漸普遍，且因其數學模式較易掌握、在高溫狀態下材料
性質之既有資料較為齊全，故國內外漸有學者陸續從事其在火害下承載力之研究。DO
TREPPE曾以差分法解析鋼構架受火害之溫度分佈，並用極限分析理論對構架之抗火時
效作一初步研究。TARN、LAY 和WANG則提出正交適點法（ORTHOGONAL COLLOCATION M
ETHOD ）解析鋼構架受火害之溫度分佈。其後又有學者繼續溫度分佈與應力分佈之研
究。本文以樑─柱理論為基礎，對平面鋼構架提出非彈性非線性之解析方法，文中依
照英國標準局之BS４７６．PART８標準溫度延時曲線所得之溫度分佈結果，以直接勁
度法並採時間增量法，對鋼構架承受火害時之抗火時效作一探入探討。分析結果顯示
，鋼構架之破壞除受溫度變化控制外，亦受載重影響，載重愈大，構架破壞得愈早；
而構架受火害之過程中，潛變效應於初期低溫時不甚明顯，後期溫度愈高則愈益顯著
。
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