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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:林純玉
研究生(外文):LIN,CHUN-YU
論文名稱:複合型災害之水文特性探討-以台20線為例
論文名稱(外文):Discussion on Complex Disasters for Hydraulic Characteristics –as Example the Line 20 Road
指導教授:鄭魁香鄭魁香引用關係
口試委員:鄭魁香曹鎮林志憲
口試日期:2019-05-14
學位類別:碩士
校院名稱:高苑科技大學
系所名稱:土木工程研究所
學門:工程學門
學類:土木工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2019
畢業學年度:107
語文別:中文
論文頁數:110
中文關鍵詞:土石流山崩防災課程溫泉
外文關鍵詞:Debris flowLandslideDisaster preventionHot spring
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南臺灣高雄市六龜區寶來里是進入玉山國家公園前最重要的聚落。自莫拉克颱風災後陸續出現崩塌(Slide)、土石流(Debris Flow)與山崩(Landslides)等現象,在該區凸顯出複合災害的現況。
本研究自潮州斷層帶北段,寶來里以北到桃源區之間,自地質、堰塞湖、山崩到土石流等複合型災害及地震簡介及颱風雨量資料,利用降雨型態分析了解地震後加上強降雨長延時的雨量,將會產生的災害趨勢做一資料性的探討。
最後除了肯定台20的復駛計畫其道路橋梁經過8年的修復興建外,建議可由中央單位規劃防災工程課程及攬車等軟硬體設施,由政府推動融合學術界(工程、生物、餐旅……課外教室)及當地特有動植物、布農族及溫泉文化產業界;在汛期期間除了提升民眾對災害避難之功能外,非汛期間更可開放給學術及民間推動防災復建參訪及觀光資源整合,促進各界人士對國土脆弱區域社經遷移規劃支持、災後復建能力有效整合、並有效提升台20線(南橫公路)玉山國家公園及特有的觀光價值

Polaris Lane, Liouguei District, Kaohsiung, Taiwan, is the most important settlement before entering the Line-20 Road (South Cross-Island Highway). Landslides, such as Slide and Debris Flow, have been reported since the onset of the Morakot storm, highlighting the aftermath of the compound disaster in the area.
In this study, from the northern section of the Chaozhou fault belt to the north of Bailai County, from the geological, rainfall, barrier lake, landslide to earth-rock flow and other complex disasters and the past 5 years of earthquake and typhoon data, After the earthquake coupled with delay rainfall will have to do to explore the trend of disasters; Finally, in addition to "Restore Line-20 Road project" the road and bridge after eight years of repair and construction, it is proposed by the central rescue department unit planning rope rescue mechanism and hardware and software facilities,
The government promotes the fusion of academia (engineering, biology, food and wine ... outdoor class) and local endemic flora and fauna, Bunun and hot spring cultural industries. During the flood season, in addition to enhancing peoples ability to seek shelter from disasters, during the non-flood season, it will be open to academic and non-government-funded disaster prevention engineering courses and tourism projects to promote people from all walks of life to support planning and relocation of social and economic relocations in areas with fragile territories and post-disaster reconstruction capabilities and enhance the unique sightseeing value of the Line-20 Road (South Cross-Island Highway).

摘要 I
Abstract II
致謝 III
目錄 V
圖目錄 VII
表目錄 X
第一章緒論 1
1.1前言 1
1.2研究目的 1
1.3研究範圍 1
1.3.1地理位置與地形 1
1.3.2人口概況 1
第二章文獻回顧 3
2.1文獻回顧 3
2.2衛星地圖及現地查勘照片 12
2.2.1竹林村 14
2.2.2莫拉克風災部分遺址 14
2.2.3地質 16
2.2.4邊坡 17
2.2.5經濟作物 19
2.2.6濃溪細支流及沖積扇 19
2.2.7橋樑 23
2.2.8永久屋情形 25
2.2.9河床整治 25
2.3文獻數據之呈現 27
2.3.1颱風 27
2.3.2雨量 28
2.3.3玉山國家公園特有動物 28
2.3.4本區特有植物 29
2.3.5原住民 29
2.3.6溫泉 29
第三章研究方法 30
3.1水文事件的降雨類型分析 30
3.2邊坡崩塌分析模式 31
3.3土石流分析模式 31
3.4案例分析 34
3.4.1廬山地滑區邊坡崩塌事件 34
3.4.2小林村深層崩塌事件 36
第四章降雨型態的統計紀錄 39
4.1以阿里山雨量站的降雨型態的統計 39
4.2以玉山雨量站的降雨型態的統計 39
4.3以南天池雨量站的降雨型態的統計 40
4.4以小關山雨量站的降雨型態的統計 41
4.5以復興雨量站的降雨型態的統計 41
4.6以高中雨量站的降雨型態的統計 42
第五章結論及建議 44
5.1結論 44
5.2建議 44
參考文獻 46
附錄一 49
附錄二 61
附錄三 73


人口統計,高雄市政府民政局
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