臺灣博碩士論文加值系統

全球化的趨勢與跨國企業的競爭愈形激烈，使得國際企業必須強化運籌管理的能力，達到降低成本，提升績效，滿足顧客快速回應的需求，以期強化企業的競爭力。但在國際專業分工盛行的現況下，全球化的生產模式，早已使得以往的供銷體系難以因應。因此，如何能夠跨越區域、國家等界限與障礙，並有效地改善物流活動與倉儲機制，已成為重要的待解問題。
本研究主要在說明國際企業在全球運籌體系下，物流管理所面臨的核心問題，以及改善倉儲管理在提升績效上的重要性。時至今日，RFID無論在物流管理或倉儲管理上的運用，對於績效之提升已產生重要的影響。因此本研究透過RFID的模擬實驗，在實證方法上，以透過無線射頻辨識(Radio Frequency Identification, RFID)系統導入倉儲流程中的貨物標籤辨識模擬為例，應用新的RFID反碰撞方法的模擬結果(Hsuan, Deng, Wang & Chang, 2011)，進行改良後的統計檢定分析，以瞭解改善既有方法的顯著程度。
本論文之研究議題共包含以下四項： (1).探討全球運籌體系下的物流管理與倉儲問題； (2).分析各種RFID系統對於反碰撞問題處理方式與優缺點比較； (3).說明RFID三類新舊方法的差異性與四類表現指標的探討； (4).進行新方法相較於傳統方法的各項指標差異顯著性統計檢定與分析。
本研究結果如下。一、在利用率指標績效方面：(一)、RFID之新DFSA與傳統DFSA法經迴歸分析後發現：皆對於利用率指標整體表現高度解釋能力，但FSA法則不具備；(二)、以Z轉換干擾分析後發現：新DFSA與傳統DFSA法對於利用率表現雖無顯著差異，但兩者相對於FSA法皆具有顯著差異。二、在延遲時間指標績效方面：(一)、RFID之新DFSA與傳統DFSA法經迴歸分析後發現：皆對於延遲時間指標整體表現高度解釋能力，但FSA法則不具備；(二)、以Z轉換干擾分析後發現：新DFSA、傳統DFSA法與對於FSA法間對於延遲時間指標表現不具有顯著差異。三、在碰撞機率指標績效方面：(一)、RFID之新DFSA與傳統DFSA法經迴歸分析後發現：新DFSA於碰撞機率指標整體表現上較傳統DFSA具較佳解釋能力，且FSA法較兩者為佳；(二)、以Z轉換干擾分析後發現：新DFSA與傳統DFSA法對於碰撞機率指標表現雖無顯著差異，但兩者相對於FSA法皆具有顯著差異。三、在預測失誤率指標績效方面：(一)、RFID之lowbond S+2.39C以及Min. Distance經迴歸分析後發現：(一)、新DFSA與lowbond具顯著差異；(二)、lowbond相較於S+2.39C具顯著差異；(二)、Min. Distance於預測失誤率指標整體表現上較新DFSA法具較佳解釋能力，亦即新DFSA法較不呈現預測失誤率表現；(二)、以Z轉換干擾分析後發現：新DFSA相較於lowbond法對於預測失誤率指標表現無顯著差異，但兩者相對於FSA法皆具有顯著差異。

The trend of globalization and multinational corporations become increasingly fierce competition, making international business logistics management capabilities must be strengthened, to reduce costs, improve performance, meets customer demand for rapid response in order to strengthen the competitiveness of enterprises. However, the international division of labor prevalent in the current situation, the global mode of production, supply and marketing system has long been difficult to make the previous response. Therefore, how can cross regional, national and other boundaries and barriers, and effective mechanisms to improve the logistics and warehousing activities, has become an important problem to be solved.
This study focuses on the business in the global logistics system, the core issues facing the logistics management, and how to improve warehouse management to improve performance. In the empirical method, this study of Radio Frequency Identification (Radio Frequency Identification, RFID) systems into storage process simulation, for example, the use of new methods of goods storage, warehousing of goods to improve the efficiency of the existing problems.
Of this study were the following three issues: (1). Explore the global logistics system, logistics management and warehousing under question; (2). Comparison of RFID into the performance before and after import differences; (3). Analysis of various RFID systems treatment for anti-collision problem and the advantages and disadvantages; (4). the new method significantly compared to traditional methods of statistical tests and for improving the storage management application and contribution.
The results are: first, RFID systems into the global logistics system, logistics management and warehousing under the bottleneck of the problem has a positive improvement of efficiency; Second, RFID systems before after import into the performance than the more obvious; III, the latest anti-collision handling way to solve storage problems for RFID systems have a significant effect; four, the latest anti-collision method for improving the storage problem has significant positive effects.

誌謝…..……………………………..…………………………………………i
中文摘要…………………………………..……………………………………ii
英文摘要…………………………………..…………………...………………iv
目錄………………………………….………………………………………….v
表目錄……………………………….………………………….…………….viii
圖目錄……………………………….………………………...……………….ix

第一章緒論…………………………………………..………………….……1
第一節 研究背景………………………..……………………………………..1
第二節 研究動機………………………………………………….………..... 5
第三節 研究目的………………………………………………….…………. 6
第四節 研究流程 ………………………………………………………… 7
第五節 研究限制 ………………………………………………….………... 8

第二章文獻探討…………………………………………………………… 9
第一節RFID簡介…………………………….……………………..…………10
一、RFID之組成與運作方式………………………………………………10
二、RFID的關鍵成功機制…..………………………………………..……10
第二節防碰撞方法……………………………..……………………………..12
一、ALOHA防碰撞法…………………………………..…………………12
二、FSA防碰撞法…………………..…………………………….…..……12
三、DFSA防碰撞法…………………………………….………………….13
四、小結…………………….……………..……………………………….13

第三章 研究方法……………………………………………….….………14
第一節 研究議題闡述……………………….………….….……………...…14
第二節 研究架構與研究假說…………………………..……………………16
一、實驗設計………………………………..…………………..…………16
二、研究架構………………………………..…………………..…………17
三、研究假說………………………………..…………………..…………18
第三節 DFSA的標籤之估計方法……………………...…………………… 20
第四節 RFID標籤辨識新方法介紹……………………….………………... 22
一、運行時頻道狀態的估計…………………..………………..…………22
二、運作中的標籤估計………………………..………………..…………23
三、估計適當的前置需求空間大小 ……………………..………………25
第五節 模擬的實驗設計與統計檢定……………………….…………...…..28
一、系統模擬設計…………………….……..…………………..…………28
二、統計檢定分析方法……………………..…………………..…………28

第四章 結果與討論…………………………………………..…..……….32
第一節 迴歸方法之干擾效果分析……………………….……...………..…32
第二節 各種模式的迴歸分析結果與分析-費雪Z轉換的應用……..………32
第三節各種不同模式對於利用率整體表現之結果分析……..……..………32
一、各模式之迴歸分析結果與分析………………..……………..…..…..32
二、 各模式之Z轉換干擾分析結果與分析…………………. …..….……34
第四節各種不同模式對於遲延時間整體表現之結果分析 ..……..………. 35
一、各模式之迴歸分析結果與分析…………………..………..……..…..35
二、各模式之Z轉換干擾分析結果與分析…………………..…….…...…..37
第五節各種不同模式對於碰撞機率整體表現之結果分析………..…….… 37
一、各模式之迴歸分析結果與分析………………..……………..…..…..37
二、各模式之Z轉換干擾分析結果與分析……………………. …..…..…..39
第六節各種不同模式對於預測失誤率整體表現之結果分析………..….… 40
一、各模式之迴歸分析結果與分析………………..………….. …..……..40
二、各模式之Z轉換干擾分析結果與分析………………..…... ….……..42

第五章 結論與建議………………………………………………..……...45
第一節、研究結論……………………………………………………..……...45
一、各模式在利用率上的表現差異顯著性分析……..………. …..….…..45
二、各模式在延遲時間上的表現差異顯著性分析 …..………..……….. 45
三、各模式在碰撞機率上的表現差異顯著性分析……..………..…..….. 45
四、各模式在預測失誤率上的表現差異顯著性分析 …..…….…….….. 45
第二節、研究建議…………………………………………………..……….. .46
第三節、研究貢獻…………………………………………………..………...46
第四節、研究限制……………………………………………………..……...46
參考文獻………………………………………………………………..……47

吳家倫，「台灣地區個人電腦及筆記型電腦製造業全球運籌模式之探討」，銘傳大學管理科學研究所碩士論文，2001年。
王信博，「專業物流在企業全球運籌管理之定位與影響之探討」，大業大學事業經營研究所碩士論文，2003年。
鄭炳坤，「RFID 於物流中心應用探討」，中原大學工業工程學系碩士論文，2005年。
蕭錦華，「企業導入無線射頻辨識系統可行性之實證研究」，義守大學資訊管理研究所碩士論文，2006年。
程景道，「RFID應用於空軍物流管理之安全機制研究」，義守大學資訊管理研究所碩士論文，2006年。
陳彥良，「導入RFID與Barcode系統於半導體晶圓廠倉儲管理流程改善之研究」，開南大學國際企業學系碩士論文，2008年。
許文源，「無線射頻(RFID)於倉儲管理之研究」，大葉大學資訊管理學系碩士在職專班碩士論文，2005年。
羅仕桂，「流通業倉儲管理之變革-以汽車空調零件業為例」，逢甲大學經營管理碩士在職專班碩士論文，2009年。
鐘乾葵等，「RFID資訊系統開發與設計-規劃、分析、設計、製作、整合與評估」，華泰文化事業股份有限公司，台北，2011年。
鄭同伯，「RFID EPC無線射頻辨識完全剖析」，博碩文化股份有限公司，台北，2011年。
Auto-ID Center (2003), Draft Protocol Specification for a 900 MHz Class 0 Radio Frequency dentification Tag.
Cha, J., Kim, J., (2005). Novel Anti-Collision Algorithms for Fast Object Identification in RFID System, IEEE Proc., 11th international conference.
Jia, L., Youguang, Z., (2006). The analysis of anti-collision algorithm based on timeslot in RFID system, Communication and network. Parallel and Distributed Systems (ICPADS), 2, 63-67.
Finkenzeller K. (2000), “RFID Handbook: Radio Frequency Identification Fundamentals and Applications,’’ John Wiley & Sons.
Harold Hotelling (1951), "The impact of R.A. Fisher on Statistics," Journal of American Statistical Association XLVI, 35-46.
International Organization for Standardization ISO/IEC 18000 (2003), Part 6: Information technology automatic identification and data capture techniques-Radio frequency identification for item management air interface.
ISO/IEC 18000-6(E) (2004), Information Technology—Radio Frequency Identification for Item Management—Part 6: Parameters for Air Interface Communications at 860 MHz to 960 MHz.
Schoute, F.C., (1983), “Dynamic Frame Length ALOHA,” IEEE Trans. Comm., 31(4): 565-568.
Tsao, Hsuan-Wei, Deng, Der-Jiunn, Chang, Wang, Hsing-Wen and Chang, Jung-Hsin (2011), “Runtime Optimization of Framed Slotted ALOHA Based RFID Systems,” Proc. Of International Symposium on Wireless Pervasive Computing 2011, ISWPC 2011.
Vogt, H., (2002), “Efficient Object Identification with passive RFID Tags,” Proc. Pervasive 2002. 98-113.
Vogt, H., (2002), “Multiple Object Identification with passive RFID Tags,” 2002 IEEE International Conference on systems, Man and Cybernetics.
Zornita Genova Prodanoff (2010), “Optimal frame size analysis for frames slotted ALOHA based RFID networks,’’ Computer Communications, 33, 648-653.
資策會(2008), 2004年~2010年台灣RFID產值成長率, fivegirlsdo.blogspot.com/2010/09/rfid_18.html.