臺灣博碩士論文加值系統

石化工業與日常生活關係甚多，海運船舶運送業為傳統產業之一，油料與化學品運送為船舶運送中最容易發生污染與災難，現今有越來越多國家為求社會進步與經濟繁榮，不斷的發展石化工業，求新製程與新產品，為人類提供便利生活與改善生活居住環境，使得個人需求與國家發展更加依賴石化產業。
高雄港為台灣國際港埠也是石化工業原料重要進出口港，石化工業化學原料對人體與環境的汙染危害；因化學品物質特性不同於一般海運油品，為了瞭解化學品船於高雄港裝卸情況，本研究以海事國際組織﹙IMO﹚相關化學品船章程為範疇，並實地觀察高雄港化學品裝卸貨作業情形。在觀察過程中發現高雄港「W-99碼頭」，符合IMO海事章程IBC Code第17章之「危險品」；並藉以美國ALOHA氣體外洩後果分析軟體、國際GHS化學品全球調和制度規範與美國NFPA-704、HMIS、WISER危險品緊急處理系統之各項化學參數，架構模擬於「地中海區域海洋污染緊急應變中心」-「海事化學品運輸綜合決策支援資訊系統」﹙REMPEC - MIDSIS-TROCS﹚，找尋相關港區化學船石化原料作業危害資訊。期許增進高雄港散裝化學船裝卸作業安全，及對未來「高雄港洲際貨櫃中心第二期-能源石化原料儲運中心」的興建，能獲得一些改善空間；以增進操作人員對散裝化學船作業化學品危害認知，減少環境污染與工安事故。
關鍵字：石化工業、國際海事組織、高雄港、化學品船、危害分析

Vessel carriers is one of the traditional industries, the petrochemical industry affect our life deeply every day, Oil and chemical product transportation are easy caused pollution and disaster to occur by their physical properties , but current time more country economic and personal needs and dependent more in petrochemical industry.
Kaohsiung harbor is Taiwan's main import and export of petrochemical raw materials in bulk, the bulk liquid chemical has danger to human and environment are different from oil pollution and human hazard by their physical properties. For these reason, it is necessary to understand whole procedure about liquid chemical cargo operation in Kaohsiung harbor by visually observed with IMO rule, this study has find one more “chemical pipe wharf (W-99)” of Kaohsiung port by chapter 17 of IBC Code in IMO rule.
And keep looking deep for more chemical peril information to analysis by ALOHA consequences software of gas leaking、GHS and NFPA-704、HMIS、WISER of various chemical parameters and understructure by frame of “Mediterranean Regional Marine Pollution Emergency Response Centre for the Marine Chemical Transport Integrated Decision Support Information System”﹙REMPEC- MIDSIS-TROCS﹚.And hopes to become a useful reference information and set for the future of the built at the “Port of Kaohsiung Intercontinental Container Centered with petrochemical storage and transportation center II”.
Keyword: Petrochemical Industry, IMO, Kaohsiung Harbor, Bulk Chemical Carrier, Hazard Analysis

摘要 I
Abstract II
誌謝 III
目錄 IV
表目錄 VIII
圖目錄 X
第一章 緒 論 1
1.1研究動機與背景 1
1.2研究目的 1
1.3研究範圍 2
1.4研究方法與流程 2
第二章 石化工業與國際海事公約 5
2.1石化工業之簡介 5
2.1.1石化工業分類 5
2.1.2石化工業原料之製造 6
2.1.3台灣石化工業分佈情形 9
2.2石化原料裝卸港口-高雄港 9
2.2.1高雄港碼頭分佈 9
2.2.2高雄港未來計畫 10
2.3國際海事組織與架構 11
2.3.1 IMO國際海事組織 11
2.3.2 IMO功能 12
2.3.3 IMO組織架構 12
2.4國際海事法規與化學船規範 17
2.4.1 IMO國際海事組織一般公約 17
2.4.2 IMO化學品船運輸公約規範 18
2.4.3台灣與IMO 21
2.4.4船舶檢驗與發證 21
第三章 海運石化工業原料-化學船 24
3.1化學船歷程 24
3.2 化學船之分類 25
3.2.1 IMO化學船之分類 25
3.2.2 GESAMP國際組織-EHS評估 27
3.3 IBC化學品船概述 29
3.3.1 IBC散裝液體化學船最低要求 29
3.3.2 IBC船種類 32
3.4 IGC液化氣體化學船概述 38
3.4.1 IGC散裝液化氣體學船最低要求 38
3.4.2 IGC Gas Carrier船種類LPG/LNG Carrier 43
第四章 高雄港石化原料裝卸作業實地調查 53
4.1高雄港石化碼頭主要設備 53
4.1.1管道碼頭 53
4.1.2管道輸送系統 54
4.1.3其他設備 57
4.2本研究之高雄港化學品裝卸碼頭分佈 58
4.2.1高雄港中鋼碳素W-99專用碼頭 58
4.2.2本研究之高雄港化學品裝卸碼頭分佈 62
4.3高雄港化學品船裝卸作業分析 64
4.3.1船岸作業程序 64
4.3.2化學品船操作人員條件 69
4.3.3高雄港化學船噸位分析 70
4.4化學品碼頭設計與港口安全管理 74
第五章 高雄港石化原料危害模擬 76
5.1石化危害 76
5.1.1危害識別 76
5.1.2暴露 77
5.1.3風險評估 79
5.1.4台灣毒性化學物防災系統 80
5.2國際組織化學品危害物識別方式 80
5.2.1 MSDS之引用 80
5.2.2 IMO海事國際組織-海事風險評估 81
5.2.3標籤識別系統 82
5.3危害物分析軟體 90
5.4 高雄港化學船作業外洩危害模擬 97
5.4.1 ALOHA危害模擬 97
5.4.2 ALOHA危害物模擬結果 103
5.5石化原料作業-模擬-高雄港化學品危害評估資料 107
第六章 結論與建議 111
6.1結論 111
6.2本研究建議 114
參考文獻 117
中文圖書 117
中文網路 119
英文圖書 120
英文網路 123
軟體 125
附錄 126
1. CHEMICAL TANKER-Q88 FORM 126
2. LPG-INFORMATION -FORM C 127
3. GESAMP和美國HMIS/NFPA704系統與GHS危害物識別異同 128
4. ALOHA-STABILITY CLASS TABLE 128
5. 浦氏風速BEAUFORT SCALE 128

中文圖書
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