臺灣博碩士論文加值系統

因航運環境的變化，諸如船舶大型化、航商策略聯盟等趨勢，港埠的功能必須配合航商的需求，才是港口成長動力的來源。現今許多國際貨櫃碼頭營運商在面對環境的變遷，紛紛開始強化與拓展業務範圍，以追求企業生存、成長及永續經營。

2012年3月臺灣港埠體制改革，臺灣港務股份有限公司正式成立，改制後的港務公司，其經營不但較具有彈性，也大幅擴增港埠經營範疇。因此港務公司為順應時代的變遷、配合航商的需求，除了經營傳統的港埠作業外，需要積極擴大經營面，從事新事業之投資，藉此為企業注入成長動能，並使港埠功能多角化以吸引航商，提供更完善的服務。

鑒於國際標竿貨櫃碼頭營運商採取多角化經營策略，奠定其全球港埠經營的地位，港務公司已開始著手進行多角化業務，於2014年10月成立「臺灣國際港務港勤公司」以及「臺灣港務國際物流公司」；2015年3月成立「海運發展學院」。然由於港務公司多角化經營屬於剛發展之階段，有尚待突破之困境，因此本研究將探討現有多角化業務之因應策略，另也將探討港務公司未來繼續拓展其經營觸角之規劃。

本研究將透過專家訪談，與蒐集過去相關論文、期刊等文獻，並以新加坡國際港務集團為案例，歸納與彙整港務公司多角化經營策略，分別為：「強化與拓展核心能力，創造貨量」、「發展核心輔助事業，提升服務品質」以及「跨領域整合，資產再開發」。

To cope with the development in the maritime environment, port managers should provide better service to meet the shipping companies’ demand in order to make profit and keep their own competitive advantages. Nowadays, lots of global terminal operators has be engaging in diversifying management and seeking for ways to be more competitive for ensuring sustainable growth of the organization.

Taiwan International Ports Corporation (TIPC) was established on March, 2012, responsible for the management and operation of subsidiary companies ports of Taiwan. After completing the reform, TIPC becomes a more flexible and competitive organization. In facing the global maritime environment and meeting the shipping liners’ demnd, TIPC have to resolve to invest in new business and set up sustainable corporations in addition to maintaining traditional ports operation.

Based on diversification management, TIPC surely has to move toward the direction of diversification. It had established two companies including “ TIPC Marine Corporation, Ltd.” and “ Taiwan International Ports Logistics Corporation” on October, 2014. However, in the beginning of the diversification, it has lots of difficulties yet to be resolved.

This study focuses on the investigating, the case of diversification management of PSA International Pte Ltd and adopts literature review to find out the diversification strategies of TIPC. In conclusion, there are three diversification strategies. First, in order to create the cargo volume, TIPC strengthens the core competencies. Second, TIPC develop the assistive service to support the development of core operations. Third, TIPC involves in cross-domain investment for re-utilization of the assets.

謝辭 I
摘要 II
Abstract III
目次 IV
表次 VI
圖次 VII
第一章 緒論 1
1.1 研究背景與動機 1
1.2 研究範圍 2
1.3 研究目的 2
第二章 文獻回顧 6
2.1國際港埠產業現況 6
2.2.1多角化定義 11
2.2.2多角化經營動機 12
2.2.3多角化經營模式 13
2.2.4多角化方式與效益 16
2.3新加坡國際港埠集團多角化案例 20
第三章 臺灣港務公司經營與挑戰 27
3.1臺灣港務公司經營現況 27
3.2.1物流子公司 42
3.2.2港勤子公司 44
3.2.3海運發展學院 48
3.3.1國際郵輪及旅遊服務 50
3.3.2碼頭事業 50
3.3.3資訊管理 51
3.3.4資產開發 51
3.4問題歸納 52
3.4.1多角化營運佈局面向 52
第四章 臺灣港務公司多角化經營策略 54
4.1臺灣港務公司多角化經營子公司之目的與方式 54
4.2強化與拓展核心事業 59
4.2.1物流子公司 59
4.2.2碼頭事業子公司 60
4.3.1港勤子公司 63
4.3.2海運發展學院 64
4.3.3資訊子公司 66
4.4資產再開發 67
4.4.1郵輪與旅遊子公司 67
4.4.2資產開發子公司 68
第五章 結論與建議 69
5.1研究結論 69
5.2研究建議 71
參考文獻 73
附錄一 77
附錄二 78

【中文部分】
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【英文部分】

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【網站部分】

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3.花蓮港務分公司網站，網址：
http://hl.twport.com.tw/chinese/
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http://kh.twport.com.tw/chinese/
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http://kl.twport.com.tw/chinese/
6.新加坡港務集團官網，網址：https://www.globalpsa.com/portsworldwide/
7.臺中港務分公司網站，網址：
http://tc.twport.com.tw/chinese/
8.臺灣港務公司網站，網址：
http://www.twport.com.tw/chinese/