臺灣博碩士論文加值系統

　　「模組化腳踏車」是個新的構想，本研究所針對的是一種休閒用
途的腳踏車，藉著模組的彈性組合，而具備單人騎乘和協力車(Tandems)
的功能。本文將此一模組化腳踏車分成車架、傳動系統、煞車系統三大
部份加以說明，首先敘述其設計目標、考慮事項和限制因素，根據
上述之問題說明與界定開始構想發展的工作，此階段採用兩種方式同
時並行：一為擷取現有系統，二為創意構想法，兩種方式皆進行評估
和修正，以尋求可行性構想。
　　在車架部分，經過對現有車架的比較與評估後，選取出Diamond
型車架為主要車架形式，然後以結構力學中之勁度法(Stiffness method)
作車架各桿件之受力分析，分析結果則作為各項設計的參考依據，然
後進行模組化組件之決定和接頭設計的工作。在傳動系統部分，先由
所有的機械傳動類型中選取出滾子鏈條、有齒皮帶和斜齒輪三種傳動
方式，作為本設計傳動系統元件，以進行構想產生的工作，再由產生
出之構想中經過比較與評估，選取出可行方案，最後以採用滾子鏈條
的構想最符合需求。在煞車系統部分，在比較了現有煞車系統之動力
傳達種類後，最後以鋼纜作為煞車系統之傳動元件，然後進行構想產
生，選取出可行構想。
　　當構想發展階段完成後，緊接著進行原型製作及試驗與評估的工
作，此階段主要為透過實際的成品試驗和操作，以驗證構想之可行性
並視需要加以修正，以使其能完全達成所要求之功能，並且避免不當
之設計對往後細部設計製造階段所造成的問題。本研究結果的效益方
面，有以下幾點：
　　1.將模組化腳踏車由構想化為實際可行的方案，增加了腳踏車的附
加價值。
　　2.利用了系統化的設計方法，透過分析、合成、構想產生與構想評
估等方式來完成此一設計，可供往後此類設計之參考。

The "modular bicycles" is a new conception. By means of assembling or aking apaert of the modules, this research let the bicycles that are useing for recreational purpose can be riden by both single and couple.
This article first devide the modular bicycles into three sub-systems for discussion: frame system, transmission system and brake system, then formulate every part''s problems and design objective, consideration, constract. After this is done, we begin the stage of conception design. In this stage, two method are used at the same time to generating new concepts: one is extracting the current device, theother is Brain storming method. All the new concepts that are generated by the both methods are evaluated and modified in order to find the viable concepts.
After the stage of concept design is finished, the prototype will be made to verify the concepts that we have choosed and modify them if necessary.