臺灣博碩士論文加值系統

伴隨著激烈與動態的競爭環境，產業環境已日趨動盪及充滿不確定性，企業唯有持續運用創新創造價值並追求卓越，適時調整管理策略、持續從事組織變革，建構衡量經營模式，方能提升企業營運狀況和實際具體可行的衡量指標。然而，現實經濟變動中並非為線性般，而係一種動態複雜的情況。
平衡計分卡發展至今已歷經十多年的演進。Kaplan and Norton 於1992 年所提出的「平衡計分卡」的觀念，認為企業績效評估並非僅停留在傳統落後指標的「財務面」上，亦即應該同時將「顧客面」、「內流程面」、「學習成長面」等三個構面的非財務性指標也納內考量。運用平衡計分卡不僅同時著重於長期與短期間的平衡，亦包括內部及外部、財務面及非財務面外間的平衡，並藉由成果評量因素與績效驅動因素間之組成要素，來發展成為全面性的策略管理評估模式。
平衡計分卡將公司的使命與策略具體行動化以創造企業競爭優勢，協助企業聚焦在策略議題上，並快速整合有限資源於策略重點，有效全面性審視執行策略之良窳與否，進而可加速企業管理流程之改善。
誠如前述，本研究目的在於建構國內線航空服務業所適用之績效評估指標。經由文獻探討整理，以及研究方法包括專家問卷與方法論之方式，探討如何藉由應用平衡計分卡理論基礎於績效評估，並根據此結果來建構動態管理新模式，應有助於發覺相關管理流程問題，以及提供後續應如何改善之方向與建議，輔助企業進一步重新調整資源的錯置區域。準此，企業問題診斷及對策表可以協助企業避免同時進行太多計劃，而出現失去焦點的問題，亦可輔助企業達到持續改善的目標。此外，其亦可增修調整績效衡量指標，以符合企業目前經營管理之所需。

With intensive competition and dynamic competitive environment, the industry environment is more and more sharp and uncertainty, business only insist to innovation can create the value and search the excellence , alignment the strategy on time, non-stop to change the organization, establish the measurable business model and then could be elevate the business status and realistic operational indexes. However, the relationship among economic variables in the real world is a kind of dynamic complexity situation.
The development of the balanced scorecard up to now has been more than ten years. Kaplan and Norton (1992) not only brought up the idea of the balanced scorecard which suggested traditional business performance indicator “financial perspective”, use a lagging performance indicator and the three non-financial indicators, namely, “customer perspective”, “internal business perspective” and “learning and growth perspective” should be taken into considerations as well, but also covers many aspects such as internal and external, outcome factors and driving factors, showing short run and long run effects simultaneously.
The balanced scorecard takes in order to create enterprise advantage of competing for mission and strategy concrete action of firm, assists the enterprise focusing on major strategy. And, the fast way of align constrained resources on strategic emphases, the comprehensive examination of effective whether the execution of strategy is good or not through accelerating the improvement of business management flow.
According to the aforementioned, the thesis aims to construct and develop the performance evaluation indices of enterprise performance evaluation for domestic aviation service companies in Taiwan. By literature review, expert query form and algorithm, the thesis is to set up some specific subjects may relate to industries more suitable performance evaluation indices based on the balanced scoreboard and examines the applicability of the balanced scorecard in “ Dynamic Management New Model ”, which assists to find out related management problems and provides the direction of improvement. It is conducive to the enterprise further to readjust the resources of dispositional area. As a result, a enterprise question diagnosis and countermeasure table can help companies avoid the lack of focus that results from having too many projects running simultaneously. It can also help companies meet their improvement targets continuously. In addition, it also tunes up a conformance to the demand of performance indicators enterprise’s management at present.

第一章　緒論 1
第一節　研究背景 1
第二節　研究問題 4
第三節　研究目的 5
第四節　研究重要性 7
第五節　研究範圍與研究限制 9
第六節　研究流程 11
第二章　文獻評論 12
第一節　航空運輸產業之意義與特性 12
第二節　績效管理概論 16
第三節 平衡計分卡之理論發展 26
第四節　80/20法則 50
第五節　重要性–績效矩陣分析 51
第六節　德菲法理論 55
第七節 文獻總結 61
第三章　企業績效評估動態管理新模式之建構 62
第一節 研究假說 62
第二節 績效衡量指標的產生 63
第三節 績效衡量構面之建立 64
第四節 績效衡量指標的轉換 67
第五節 樣本蒐集與資料來源 75
第六節 建構績效衡量模式之觀念性架構 76
第七節 分析對策之邏輯概念 80
第八節 關鍵績效衡量指標之增修 83
第九節 建構企業獨特性績效指標之可行性驗證 84
第十節 績效管理系統建構之程序 86
第四章　結果與討論 89
第一節 績效評估指標構面之敘述性統計分析 89
第二節 績效評估指標構面之信度及效度分析 105
第三節 電腦輔助管理系統之建構及案例模擬 112
第五章　結論與建議 117
第一節 結論 117
第二節 建議 119

參考文獻

一、中文部分………………………………………………………120

二、英文部分………………………………………………………124

附錄
附錄A－【專家意見問卷調查內容】 127

附錄B－【平衡計分卡之問題彙總】 135

一、中文部分
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