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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:林敬翔
研究生(外文):Lin Chin-Hsiang
論文名稱:以飛航管制模擬訓練系統實施航管人員訓練之成效評估研究
論文名稱(外文):Evaluation on Training Effectiveness of Air Traffic Controller using Situational Simulator
指導教授:盧衍良盧衍良引用關係
口試委員:盧衍良劉得昌王旭昇
口試日期:2015-06-01
學位類別:碩士
校院名稱:開南大學
系所名稱:觀光運輸學院碩士在職專班
學門:民生學門
學類:觀光休閒學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2015
畢業學年度:103
語文別:中文
論文頁數:75
中文關鍵詞:飛航管制模擬器風險管理
相關次數:
  • 被引用被引用:2
  • 點閱點閱:316
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回顧過往航管人員之訓練,僅能以師徒相傳之方式為之,導致訓練標準不一、期程冗長、經驗與技術無法有效傳承,技能等級提升受限,早期雖有簡易式航管模擬器執行人員訓練,惟隨著本軍雷達裝備汰換、添購新式戰機及各機場場景改變,傳統模擬器內部功能及相關影像圖資均已無法滿足現行訓練模式,產生飛航管制人員對於運用模擬器訓練的排斥感,使人員在學習的過程當中,均利用實際管制航機方式累積個人學習經驗,徒增飛航安全風險值,且往往因為一次錯誤造成人員心理壓力過大,進而無法勝任飛航管制工作,導致人力逐年短缺,對於我空軍整體戰力實為一大損失。
本研究旨在以飛航管制模擬訓練系統探討航管人員訓練,研究方法乃以空軍航管人員和中山科學研究院工程師進行專家訪談,參考實際飛航管制作業和經驗,比較過往航管人員師徒相傳訓練方式與運用飛航管制模訓練系統代替航管訓練成效之差異由過往傳統純粹的師徒教學模式,發覺經驗與技術無法有效傳承,但藉由飛航管制模擬訓練系統之訓練裝備輔助後,可突破各項時、空因素限制、節約訓練成本、降低訓練風險,有效提升人員訓練及測考成效。本研究結果可彙整飛航管制模擬訓練系統未來發展可能性與建議,希冀能提供航管模擬系統未來發展一具體方向。
In the past, the way of being air traffic controllers (ATCs) only depends on teaching by those seniors. This way results in the standard of training is different, the process taking too long, experiences can not be passed on effectively and the techniques promoting with limits.
Early days, we provided simply simulator for ATCs’ training, but through the old radar equipment was weeded out, purchasing new type aircrafts and the reconstructing of airfield. To sum up those issue, the function and those images in the simply training simulator totally can not be satisfied with the training mode nowadays. It makes ATCs have the rejection of using the simulator, only depend on doing the real air traffic control to accumulating experiences. It merely increasing the risk of the air safety. The worst is that controllers usually get too much pressure through the mistakes and fail to qualified the air traffic control. It cause the shortage of the controllers and makes the Republic of China Air Force (ROCAF) losing the combat ability.
This research is focus on discussing the controllers training by using the simulator, the methods are through the interviews between ROCAF and CSIST (National Chung-Shan Institute of Science and Technology). Referring to the real air traffic controlling experiences and process, we found out that the techniques and experiences can not be effectively giving to those juniors if we still use the old way to instruct. Having the simulator to assist to train, we can make a breakthrough the limitation of the time and place, save the cost of training, decrease the risk of training and promoting the effect upon that training.
To conclude, the result of this research can gather the oncoming development and suggestions of the simulator, hope can provide a specific aspect for it.

目錄
第一章 緒論
第一節 研究背景1
第二節 研究動機2
第三節 研究目的3
第四節 研究範圍4
第五節 研究流程4

第二章 文獻回顧
第一節 航管人員練方式5
第二節 航管人員工作壓力13
第三節 航行量與環境變異18
第四節 組員資源管理25
第五節 風險管理30
第六節 飛航管制模訓練系統相關性能42

第三章 研究方法與步驟
第一節 研究方法50
第二節 研究步驟55
第三節 研究限制58

第四章 研究結果與討論
第一節 前言58
第二節 航管人員模擬器訓練評估之法制層面探討58
第三節 航管人員模擬器訓練評估之執行層面探討64
第四節 航管人員模擬器訓練評估之效益層面探討67
第五節 小結70

第五章 結論與建議
第一節 結論71
第一節 建議72
參考文獻74
一、中文部分
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二、英文部分
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QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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