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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:盧威宇
研究生(外文):Wei-Yu Lu
論文名稱:降伏線斬截理論在艙蓋輕量化設計之應用
論文名稱(外文):Cut-off Yield Line Theory in Minimum Weight Design of Hatch Cover
指導教授:王偉輝王偉輝引用關係
指導教授(外文):W.H.Wang
學位類別:碩士
校院名稱:國立海洋大學
系所名稱:造船工程學系
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1995
畢業學年度:83
語文別:中文
論文頁數:62
中文關鍵詞:降伏線序列無約束優化法
外文關鍵詞:Yield LineSequential Unconstrained Minimization Technique
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降伏線理論自1962年K.W.Johanson發表後,近幾十年來被廣範的應用在加
筋混凝土板在塌陷破壞前的非彈性彎曲分析上。本研究自行發展出『降伏
線斬截理論』 (Cut-off yield line theory),對於矩形貨櫃船艙口蓋加
強材的最適化佈材設計算則,提供了有利的理論考量依據。利用序列無約
束優化法(SUMT)於艙蓋板整體組合結構佈材的各設計參數搜尋上,由計
算結果顯示出經本文最適佈材與原艙蓋板傳統佈材相比,約降低至少
24%的材料重量。為了證實此項結果可信,遂利用有限元素分析法就相同
給定之艙蓋承載負荷作用下,比較新的優化設計艙蓋結構與原設計艙蓋結
構之最大應力與最大撓度值,獲知優化設計之艙蓋結構,其強度與勁度並
未削弱,確有減少結構重量24﹪之效果。

Recently,the inelastic bending analysis in reinforced concrete
slab before collapse has been undertaken extensively by using
the yield line theory issued by K. W. Johanson in 1962. The
author intends using the self-developed cut-off method to
rectangular hatch cover plate so as to induce the stiffeners
layout principe for establishing the optimal design algorithm.
The sequential unconstrained minimization technique (SUMT)
would be used to search the optimal design variables of plate
stiffeners combination hatch cover structure , so that a couple
of tens percent of the weight of the original hatch cover can
be reduced while the original one was designed by classical
method. To validate the optimal design results , the comparison
of maximum stress and maximum deflection between the
originalhatch cover structure and the new designed one under
the same prescribed loads would be done by the finite element
analyses.

QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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