臺灣博碩士論文加值系統

「福爾摩沙高速公路屏東段（九如-林邊段）」全線位於屏東縣境內，構築方式為高架道路，其下方空間閒置，造成之空間使用浪費極大，此空間之利用實為應立即探討之課題，本研究係以問卷調查的方式，探討本縣福爾摩沙高速公路屏東路段高架道路底下空間之適宜使用方式，藉由專家學者之專業領域研判、民眾之期望及民意代表與機關員工等社會中堅份子的推薦，以凝聚共識，進而提供政府相關單位決策者作為規劃本路段高架橋下空間利用參考，避免因決策的錯誤造成公帑的浪費，空間使用不符民眾的需求。本研究期望為福爾摩沙高速公路屏東段高架道路下提供建構一個完善、可及性高、人性化且可充分使用的空間。
本研究首先收集相關的文獻、資料，作為文獻回顧之用。其次針對專家學者、民眾及民意代表與機關員工等，做問卷調查，而後，統計問卷資料，並以交叉分析方式，分析使用現況、使用建議及維護建議等三大部分之意見後，針對建議使用設施做一評估，以了解何項現存課題設施適於本縣福爾摩沙高速公路屏東路段高架道路下方空間之使用。
高架橋下空間利用之議題，已有研究針對台北市等土地成本高且空間密集區域進行分析，本縣福爾摩沙高速公路所經區域屬非都市土地，區域內居民對於道路下方空間使用並無都會區之迫切需求，是以能否得到與其他文獻不同之結果，亦為本研究之關切目標。
本研究分析結果發現，本縣縣民對於本路段底下空間最希望是做非營利行為的公共設施，其設施是以自行車道為首要項目，其次是道路設施，與目前台北市區高架道路底下空間，大部分開闢做停車場使用部分做為加油站、其他政府必要之機關、洗車中心、市場、區民活動中心等完全不同。

The Section of National Highway 3 in Pingtung（Jiuru - Linbian）located in Pingtung County is built as an elevated form. The spaces under elevated section have remained unused since the highway being constructed. To use the spaces mentioned above is now an important issue. This study focuses on optimizing use of the space under elevated sections of National Highway 3 in Pingtung. A questionnaire contains opinions from related experts, populace, and the public opinion representatives and government staffs. Furthermore, it is hoped to offer some possible thoughts to the government policy-maker when planning utilizing the space mentioned, in order to avoid the improper policy-making resulting in boondoggle and disagreeing with expectation of the populace. The results in this study expect to draw an outline for a perfect, approachable, humanistic, and adequate space under Elevated Sections of National Highway 3 in Pingtung.
Firstly, literature reviewing collects related literatures and data. Secondly, questionnaire survey will be held among the experts, populaces, public opinion representatives and government staffs. Thirdly, statistics analysis shows the analytical results concerning current status and the proposition of utilization and maintenance. Finally, Some proposed usages of the space under elevated sections of National Highway 3 in Pingtung will be presented.
There are studies on use of the space under elevated roads in high-land-cost and crowded areas such as Taipei, etc. However, the sections of National Highway 3 in Pingtung are not in urban areas. The neighboring residents usually do not have imperious demand using space under the elevated section. The contract between the studies in different areas is also a major concern.
The results of the study show that noncommercial service is the first expectation for most of the populaces in Pingtung County when using the space under elevated section. The top one preference is the bikeway, and the next is the traffic facilities. The expectations for using the space under elevated section in Pingtung are completely different from those in Taipei where the spaces mostly are used as parks, gas stations, government institutions, car wash facilities, markets, community centers, and so forth.

目 錄
摘要…………………………………………………………………………Ⅰ
Abstract……………………………………………………………………Ⅲ
誌謝…………………………………………………………………………Ⅴ
目錄…………………………………………………………………………Ⅵ
表目錄………………………………………………………………………Ⅸ
圖目錄……………………………………………………………………ⅩⅢ
照片目錄…………………………………………………………………ⅩⅤ
第壹章 緒論 ………………………………………………………………1
1.1 前言……………………………………………………………………1
1.2 名詞定義………………………………………………………………2
1.3 研究動機與目的………………………………………………………3
1.4 研究範圍………………………………………………………………4
第貳章 文獻回顧 ……………………………………………………………5
2.1 國外高架道路及其下空間利用………………………………………5
2.2 國內高架道路及其下空間利用………………………………………6
2.3 高架橋下空間使用規範之探討………………………………………9
2.4 綜合評析………………………………………………………………19
第參章 研究方法…………………………………………………………20
3.1 研究議題………………………………………………………………20
3.2 研究流程………………………………………………………………29
3.3 研究區域現況…………………………………………………………30
3.4 問卷規劃設計…………………………………………………………35
3.5 問卷內容………………………………………………………………37
3.6 問卷發放及回收………………………………………………………37
第肆章 福爾摩沙高速公路屏東段及其底下空間使用影響分析………39
4.1 基本資料分析…………………………………………………………39
4.2 使用現況調查分析……………………………………………………42
4.3 使用建議調查分析……………………………………………………55
4.4 維護建議調查分析……………………………………………………72
第伍章 結果與討論………………………………………………………78
5.1 專業意見與民眾需求異同之探討……………………………………78
5.2 本路段最佳施設項目探討……………………………………………87
5.3 維護管理權責探討……………………………………………………89
5.4 城鄉需求差異探討 ……………………………………………………90
5.5 民眾需求項目與法規面之探討………………………………………91
第陸章 結論與建議………………………………………………………92
6.1 結論……………………………………………………………………92
6.2 建議……………………………………………………………………93
參考文獻……………………………………………………………………96
附錄一 一般民眾問卷 …………………………………………………98
附錄二 民意代表及機關員工問卷 ……………………………………103
附錄三 專業人員問卷 …………………………………………………109
附錄四 取樣空間統計表 ………………………………………………115
附錄五 交叉分析表及說明 ……………………………………………116
作者簡介…………………………………………………………………144

1.陳忠實（1981）台北市高架道路型態規劃之研究。國立交通大學交通運輸研究所碩士論文。
2.張錦河（1985）都市高架道路下空間使用之研究―以建國南北高架道路為例。淡江大學建築研究所碩士論文。
3.方溪泉（1994）AHP 與AHP’實例應用比較―以高架橋下土地使用評估為例。國立中興大學都市計劃研究所碩士論文。
4.張順宇（2003）台北市高架橋下空間形式與使用之研究。朝陽科技大學建築及都市設計研究所碩士論文。
5.張荻薇、馮怡園、陳輝、曾榮川（2003）「都市高架快速道路之設計與施工」，「2003 年海峽兩岸先進橋梁工程技術交流研討會」， 中國土木水利工程學。
6.簡宏逸、潘冠宇、廖一凡、李東垣、伍世宏（2003）大安區附近高架道之探討，http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Launchpad/3453/Ta-an.html。
7.都市計畫法規，「都市計畫公共設施多目標使用方案，（甲）、立體多目標使用」，內政部營建署法令檢索系統，http://www.cpami.gov.tw/law/law/law.htm。
8.都市計畫法規，「都市計畫公共設施多目標使用方案，（甲）、立體多目標使用」，台灣省政府省公報查詢系統，http://www.tpg.gov.tw/stgogweb/。
9.高架橋下用地使用規定「交通部臺灣區國道高速公路局高架橋下用地使用費收取要點」，交通部台灣區國道新建工程局網路系統，http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=1222&p=22
10.交通部台灣區國道新建工程局（2003）「第二高速公路後續計畫部份工程內容變更環境影響差異分析報告」。
11.屏東縣政府（2002）「屏東縣綜合發展計畫修訂計畫」。
12.亞聯工程顧問股份有限公司（1995）「第二高速公路屏東段二高計畫路線與屏東縣政府建議路線之評估」。