臺灣博碩士論文加值系統

本研究在於瞭解今日構成台北市高架橋下空間形式的分類與其特性，及其分類型式與使用特性間之關係。由於台北市在高架橋的興建，以及其橋下空間的使用與規劃情形，是國內其他地區中最早，亦是最完善的；故本研究以台北市為研究區域，並選定其舊市區內九條高架橋為研究對象，再將它們進一步劃分為109 個分析單元。本研究為探討構成高架橋下空間形式的影響因子，首先透過文獻回顧，針對高架橋本體因素、高架橋下空間使用特性，與環境因素等三大構面，整理出構成高架橋下空間形式之14 個數值變數與使用特性之6 個類別變數，然後再依此進行現況調查。
其次運用因素分析將影響高架橋下空間之14 個數值變數，縮減為較少，但又能保留大部分原有訊息之因素構面，以利瞭解構成高架橋下空間形式之主要影響因子與特性。由此所得到的4 個構成高架橋下空間形式之主要影響因子為：空間長度、綠帶、空間高度、以及空間寬度等因子。接著利用因素分析所得各分析單元之因子得點，進行集群分析，依相似程度將109 個分析單元作分類，結果顯示分為五個形式集群，反映出高架橋下空間形式之分類型式與特性。最後再將五個形式集群與柱形式、構造形式、匝道形式、使用類型、周遭土地使用分區等六種高架橋下空間使用特性作交叉分析，以便闡述高架橋下空間形式與使用兩者間之關係。

Elevated roads have been common landscape elements in Taiwan''s cities for a few decades. In major cities, those elevated roads cover a significant amount of urban land
and create a rather unique type of covered yet open urban spaces. This thesis examines the form of the space under elevated roads (SUER), categorizes the form into different
types, and then analyzes the relationship between SUER''s types of form and types of use.
This thesis first chooses the Taipei city as its study region due to the city''s well-developed systems of elevated roads. The thesis then focuses its field research on
only 9 typical elevated roads whose underlying spaces are further divided into a total of 109 analytic units. Through literature review from three aspects of the elevated roads,
structure, space, and environment, this thesis also defines 14 quantitative and 6 qualitative variables that could effectively describe the characteristics of those analytic units. By using factor analysis, 4 major factors are extracted from those 14 quantitative variables.
They are SUER''s length, green belt, hight, and width. And with the help of cluster analysis, the 109 samples of SUERs can be categorized into 5 types. Finally the thesis
establishes connections between SUER''s form and use via comparing those 5 types with their 6 qualitative variables.

中文摘要…………………………………………………………….Ⅰ
英文摘要…………………………………………………………….Ⅱ
謝誌………………………………………………………………….Ⅲ
目錄………………………………………………………………….Ⅳ
表目錄……………………………………………………………….Ⅵ
圖目錄……………………………………………………………….Ⅷ
第一章 緒論………………………………………………………….1
第一節 研究背景……………………………………………………1
第二節 研究動機與目的……………………………………………4
第三節 研究範圍與內容……………………………………………4
第四節 研究方法與流程……………………………………………7
第二章 文獻回顧……………………………………………………11
第一節 高架橋下空間形式之探討……………………………….11
第二節 高架橋下空間使用之探討……………………………….23
第三節 研究方法與其他相關文獻之探討……………………….25
第四節 小結……………………………………………………….36
第三章 研究設計……………………………………………………40
第一節 研究範圍………………………………………………….40
第二節 研究課題與架構………………………………………….58
第三節 分析單元與變數之確立………………………………….61
第四節 小結……………………………………………………….75
第四章 實證研究……………………………………………………77
第一節 高架橋下空間形式之因素特性分析…………………….77
第二節 高架橋下空間形式之分類型態………………………….82
第三節 高架橋下空間形式與使用特性之分析………………….91
第四節 小結……………………………………………………….99
第五章 結論與建議……………………………………………….106
第一節 結論………………………………………………………106
第二節 建議………………………………………………………108
參考文獻……………………………………………………………109
附錄一 109 個分析單元………………………………………….112
附錄二 高架橋下空間使用類型之分類與操作定義…………….149
附錄三 109 個分析單元之變數資料…………………………….153

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