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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:簡政維
研究生(外文):Chien, Cheng-Wei
論文名稱:四葉面積比0.95的端板螺槳於斜軸的單獨性能測試
論文名稱(外文):The open water test of four blades End plate propeller with 0.95 EAR at inclined shaft conditions
指導教授:柯永澤柯永澤引用關係
指導教授(外文):kehr, Young-Zehr
口試委員:方銘川林允進
口試委員(外文):Fang Ming-ChungLin, Yun-Jin
口試日期:2014-07-16
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣海洋大學
系所名稱:系統工程暨造船學系
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2014
畢業學年度:102
語文別:中文
論文頁數:104
中文關鍵詞:空化螺距比端板螺槳
外文關鍵詞:cavitationpitch ratioendplate
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本文依據ENDP406實驗螺槳測試結果,改良設計4葉可變換三種螺距比的端板螺槳ENDP406A,此顆螺槳葉片面積比設定為0.95 端板攻角-1.0度 於中型空蝕水槽測試於不同空化係數下以及斜軸8度與10度時不同螺距比之螺槳性能。主要探討將端板攻角上升至-1.0度與拱高以及螺距比分佈修改後,是否可以有效地阻止於螺距比1.4時,當螺槳轉至270度時產生的正面空化以及轉至180度時端板正片空泡的產生,並同時觀察另外兩組螺距比1.2與1.6於不同斜軸以及空化係數下的表現。
實驗結果顯示在低空化係數下,改良後螺距比1.4的ENDP406A已在效率上有明顯改善,其原因應該是正面空化已在改變拱高以及修改螺距比分佈後,有明顯的改善。但螺距比1.2為1.4調整一個角度而得,故在其0.8R之後的螺距過小導致轉至270度時,正面發生片狀空化,而效率偏低。至於螺距比1.6時,其螺槳效率表現不錯,而在各個螺距比當螺槳轉至180度時,端板正面片狀空泡也因為調整成負1.0度下,阻止了端板正面片狀空泡的情況發生。此次實驗能提供日後若有不同船速之高速船舶採用此種類型螺槳,能有實驗值來推估與設計其螺槳。

According to the test results of ENDP406, we designed a new 4-blades propeller ENDP406A which pitch is changeable. This propeller has 0.95 EAR and the angle of the end-plate is equal to -1.0. The open water test of ENDP406A is carried out in NTOU MCT at different cavitation numbers and pitch ratios at inclined shaft 8o and 10o.It will be investigated if the blade face cavitation when blade rotating to 270 o and the endplate face cavitation when blade rotating to 180o can be eliminated after the modification on the angle of attack of endplate, and the camber and pitch distribution on propeller blade. The performances of pitch ratios 1.2 and 1.6 at different cavitation numbers for inclined shaft 8o and 10o are also observed.
It is shown from the experimental results that the efficiency is improved when the pitch ratio is 1.4 at lower cavitation numbers. The cavitation phenomenon on pressure side have been controlled after the changes on camber and pitch ratio distributions. Because the pitch ratio 1.2 of ENDP406A is adjusted from 1.4, so that the pitch is too small near the tip. The efficiency is worse due to the sheet cavitation has been occurred on pressure side. However, the efficiency of pitch ratio 1.6 is good. When the propeller blade turns to 180o, the endplate cavitation on pressure side is disappeared for all pitch ratios. The experimental results can serve as a data base for design endplate propeller in future.

摘要 I
Abstract II
目錄 III
圖目錄 IV
表目錄 XII
符號說明 XIII
第一章 前言 1
第二章 ENDP406A設計參數與實驗條件 3
第三章 ENDP406A測試結果 15
第四章 結論與建議 101
參考文獻 102
附錄一 實驗室系統簡介與實驗方法 103

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